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概括來說，麒麟電池在外觀設計上并沒有顯著變化，但電池盒頂部配備了厚重的緩沖泡沫，前端和后端則設置了多個壓力釋放閥。

從內(nèi)部結(jié)構來看，電芯部分的空間被最大化利用，取消了電池內(nèi)部的縱橫梁等。電芯被排列成六行，冷卻管線則布置在電池包兩側(cè)。而高壓部件被安置在電池包前端，通過橫梁與電池部分隔開，后部則使用獨立的冷卻板進行冷卻。

在電子電氣方面，CCS部分通過FPC+NTC與鎳片焊接，連接到busbar上，其表面覆蓋了熱防護絕緣材料。電芯與電芯之間的采用冷卻板進行冷卻，泄壓閥沒有設置在電芯頂蓋，而是放在底部。電芯和冷卻板之間的凹槽內(nèi)填充了導熱發(fā)泡材料。電芯與冷卻板之間通過雙面膠連接，冷卻板則采用了粉末噴涂絕緣。

電芯底部設置了泄壓閥，與結(jié)構膠的直接粘合，從而增強了結(jié)構強度。底部的阻膠機構防止結(jié)構膠溢出到壓力釋放閥。電芯之間的微連接處則放置了氣凝膠，阻止了熱失控通道。泄壓閥的正對面設置了泄壓排煙孔，電池包下殼外側(cè)和底部護板之間則布置了云母板，用于防止熱失控。

根據(jù)寧德時代的宣傳，麒麟電池的多功能彈性夾層、大面積水冷技術以及高壓與煙氣主動隔離技術是其內(nèi)部結(jié)構創(chuàng)新的關鍵點。

從拆解來看，多功能彈性夾層實際上是指水冷板涂上絕緣粉末配合絕緣膠帶和導熱發(fā)泡膠，采用雙面膠和電芯粘結(jié)以后起到支撐、隔熱和冷卻的作用。大面水冷技術采用了將水冷板布置在電芯側(cè)面的設計布局，其目的是增加散熱面積和降溫效率，提高了快充場景下的充電速度和溫度均勻性。在熱失控場景下，這種設計的實際效果還需要以后有機會做試驗確認。

高壓與煙氣主動隔離技術則通過將防爆閥放置在電芯底部，實現(xiàn)定向泄壓，避免高壓和煙氣相互干涉，保障電池的安全。云母防護罩在電芯底部起到阻止高溫沖擊和隔熱的作用，防止電芯熱失控擴散。這一設計與4680電池的設計非常相似。

從邏輯上來看，這是一款在化學構成和結(jié)構設計上都與4680電池有很大相似性的產(chǎn)品，我認為此時的方殼電池與4680電池在設計上已經(jīng)達到了一種融合。