快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

比亞迪“刀片電池”持續(xù)火熱2021年產(chǎn)能將達到33GWh

時間:2020-09-18 21:54來源:上海有色網(wǎng) 作者:綜合報道
點擊:
       2020年3月29日,比亞迪正式發(fā)布刀片電池,該電池采用磷酸鐵鋰技術,將首先搭載于“漢”車型。7月12日,比亞迪漢正式上市,搭載比亞迪最新研發(fā)主打安全牌的刀片電池,深受消費者追捧。
 
       據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年8月份,比亞迪漢累積交付量達到4000輛,其中包含漢EV和漢DM兩個版本。此外,在新能源車型領域,8月份比亞迪共售出14,009輛,環(huán)比增長1.5%,其中DM車型環(huán)比增長37.6%。
       “刀片電池”通過結構創(chuàng)新,在成組時可以跳過“模組”,大幅提高了體積利用率,最終達成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設計目標。相較傳統(tǒng)電池包,“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上,也就是說續(xù)航里程可提升50%以上,達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。
 
       “刀片電池”在一定程度上可以稱為升級版的磷酸鐵鋰電池,相較于三元電池,磷酸鐵鋰電池的安全性更高。安全不僅是汽車存放、充電時的安全,還包括碰撞時的安全。新能源汽車新增量滲透率僅4%,保有量僅不到2%。若保有量提升到10%的時候,碰撞時的安全更值得關注。
 
       目前,比亞迪加速擴張“刀片電池”產(chǎn)能,已在重慶、深圳、西安、青海、長沙和貴陽均設有電池工廠,作為刀片電池重要生產(chǎn)基地的弗迪重慶工廠,比亞迪將在今年年底建成8條產(chǎn)線,實現(xiàn)20GWh以上的產(chǎn)能目標。
 
       而弗迪長沙工廠也正在進行大規(guī)模招聘。9月4日,該工廠舉誓師大會以確保項目今年10月中旬工程竣工,產(chǎn)線設備運行;12月15日首條產(chǎn)線投產(chǎn),“刀片電池”產(chǎn)品下線。按照此前規(guī)劃,弗迪長沙工廠的投產(chǎn)時間為明年4月。
 
       弗迪貴陽工廠的“刀片電池”產(chǎn)能為 10GWh,擬投產(chǎn)日期為 2021 年 7 月。按此計算,至 2021 年比亞迪“刀片電池”的年產(chǎn)能將達到 33GWh,約占同期比亞迪動力電池總產(chǎn)能的 44%。
 
       比亞迪表示,明年Q1之后,將把旗下所有車型運用刀片電池,超級混動DMI4.0也會推出刀片電池。
 
       由于“刀片電池”具有安全,長續(xù)航、成本的穩(wěn)定(不受鈷、鎳等原材料價格波動影響)的優(yōu)點,吸引各大主機廠。此前據(jù)報道,奔馳、豐田或與比亞迪達成合作,將電池業(yè)務的合作鎖定在 “刀片電池”。比亞迪也將向戴姆勒供應旗下最新的磷酸鐵鋰動力電池“刀片電池”。
 
       SMM認為,刀片電池的安全性,帶來的長續(xù)航(漢最高可達605KM)、鐵鋰成本的穩(wěn)定性(不像三元會受到鈷和鎳價格波動),不僅吸引了國內(nèi)主機廠,同時也帶來了海外車企的目光。海外目前暢銷車型仍以6系三元為主,由于專利問題鐵鋰電池較少在海外車企中運用。而三元方面,雖海外電池企業(yè)高鎳技術較好,但考慮到安全性,車企使用高鎳占比仍較小�,F(xiàn)在刀片電池的各項性能都符合海外車企需求,若刀片電池能與車型相匹配,相信未來鐵鋰電池也能在海外市場占有一定地位。
 
(責任編輯:子蕊)
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
猜你喜歡
專題
相關新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號