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2025年全球鋰離子電池回收市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)122億美元

時(shí)間:2020-02-17 09:49來(lái)源:電纜網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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      根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets最新發(fā)布的報(bào)告,2019年全球鋰離子電池回收市場(chǎng)規(guī)模約為15億美元,預(yù)計(jì)到2025年這一數(shù)據(jù)將增至122億美元,到本十年末,即到2030年,全球鋰離子電池回收市場(chǎng)規(guī)模將穩(wěn)定增至181億美元,2025-2030年復(fù)合年增長(zhǎng)率為8.2%。
      報(bào)告中的鋰離子電池包括鋰鎳錳鈷,鋰鐵磷酸鹽,鋰錳氧化物,鈦酸鋰,鎳鈷鋁酸鋰和鈷酸鋰等。
 
      電動(dòng)汽車對(duì)控制日益增加的污染水平的需求不斷增長(zhǎng),刺激了鋰離子電池的消耗。由于它們的自放電率比其他可充電電池(如Ni-Cad和NiMH)低,因此它們具有高能量和功率密度,因此可用于從工業(yè)設(shè)備到電動(dòng)汽車的各種應(yīng)用。
 
      從電池類型來(lái)看,鋰錳氧化物是鋰離子電池回收市場(chǎng)中回收率最高的電池類型,預(yù)計(jì)2025-2030期間將以最高年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。鋰錳氧化物(LMO)電池是一種以鋰錳為正極材料的三維尖晶石結(jié)構(gòu)電池。LMO電池中的尖晶石結(jié)構(gòu)具有多種優(yōu)勢(shì),例如較低的內(nèi)部電阻,較高的熱穩(wěn)定性,改進(jìn)的電流處理能力和增強(qiáng)的安全性。LMO電池的這些屬性使其適合于電動(dòng)工具,混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車等應(yīng)用。
 
      根據(jù)行業(yè),從2019-2024年,電力行業(yè)的鋰離子電池回收預(yù)計(jì)將以最高復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。電力部門正在努力生產(chǎn)可再生能源并將其存儲(chǔ)為多種用途。鋰離子電池的自放電率低是促使其在智能電網(wǎng)和可再生能源存儲(chǔ)系統(tǒng)中采用的因素之一。預(yù)計(jì)這將導(dǎo)致電力部門產(chǎn)生高產(chǎn)量的廢鋰離子電池以進(jìn)行回收。
 
      根據(jù)最終用途,汽車預(yù)計(jì)將成為鋰離子電池回收市場(chǎng)中最大的細(xì)分市場(chǎng),并有望在未來(lái)幾年內(nèi)處于領(lǐng)先地位。由于大多數(shù)國(guó)家/地區(qū)對(duì)鋰和鈷等原材料的可及性較低,并且電動(dòng)車制造商正在回收廢棄的廢舊鋰離子電池,因此電動(dòng)汽車的普及推動(dòng)了對(duì)鋰離子電池的需求。
 
      從市場(chǎng)區(qū)域來(lái)看,預(yù)計(jì)從2019年到2024年,亞太地區(qū)的鋰離子電池回收市場(chǎng)將以最高的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。同時(shí),亞太地區(qū)也是電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能等應(yīng)用中鋰離子電池回收的最大市場(chǎng)之一,其中,中國(guó)和印度是世界上增長(zhǎng)最快的經(jīng)濟(jì)體。由于人口的增長(zhǎng)及其對(duì)工業(yè)應(yīng)用的需求,亞太地區(qū)對(duì)鋰離子電池的需求非常高。
 
      從企業(yè)來(lái)說(shuō),預(yù)測(cè)期內(nèi),全球領(lǐng)先的從事鋰離子電池回收的企業(yè)包括Umicore(比利時(shí)),Glencore(瑞士),Retriev Technologies(美國(guó)),Raw Materials Company(加拿大),INMETCO(美國(guó))等。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 鋰離子電池 電池回收
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