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解決用戶痛點推動新能源汽車啟動電池?zé)o鉛化 比亞迪踐行綠色夢想

時間:2023-11-10 17:55來源:新京報 作者:綜合報道
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  有這么一塊不起眼的小電池,它的重要性容易被忽略。但對車主來說,一旦它出問題,就會被迫陷于囧境。
 
  很多車主或許都有過類似的“遭遇”,在寒冷的冬季清晨想要趕去上班,但是車輛突然無法啟動;在郊外自駕出游,蓄電池電量耗盡突然趴窩,只能想辦法找救援進行搭電;車輛長期閑置,電瓶失電無法點火......
 
  導(dǎo)致出現(xiàn)這些問題的,都是因為這塊小小的啟動電池,也被稱作蓄電池。
 
  燃油車時代,鉛酸蓄電池普遍作為啟動電池,較強的自動放電特性導(dǎo)致長時間不使用就需要接電或更換電池,用戶體驗不佳。進入新能源時代,經(jīng)過多年研發(fā)積累,比亞迪通過技術(shù)創(chuàng)新,率先使用磷酸鐵鋰啟動電池代替鉛酸蓄電池,實現(xiàn)整車無鉛化,推動中國汽車產(chǎn)業(yè)整車無鉛化的全面變革、助力綠色低碳發(fā)展。
比亞迪磷酸鐵鋰啟動電池與傳統(tǒng)鉛酸蓄電池對比。圖/企業(yè)供圖
 
  讓啟動電池不再“掉鏈子”
 
  汽車啟動電池對于確保車輛正常運行的重要性不容忽視。通常,啟動電池位于發(fā)動機艙內(nèi),也有一些后驅(qū)車型為了前后配重把它放在后備廂。不管位置在什么地方,它們的作用都是一樣的——在發(fā)動機啟動的時候提供啟動電流,沒有它,車輛就無法啟動;此外當(dāng)發(fā)電機過載時,電池協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電。
 
  因更換成本低、貨源充足、簡單易用,鉛酸蓄電池自1927年博世公司開發(fā)出以來,被市面上絕大部分汽車使用,技術(shù)上沒有什么改變;但同時,鉛酸電池的化學(xué)特性讓其壽命短、易虧電、體積和重量大等缺點十分突出。
 
  此外,鉛作為鉛酸蓄電池的重要原料,屬于重金屬元素,在生產(chǎn)、使用和回收環(huán)節(jié)一旦泄露,將對土壤、空氣和水源造成嚴(yán)重破壞。
 
  相比之下,磷酸鐵鋰啟動電池壽命長,與整車同壽命,終身不用更換;且擁有更高的能量密度,目前可以做到最低重量僅2公斤,具有輕量化和小型化的優(yōu)點,利于整車靈活布置以及進一步降低整車能耗。
 
  磷酸鐵鋰啟動電池優(yōu)勢顯而易見,為什么多數(shù)企業(yè)并未更換?
 
  在成本上,磷酸鐵鋰啟動電池要比鉛酸蓄電池貴很多。鉛酸換為鋰電,需要供電和用電系統(tǒng)的改造,對很多車企而言進入不熟悉的電源領(lǐng)域會使得成本增加。
 
  但多年的技術(shù)和自主研發(fā)能力積累,在電池、電機、電控等領(lǐng)域,比亞迪早已積淀了成熟的技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗。眾所周知,比亞迪的“刀片電池”就是鐵鋰電池的一種,其優(yōu)勢已經(jīng)在比亞迪旗下的諸多車型上得到了充分的驗證。
 
  比亞迪將插電式混動車型的啟動電池更換為鐵鋰電池后,產(chǎn)品在大功率放電、低溫性能,以及輕量化和小型化方面,都已超越了鉛酸蓄電池。
 
  同時,比亞迪為啟動電池配置了BMS電池管理系統(tǒng),可實現(xiàn)實時監(jiān)測電池指標(biāo)并進行動態(tài)管理。當(dāng)啟動電池電量低時,動力電池可以為其智能充電,實現(xiàn)車輛長時間靜置也不虧電,用戶隨時都能啟動車輛。
 
  為徹底解決用戶使用鉛酸蓄電池的痛點,比亞迪不計成本打破了鉛酸電池100余年使用史,率先推動了新能源汽車啟動電池?zé)o鉛化。
 
  技術(shù)創(chuàng)新帶來綠色出行“比亞迪方案”
 
  將鉛酸蓄電池替換為磷酸鐵鋰啟動電池,只是比亞迪顛覆傳統(tǒng)汽車工業(yè)的一個縮影。
 
  自收購陜西西安秦川汽車有限公司,帶著新能源夢想進軍汽車行業(yè)以來,比亞迪一直用創(chuàng)新攻克技術(shù)壁壘,引領(lǐng)行業(yè)變革。
 
  從全球首款油電雙模的插電式混動汽車,到刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化,再到易四方技術(shù)平臺、云輦智能車身控制系統(tǒng)等顛覆性技術(shù)的自研及應(yīng)用,二十年時間中,比亞迪不斷以革新的技術(shù)和創(chuàng)新,持續(xù)創(chuàng)造出新產(chǎn)品和新價值。
 
  比亞迪董事長王傳福曾表示,“比亞迪是一個技術(shù)型的企業(yè),我們一直堅信技術(shù)可以改變世界。”
 
  如今,比亞迪擁有11個研究院,超9萬研發(fā)人員,研發(fā)總投入累計超千億元。平均每個工作日遞交19項專利申請,獲得15項專利授權(quán)。
 
  使用磷酸鐵鋰啟動電池淘汰落后的鉛酸蓄電池,實現(xiàn)整車無鉛化,是比亞迪再次用技術(shù)創(chuàng)新助力實現(xiàn)綠色夢想,為綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展之路提供科技動力。
 
  截至目前,搭載磷酸鐵鋰啟動電池的比亞迪新能源汽車,實現(xiàn)鉛削減達(dá)2萬余噸,避免造成14萬余畝土壤重金屬污染。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 比亞迪 新能源汽車 啟動電池
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