報(bào)告導(dǎo)讀
公司半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的分拆有望加快公司資產(chǎn)分拆的進(jìn)程,同時(shí)動(dòng)力
電池的外供也將進(jìn)一步增強(qiáng)公司
電池競(jìng)爭(zhēng)力,公司整體價(jià)值有望得到重估。
投資要點(diǎn)
上調(diào)目標(biāo)價(jià)至84.9元,維持增持評(píng)級(jí)�?紤]公司與子公司口罩業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)交易以及電池外供等因素帶來的業(yè)績(jī)?cè)隽�,上調(diào)2020-2022年EPS為1.23(+0.14)、1.46(+0.35)、1.74(+0.25)元,參考2020年行業(yè)平均估值水平69X PE,上調(diào)目標(biāo)價(jià)至84.9元(原目標(biāo)價(jià)為71元),對(duì)應(yīng)2020年69X PE, 維持增持評(píng)級(jí)。
公司資產(chǎn)分拆節(jié)奏加快。比亞迪半導(dǎo)體已經(jīng)完成內(nèi)部重組、股權(quán)激勵(lì)、引入戰(zhàn)略投資者等;兩輪共融資27億元,引入紅杉資本、中金資本等戰(zhàn)投以及韓國(guó)SK集團(tuán)、小米、聯(lián)想、北汽產(chǎn)投、上汽產(chǎn)投等機(jī)構(gòu),投后估值達(dá)到102億元。我們認(rèn)為公司半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的分拆上市將拉開資產(chǎn)分拆的大幕,公司體系內(nèi)動(dòng)力電池、電機(jī)電控、電池材料等業(yè)務(wù)后續(xù)都將加快市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)步伐,不斷提升公司的整體價(jià)值。
電池開始外供,期待更多大客戶。公司此前電池基本以內(nèi)供為主,隨著公司體系的開放,公司電池產(chǎn)品開始對(duì)外銷售;在工信部333批公示目錄上,福特銳際搭載比亞迪三元電池進(jìn)入目錄,打開比亞迪大規(guī)模外供之門。目前公司電池產(chǎn)能為40GWH,且2020年重慶將新增10GWH刀片電池產(chǎn)能;隨著刀片電池在“漢”上的裝車應(yīng)用,我們預(yù)計(jì)其將進(jìn)一步加快公司電池外供的步伐,除了現(xiàn)有的福特等客戶外,也有望進(jìn)入其他車企供應(yīng)鏈,增強(qiáng)鋰電池競(jìng)爭(zhēng)力。
催化劑:比亞迪半導(dǎo)體上市。
風(fēng)險(xiǎn)提示:新能源汽車銷量不及預(yù)期,公司電池新客戶開拓低于預(yù)期。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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