寧德時代和中創(chuàng)新航是我國動力
電池企業(yè),在剛剛公布的1月份動力
電池數(shù)據(jù)中,以7.17GWh和0.79GWh的裝車量,占市場份額分別為44.41%和4.93%,分別占據(jù)裝車量榜單的第1和3名。
這2家公司的專利戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)了2年多。在去年11月,中創(chuàng)新航被判侵犯寧德時代專利權(quán),要求其立即停止銷售侵害寧德時代新能源科技股份有限公司發(fā)明專利權(quán)的產(chǎn)品,賠償寧德時代的經(jīng)濟(jì)損失263.25萬元,并支付發(fā)明專利臨時保護(hù)期費用12.75萬元,并向?qū)幍聲r代賠付合理支出20萬元。
而在寧德時代步步緊逼追加賠償之下,去年12月,中創(chuàng)新航選擇反擊,正式向法院提起訴訟,起訴寧德時代濫用專利權(quán)惡意維權(quán)和肆意詆毀的不正當(dāng)競爭行為。
據(jù)了解,近日,中創(chuàng)新航公告披露,就“鋰離子電池”專利,寧德時代起訴其侵權(quán)專利的一審判決,中創(chuàng)新航向?qū)幍聲r代賠償總計3680萬元。該判決同時要求中創(chuàng)新航停止銷售侵害寧德時代上述發(fā)明專利權(quán)的產(chǎn)品。
這一事件起始自2021年10月,寧德時代起訴中創(chuàng)新航在一款電池產(chǎn)品中侵害其“鋰離子電池”專利,當(dāng)時索賠金額為3000萬元。而在去年,寧德時代將索賠額增加至7800萬元。這次一審判決,中創(chuàng)新航的賠償金額不到寧德時代要求的一半。
資料顯示,寧德時代起訴中創(chuàng)新航5項專利侵權(quán),總額高達(dá)6.47億元。至今,還有3項侵權(quán)訴訟未一審宣判。專利戰(zhàn)是商業(yè)競爭中的常見手段。寧德時代在專利戰(zhàn)中,捷報頻傳。2020年,寧德時代起訴塔菲爾新能源,索賠1.2億元,最終二審法院判令塔菲爾賠償2330萬元。在今年2月份,寧德時代和歐寶對日本 MU Ionic 提起的訴訟以勝訴而告終。判定寧德時代和歐寶對鋰離子電池的使用并未侵犯專利權(quán)。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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