11月3日晚,比亞迪發(fā)布2021年10月產(chǎn)銷快報(bào),新能源汽車銷量達(dá)8.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)249%。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,今年10月,比亞迪產(chǎn)量為8.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)87.65%;銷量為8.99萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)88.42%。
2021年1~10月,比亞迪累計(jì)產(chǎn)量為55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)73.70%;累計(jì)銷量為54.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)71.35%。其中,新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為41.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)212.03%。
在本次公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中,比亞迪還公布2021年10月新能源汽車動(dòng)力
電池及儲(chǔ)能
電池裝機(jī)總量約為4.557GWh,本年累計(jì)裝機(jī)總量約為27.990GWh。
今年以來(lái),比亞迪新能源車銷量快速提升,目前銷量已超越去年全年,而同時(shí)比亞迪燃油車銷量在快速下滑,新能源汽車逐漸成為比亞迪汽車主導(dǎo)。多家券商在研報(bào)中指出,今年以來(lái)比亞迪積極擴(kuò)建產(chǎn)能,保證訂單的交付,預(yù)計(jì)隨著銷量穩(wěn)步爬坡,比亞迪的盈利能力有望持續(xù)提升。
據(jù)比亞迪2021年9月汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,今年前9個(gè)月的銷量,已經(jīng)超過(guò)了去年全年。同時(shí),從今年開(kāi)始,比亞迪的燃油車銷量快速速度下滑。今年1月,比亞迪燃油車銷量是22223輛,6月降到9649輛,7月甚至降到了6918輛。而過(guò)去最多的時(shí)候,比亞迪一年能賣近百萬(wàn)輛燃油車,去年也賣了23萬(wàn)輛。
據(jù)比亞迪9月汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,9月汽車銷量為79037輛,其中新能源乘用車銷售70022輛,同比增長(zhǎng)276.4%,占比亞迪9月整體銷量的88.6%。燃油車銷售9015輛,同比下滑59.6%。從銷量來(lái)看,新能源汽車逐漸成為比亞迪汽車主導(dǎo)。
今年7月,在乘聯(lián)會(huì)公布的中國(guó)新能源汽車銷量排行榜上,比亞迪秦PLUS DM-i排名第二,僅次于宏光MINI。8月,上榜車型共有15款,而比亞迪占了五個(gè)席位,其中四款位列前十,合計(jì)銷量占到了全部的28%。
比亞迪的刀片電池是該公司引以為傲的產(chǎn)品。得益于新能源汽車的熱銷,比亞迪的刀片電池銷量也快速增長(zhǎng),甚至供不應(yīng)求。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪的動(dòng)力電池裝車量排名僅次于寧德時(shí)代,是第三名中航鋰電裝車量的3倍左右,市占率達(dá)到16%。
10月28日晚間,比亞迪股發(fā)布2021年第三季度報(bào)告,實(shí)現(xiàn)營(yíng)收543.06億元,同比增長(zhǎng)21.98%,凈利潤(rùn)12.69億元,同比降27.5%。前三季度看,比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1451.9億元,同比增長(zhǎng)38.25%,凈利潤(rùn)24.4億元,同比降28.43%。
從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看,前三季度比亞迪營(yíng)業(yè)成本高達(dá)1263.54億元,同比增長(zhǎng)51.81%。同時(shí),與去年同期基數(shù)相比,在去年疫情最嚴(yán)重的二季度和三季度,比亞迪的凈利潤(rùn)創(chuàng)新高,其中口罩業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)很大。因此,今年比亞迪的凈利潤(rùn)在環(huán)比增長(zhǎng)下,出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)。
值得注意的是,今年以來(lái),比亞迪已公布兩次巨額融資,加速擴(kuò)產(chǎn)能,增產(chǎn)增銷。
11月1日,比亞迪股份公告稱,該公司發(fā)行5000萬(wàn)股H股,每股配售股份的配售價(jià)276.0港元,較上周五收盤(pán)價(jià)296.6港元折價(jià)近6.9%。公告稱,如果所發(fā)行股份全部配售,預(yù)計(jì)所籌金額約138億港元,凈融資137.44億港元。這是公司繼1月融資299.25億港元后,再一次巨額融資。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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