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傳現(xiàn)代汽車尋求加強(qiáng)與寧德時代的合作,以實(shí)現(xiàn)電池供應(yīng)多元化

時間:2023-06-06 10:09來源:蓋世汽車 作者:Ramy
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       據(jù)《韓國先驅(qū)報》報道,6月4日,有業(yè)內(nèi)人士透露,在美國和歐洲的保護(hù)主義政策日益加劇的情況下,現(xiàn)代汽車集團(tuán)似乎正在進(jìn)一步加強(qiáng)與寧德時代的合作,以推動電池供應(yīng)的多元化。
圖片來源:現(xiàn)代汽車
 
       根據(jù)美國去年通過的《通脹削減法案》(Inflation Reduction Act),現(xiàn)代汽車在其至關(guān)重要的美國市場被剝奪了電動汽車補(bǔ)貼。根據(jù)該法案,若電動車型在美國或與美國簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定的伙伴國家制造,或者從美國或與美國簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定的伙伴國家采購了材料,消費(fèi)者就有權(quán)獲得高額稅收抵免。
 
       《韓國先驅(qū)報》報道稱,對此,現(xiàn)代汽車正在采取雙軌戰(zhàn)略,即加快其美國電動汽車工廠的建設(shè),同時加強(qiáng)與寧德時代在其他市場的合作,以提高銷量。
 
       一位不愿具名的業(yè)內(nèi)知情人士告訴《韓國先驅(qū)報》,“現(xiàn)代汽車計(jì)劃在主要銷往韓國和中國的廉價車型上使用寧德時代電池,因?yàn)檫@兩個市場受美國和歐洲保護(hù)主義措施的影響較小。”
 
       上述知情人士稱,“與LG 新能源(LG Energy Solution)、三星SDI、SK On等韓國主要電池企業(yè)只提供電芯不同,寧德時代提供電池以及管理系統(tǒng),因此汽車企業(yè)控制產(chǎn)品質(zhì)量的空間更小。”因此,“為了降低風(fēng)險,寧德時代的電池將首先用于早期更小、更便宜的車型”。
 
推動電池供應(yīng)鏈多元化
 
       近幾年,現(xiàn)代汽車從寧德時代采購的電池逐漸增多。在2019年至2021年間,現(xiàn)代汽車共訂購了價值25萬億韓元(合186億美元)的電池,而寧德時代據(jù)稱與其韓國競爭對手一起獲得了相當(dāng)大的一部分。
 
       雖然尚不清楚具體的數(shù)量,但據(jù)悉現(xiàn)代汽車和起亞汽車的數(shù)款車型將搭載寧德時代的電池組,不過大多數(shù)是緊湊型車型,比如現(xiàn)代Kona電動汽車和起亞Ray、Niro電動汽車。
 
       去年,現(xiàn)代汽車向?qū)幍聲r代采購了數(shù)千億韓元的電池。有媒體報道稱現(xiàn)代汽車今年將向?qū)幍聲r代采購價值10億美元的電池。報道還稱,現(xiàn)代汽車執(zhí)行董事長鄭義宣(Chung Eui-sun)與寧德時代董事長曾毓群曾在3月和4月兩次會面,很有可能是討論新的采購協(xié)議。對此,現(xiàn)代汽車韓國辦公室以敏感為由拒絕回應(yīng)此事。
 
       大林大學(xué)(Daelim University)汽車工程教授Kim Pil-su也表示,“現(xiàn)代汽車正在通過電池供應(yīng)企業(yè)的多樣化,加強(qiáng)風(fēng)險管理。過度依賴韓國電池制造商可能會帶來風(fēng)險,比如當(dāng)它們出現(xiàn)供應(yīng)困難時。此外,美國和歐洲并不是現(xiàn)代汽車的唯二全球市場。他們目前是友好的,但我們不知道在國際事務(wù)中情況會如何發(fā)展。”
 
中國產(chǎn)電池有助于提供利潤率
 
       此外,行業(yè)觀察人士表示,現(xiàn)代汽車正尋求擴(kuò)大在中國、印度和東南亞等新興市場的影響力。檀國大學(xué)(Dankook University)能源工程教授Yang Min-ho表示,“在中國、印度和東南亞聯(lián)盟國家,現(xiàn)代汽車通過使用更便宜的中國產(chǎn)電池來提高利潤率的空間更大。”
 
       Yang Min-ho 稱,“對于電動汽車來說,降低電池成本是盈利能力中最具決定性的因素�,F(xiàn)代汽車要想縮小與全球第一大汽車制造商豐田汽車的差距,就必須提高在電動汽車領(lǐng)域的利潤率,而豐田尚未在這一領(lǐng)域獲得競爭優(yōu)勢。”
 
       尤其是印度市場,被認(rèn)為將是現(xiàn)代汽車的目標(biāo)市場。目前,印度是現(xiàn)代汽車的第三大市場,去年的銷量約為80萬輛,僅次于美國和韓國�,F(xiàn)代汽車最近承諾,未來10年將向印度蓬勃發(fā)展的電動汽車市場投資2000億盧比(合24億美元)。今年3月,現(xiàn)代汽車宣布已同意收購?fù)ㄓ闷囋谟《鹊墓S,將在印度擁有第二家工廠,從而提高產(chǎn)能,并計(jì)劃到2028年在印度推出6款電動汽車。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池 寧德時代 現(xiàn)代汽車
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