蘋果宣稱可能在自家汽車上使用突破性
電池技術(shù)
最近有報道稱,蘋果即將推出的電動汽車將采用“單電芯”(monocell)電池設(shè)計,使其能夠優(yōu)化電池組內(nèi)部的空間,從而增加續(xù)航里程。電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk),最近分享了他對蘋果所謂突破性電池技術(shù)的看法。
最近在社交媒體上回應(yīng)風(fēng)投公司Ark Invest分析師布雷特·溫頓(Brett Winton)時,馬斯克指出,蘋果追求“單電芯”電池設(shè)計的做法讓人覺得相當(dāng)奇怪。這是因為,從電機角度來看,“單電芯”設(shè)計是不可行的,因為其最高電壓將會低約100倍。
馬斯克隨后表示,蘋果可能會采用像特斯拉那樣的結(jié)構(gòu)性電池組,這將使電池粘合在一起。“單電池在電化學(xué)上是不可能的,因為最大電壓太低了~100倍。也許它們的意思是細胞結(jié)合在一起,就像我們的結(jié)構(gòu)電池組一樣?”。馬斯克寫道。
馬斯克在社交媒體上對蘋果電池設(shè)計作出評論
馬斯克還注意到了相關(guān)報道中提及蘋果打算利用磷酸鐵鋰(LFP)電池的計劃,這種電池通常不太容易發(fā)熱,因此使用起來相當(dāng)安全。對此,馬斯克表示,特斯拉現(xiàn)在就已經(jīng)在上海工廠生產(chǎn)的Model 3 Standard Range Plus中使用了這種電池。
如果蘋果真的在2024年左右推出傳言已久的電動汽車,該公司很可能會與新一代特斯拉電動汽車正面交鋒。這主要是因為特斯拉之所以成名,是因為其是一家以不斷創(chuàng)新為榮的公司。特斯拉目前的車型陣容已經(jīng)極具競爭力,到2024年,它們肯定會強大得多。
此外,特斯拉汽車的強弱很可能主要取決于其4680電池,這些電池是由內(nèi)部定制設(shè)計和開發(fā)的�?纯刺O果及其“單電芯”設(shè)計將如何與特斯拉4680電池等創(chuàng)新競爭,可能相當(dāng)有趣,后者是特斯拉在電動汽車制造方面積累了多年經(jīng)驗基礎(chǔ)上開發(fā)出來的。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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