“一座富礦。”10月8日,當(dāng)記者來到四川長虹格潤環(huán)�?萍脊煞萦邢薰緯r,一批退役的動力
電池剛剛送到這里,公司副總經(jīng)理屈仁剛迎出來查看他所說的“富礦”。
近幾年,新能源汽車數(shù)量增長迅猛,專業(yè)機構(gòu)的監(jiān)測顯示,退役動力電池數(shù)量已處于爆發(fā)式增長前夕,2021年至2030年退役電池規(guī)模將增長10倍以上,“城市礦山”的價值正被更多人認(rèn)識。
在四川,長虹格潤搭建起首條規(guī)�;�(biāo)準(zhǔn)化的鋰電拆解、重裝生產(chǎn)線。記者走近這條生產(chǎn)線,觀“富礦”被如何開采?
如何拆?
在“礦山”中“考古”
跟隨運送動力電池包的叉車,記者走進拆解車間。令人意外的是,相比熱鬧的裝卸現(xiàn)場,這里顯得格外安靜。“這是個精細(xì)活。”車間主任張世杰解釋,在這里“挖礦”不能“動粗”,反而更像“考古”,“一個電池包上有上百顆螺絲,都要一一進行拆除。”
在一個長約3米、寬約2米的動力電池包前,張世杰和同事們圍攏過來。取下最外頭的螺絲,打開外殼,排列齊整的數(shù)十個電池模組出現(xiàn)在眼前。
“從現(xiàn)在開始就要特別注意了。”張世杰說,退役電池往往仍有殘余電量,首先要確保拆解過程絕對安全,其次要確保每個模組、每個電芯都能完好無損地取出,杜絕浪費和污染,“工人不僅要懂電工技術(shù),還要對裝配工藝有一定的經(jīng)驗。”
擰螺絲、放電;擰螺絲、取模組……張世杰和同事們埋頭工作,只聽見電動螺絲刀不時響起。
生產(chǎn)線另一頭,一臺工業(yè)機器人安靜佇立,似乎沒有派上用場。“非標(biāo)品需全程人工拆解。”屈仁剛解釋,如果有大規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)化電池包,拆解工人會與機器人合作,拆解效率可明顯提升,“隨著動力電池退役高峰來臨,工業(yè)機器人會用得越來越多。”
屈仁剛說,搭建一條規(guī)�;�(biāo)準(zhǔn)化的鋰電拆解線,沒有先例可循,長虹格潤是業(yè)內(nèi)最早的探索者之一。兩年前,長虹格潤組建專門從事鋰電回收的子公司——四川長虹潤天能源科技有限公司。目前,該公司已被工信部列入《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。
“這條拆解線運轉(zhuǎn)起來,每年可處理上萬噸退役鋰電池。”屈仁剛介紹,隨著標(biāo)準(zhǔn)化程度和拆解技術(shù)的提高,這個數(shù)字有望大幅提升。
被拆解下來的電芯,來到另一個標(biāo)準(zhǔn)化的流程——檢測分選。“不論是方形、圓柱還是軟包的電芯,都能在這里完成檢測。”屈仁剛介紹,在這條檢測分選線上,每個電芯都要進行通電測試,而電芯的健康程度,將決定它們接下來的命運。
如何用?
爭取不留一點“廢物”
像礦石一樣,被拆解出來的電芯根據(jù)健康程度不同,被分為“精礦”和“尾礦”。“精礦”很快被送到樓上,這里是重裝車間。
“這些都是健康程度很高的電芯,衰減程度低于10%,有的跟新的一樣。”四川長虹潤天能源科技有限公司副總經(jīng)理劉琳波介紹,用這樣的電芯重新組裝而成的電池包,依然動力十足。
與拆解車間相反,重裝車間內(nèi)聲響不斷:履帶傳送著電芯、工人裝配成電池模組、機器人再將其封裝成電池包……不過,這里下線的電池包顯然小了不少,長寬都不超過半米。
“用在低速三輪車、觀光車上,正好合適。”劉琳波說,這是公司目前主要的應(yīng)用方向,市場反饋很好,“價格比以往的鉛酸電池貴不到一倍,但使用壽命可多兩倍,電量更足、充電更快。”
經(jīng)過特殊定制,重裝的鋰電池還有更多應(yīng)用場景。“第一批太陽能路燈的儲能電源,已在上個月發(fā)運。”劉琳波說,通信基站、超算中心的備用電源,也已成功研發(fā),目前已同一些客戶達(dá)成合作意向。
“回收再利用,更要確保安全可靠。”屈仁剛介紹,在集成環(huán)節(jié),公司為重裝的鋰電池加裝了新的管理系統(tǒng),不僅可對電芯來源進行溯源追蹤,還能進行全生命周期實時監(jiān)控,提供短路保護、過流保護、過放保護、過充保護、過壓保護等安全措施。
“精礦”用起來了,“尾礦”怎么辦?“爭取不留一點‘廢物’。”劉琳波表示,即使是徹底報廢的電芯,也擁有極高的開發(fā)價值。特別是當(dāng)下鋰電材料價格高企,通過鋰電回收獲取其中的重要原材料,經(jīng)濟性突出。
目前,長虹格潤已形成以廢舊鋰電池綜合利用為中心,廢舊電子電器產(chǎn)品綜合利用、綜合環(huán)境治理為支點的“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)布局。劉琳波介紹,在廢舊鋰電池綜合利用領(lǐng)域,公司已在異地布局兩個鋰電材料回收項目,一個從事物理法回收,即通過物理破碎直接獲取其中的有用材料;另一個從事濕法回收,即通過濕法冶煉方式提取其中的有用元素。此舉對環(huán)境保護意義重大,也將為動力電池產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模發(fā)展提供有力支撐。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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