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特斯拉最新大訂單公布!馬斯克為啥要囤這種資源?

時間:2021-10-18 11:20來源:上海證券報 作者:Snow
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  特斯拉又放出了一個大訂單。
 
  位于新喀里多尼亞的礦業(yè)公司普羅尼資源(Prony Resources)近日宣布,已與特斯拉達成協(xié)議,成為特斯拉的主要鎳供應(yīng)商,特斯拉將從該公司購買約4.2萬噸鎳。
  這是今年下半年特斯拉在鎳采購方面的第二次大動作。今年7月,澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓宣布,旗下的西部鎳業(yè)(Nickel West)成為特斯拉的鎳供應(yīng)商。
 
  鎳是三元材料電池的重要原料之一。截至周五,倫敦鎳收報1.99萬美元/噸,年累計漲幅接近20%。
  解決電池擴產(chǎn)的“最大顧慮” 馬斯克抓緊囤鎳
 
  普羅尼資源首席執(zhí)行官安東尼·貝爾耶(Antonin Beurrier)表示,通過上個月簽署這項協(xié)議,特斯拉成為公司迄今為止最大的客戶。他表示,協(xié)議中的4.2萬噸只是指示性指標,可能會有所變動,預(yù)計公司生產(chǎn)的鎳將用于特斯拉在亞洲的電池供應(yīng)鏈。他未說明具體的交易期限及其他事項。
 
  今年,特斯拉在囤鎳這件事上動作頻頻。7月,特斯拉“牽手”礦業(yè)巨頭必和必拓,必和必拓旗下的西部鎳業(yè)成為了特斯拉鎳供應(yīng)商。
 
  特斯拉CEO馬斯克此前曾多次表達對未來鎳供應(yīng)的擔憂。
 
  今年2月25日,馬斯克曾在社交媒體上表示,鎳是特斯拉擴大鋰電池產(chǎn)量的最大顧慮,并暗示“缺鎳”導致特斯拉大規(guī)模運用磷酸鐵鋰電池路線。
 
  去年,馬斯克在二季度財報電話會議上對采礦業(yè)喊話:如果你們以環(huán)保的方式高效開采鎳,特斯拉將給你們一份長期大合同。在去年的特斯拉電池日期間,馬斯克表示,將最大程度利用鎳,將鈷減少至零。
 
  業(yè)內(nèi)看好三元電池高鎳化趨勢
 
  鎳在電池中的主要作用在于提高能量密度,即電池所含的鎳比例越高,電池所含電量也越高,反映到新能源汽車上就是續(xù)航能力越高。近幾年,為了兼顧提高電池容量和降低電池成本,三元材料高鎳化成為一大趨勢。
 
  在本周舉辦的第三屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上,容百科技總裁助理佘圣賢表示,看好動力電池的高鎳三元體系。一方面,高鎳三元電池有較大的能量密度,可以提升續(xù)航,且今后電動汽車不僅是移動工具,更是辦公娛樂載體,對耗電量要求較高。另一方面,高鎳三元電池擁有較強的耐低溫性。目前高鎳三元體系仍存在成本短板,但預(yù)計未來幾年其成本將快速下降。
 
  據(jù)中信期貨測算,2025年全球新能源汽車市場三元材料電池占比將達到74%。根據(jù)未來三元材料高鎳化的比例來估算,預(yù)計電池用鎳需求量將達到27萬噸,是2020年需求的將近4倍。
 
  對于后市,普羅尼資源認為,從2022年起,隨著印尼增加供應(yīng),鎳市場將重回供應(yīng)過剩的格局,將長達4年。不過,到2026年,電池行業(yè)對鎳的需求將達到“指數(shù)級”,需求量將超過供應(yīng)量。
 
  國信證券預(yù)計,未來5年全球動力電池領(lǐng)域鎳需求年均復(fù)合增速在48%以上。到2025年,全球動力電池領(lǐng)域鎳需求量將達到約62萬噸/年。預(yù)計電池領(lǐng)域鎳需求占比將從目前不足7%增加到2030年的26%,電池用鎳將是未來鎳消費增長的主要領(lǐng)域。

(責任編輯:Snow)
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