作為前沿新興產(chǎn)業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力的重要場景,氫能產(chǎn)業(yè)熱度再起。
5月31日,2024河南(鄭州)氫能與燃料
電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在鄭州舉辦,行業(yè)專家、企業(yè)高管、研究機構(gòu)等齊聚一堂,探討氫能與燃料
電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路。
現(xiàn)場,業(yè)內(nèi)人士提到,2040年,燃料電池車輛銷量滲透率將達到50%。屆時,燃料電池汽車的競爭優(yōu)勢會非常明顯。
【鄭州推廣燃料電池汽車量,居全國第一梯隊】
氫能是新萬億級賽道,應(yīng)用范圍、需求潛力巨大。
燃料電池汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口和技術(shù)競爭的制高點。
5月31日,2024河南(鄭州)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在鄭州國際會展中心舉辦。
論壇上,鄭州市工信局副局長曹永濤在致辭中表示,鄭州一直高度重視、提前布局、積極培育發(fā)展氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),取得了良好成效,在新能源汽車新一輪換道領(lǐng)跑中前瞻布局、搶占先機。
2021年12月,鄭州作為牽頭城市組建的燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群,獲國家五部委正式批復(fù),啟動了示范應(yīng)用工作。
2023年,鄭州累計建成加氫站25座,超額完成國家下達鄭州市的目標任務(wù)。2023年,鄭州全市推廣燃料電池汽車805輛,累計推廣車輛總數(shù)達到1569輛,居全國第一梯隊。產(chǎn)業(yè)培育取得積極進展,初步形成了擁有整車、燃料電池、零部件、加氫裝備等領(lǐng)域優(yōu)勢企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。
2024年,鄭州將進一步擴大示范應(yīng)用規(guī)模,全市燃料電池汽車推廣目標是800輛、建成加氫站55座。同時,將大力開展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈招商引資,未來也將進一步整合資源、優(yōu)化營商環(huán)境,為氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更多政策支持。“歡迎大家來鄭考察、共謀合作、共商發(fā)展,助力氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。”
【燃料電池車輛滲透率,2040年有望達到50%】
今年以來,圍繞氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新性政策不斷發(fā)布。
2024年政府工作報告中,氫能源作為前沿新興產(chǎn)業(yè)首次被提及。
2024年3月1日起,山東省對行駛山東省高速公路、安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車輛,暫免收取高速公路通行費。緊隨其后,四川省也就“氫能源汽車高速公路免費通行”向社會公開征求意見。
打造氫能高速,是促進燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵舉措之一。
在分享中,億華通科技股份有限公司副總經(jīng)理李飛強提到,如今整個行業(yè)都很關(guān)注燃料電池汽車的滲透率什么時候能達到1%。“新能源汽車批量化非常重要的一個節(jié)點,就是滲透率達到1%。
據(jù)他分析,燃料電池汽車發(fā)展的下一個關(guān)鍵節(jié)點是在2027年。屆時,燃料電池汽車年銷量將突破10萬輛,“其實,10萬輛相對于整個產(chǎn)業(yè)的滲透率來說,還是非常低的。相對于整個汽車工業(yè)一年兩三千萬的銷量,10萬輛并不算多。在氫能高速、冷鏈物流車等政策支持配合下,也是可以達到的數(shù)量。”
據(jù)李飛強介紹,行業(yè)內(nèi)對未來市場的預(yù)測是,2040年,燃料電池車輛銷量可達2000萬輛,保有量突破7000萬臺,“2040年,燃料電池車輛銷量滲透率將達到50%。到那時候,因為燃料電池的使用方便性和安全性等,它相對電動汽車的競爭優(yōu)勢會非常明顯。”
現(xiàn)場,鄭州大學(xué)化工學(xué)院黨委書記王景濤、河南師范大學(xué)化工學(xué)院教授白正宇團隊、鄭州重塑能源科技有限公司副總經(jīng)理夏長虹、未勢能源科技有限公司副總裁康曉敏等行業(yè)專家、企業(yè)高管,也就氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了了主題分享。
【到2035年鄭州要建成“中原氫都”】
如今,圍繞氫能產(chǎn)業(yè)的競爭日趨激烈。
各地聞風(fēng)而動,紛紛提出打造“氫谷”、“氫城”、“氫能樞紐”等旗號。
佛山南海獲授“中國氫能產(chǎn)業(yè)之都”稱號,成都提出要打造“綠氫之都”,淄博一直在為北方“氫能第一城”而努力,克拉瑪依市則提出了打造“中國西部氫都”的目標,鄂爾多斯打造“北疆氫都”的計劃也正式啟動……
在4月8日發(fā)布的《鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2024—2035年)》中,鄭州也一改低調(diào)的作風(fēng),提出了打造“中原氫都”的口號。
《規(guī)劃》中提到,到2025年,鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達200億元,初步建成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷提高,氫能關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進展,氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用有序推進,產(chǎn)業(yè)空間布局持續(xù)優(yōu)化,氫能應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展,氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展趨勢顯著,鄭汴洛濮氫能走廊鄭州節(jié)點基本建成,具備“中原氫都”建設(shè)條件。
到2035年,鄭州氫能產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模達到國內(nèi)領(lǐng)先水平,總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元,建成具有國際影響力的“中原氫都”。
事實上,鄭州在氫能產(chǎn)業(yè)上的勃勃雄心,早已有跡可循。
早在2015年,鄭州就建成河南省首座、全國第三座加氫站;2018年開通河南首條氫燃料電池客車示范專線;鄭州是2022年明確提到的“鄭汴洛濮氫走廊”的重要組成城市;鄭州城市群,是京滬粵之后第二批被國家批準開展燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的城市群;2023年,由宇通牽頭,鄭州組建了鄭州市氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究院……
進入2024年,有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢的鄭州,在氫能產(chǎn)業(yè)這一賽道上,已經(jīng)進入了新階段。
(責(zé)任編輯:子蕊)