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       隨著六氟磷酸鋰價(jià)格的大幅上漲，多家鋰電池制造商近期與原材料供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)單，鎖定動(dòng)力電池電解液原料六氟磷酸鋰的供應(yīng)。8月2日晚間，永太科技發(fā)布公告，寧德時(shí)代將向公司采購(gòu)六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）和碳酸亞乙烯酯（VC）產(chǎn)品。

企業(yè)擴(kuò)建產(chǎn)能

根據(jù)公告，7月31日，永太科技與寧德時(shí)代簽訂了《物料采購(gòu)協(xié)議》，約定在協(xié)議有效期內(nèi)，寧德時(shí)代向公司采購(gòu)六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）和碳酸亞乙烯酯（VC）產(chǎn)品。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方確定了六氟磷酸鋰產(chǎn)品、雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）及碳酸亞乙烯酯（VC）產(chǎn)品最低采購(gòu)數(shù)量。其中，寧德時(shí)代在2021年7月31日-2026年12月31日的六氟磷酸鋰合計(jì)最低采購(gòu)量為24150噸；寧德時(shí)代在2021年7月31日-2022年12月31日的雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）合計(jì)最低采購(gòu)量為3550噸，2023年1月1日-2026年12月31日最低采購(gòu)量為永太科技實(shí)際產(chǎn)能的80%；永太科技投產(chǎn)且達(dá)產(chǎn)200噸/月后，協(xié)議期間內(nèi)寧德時(shí)代對(duì)碳酸亞乙烯酯（VC）最低采購(gòu)量不低于200噸/月。

協(xié)議簽訂后10日內(nèi)，寧德時(shí)代應(yīng)根據(jù)六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）及碳酸亞乙烯酯（VC）的采購(gòu)量向永太科技預(yù)付產(chǎn)品貨款合計(jì)6億元。

永太科技表示，協(xié)議的簽訂標(biāo)志著寧德時(shí)代對(duì)公司的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)供應(yīng)能力的認(rèn)可，進(jìn)一步驗(yàn)證了公司在鋰離子電池材料領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

永太科技官網(wǎng)顯示，公司是全球產(chǎn)品鏈完善、產(chǎn)能規(guī)模較大的氟苯精細(xì)化學(xué)品制造商。7月28日，永太科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，六氟磷酸鋰價(jià)格的大幅上漲給公司利潤(rùn)帶來(lái)一定的積極影響，公司目前正在擴(kuò)建六氟磷酸鋰產(chǎn)能。

六氟磷酸鋰掀搶購(gòu)潮

六氟磷酸鋰是電解液的主要原材料。隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，鋰電池市場(chǎng)需求大幅增長(zhǎng)。由于六氟磷酸鋰產(chǎn)品供不應(yīng)求，單價(jià)從去年的9萬(wàn)元/噸漲到如今的超過(guò)40萬(wàn)元/噸，動(dòng)力電池廠家也掀起了搶購(gòu)六氟磷酸鋰熱潮。

除了寧德時(shí)代，比亞迪也在加大原材料的購(gòu)買。今年7月，比亞迪與多氟多簽訂銷售合同，向后者采購(gòu)總數(shù)量不低于6460噸的六氟磷酸鋰；同期，天際股份全資子公司新泰材料與比亞迪簽訂長(zhǎng)期向后者供應(yīng)六氟磷酸鋰的協(xié)議。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2021年六氟磷酸鋰行業(yè)總需求量為6.5萬(wàn)噸，結(jié)合目前市場(chǎng)存量產(chǎn)量，缺口為0.6萬(wàn)噸；2022年缺口為1.7萬(wàn)噸。業(yè)內(nèi)人士指出，六氟磷酸鋰供不應(yīng)求的局面或持續(xù)到2022年之后。

光大證券指出，六氟磷酸鋰的生產(chǎn)進(jìn)入壁壘較高，即使行業(yè)開工率、產(chǎn)量上行明顯，但主要增量還是集中在技術(shù)成熟、產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、客戶穩(wěn)定的龍頭企業(yè)。同時(shí)，由于六氟磷酸鋰項(xiàng)目投資強(qiáng)度大，擴(kuò)產(chǎn)周期長(zhǎng)，新進(jìn)入的競(jìng)爭(zhēng)者需要足夠的資金支持，以及長(zhǎng)回報(bào)周期承受能力。此外，龍頭企業(yè)產(chǎn)能占比高且成本相對(duì)低的特性，使得其擁有更強(qiáng)的定價(jià)權(quán)，在供需格局偏緊的背景下價(jià)格有望維持高位。