9月25日,近期處于高頻改革調(diào)整中的一汽集團日前再次傳來了新的人事調(diào)令。徐留平的麾下愛將原長安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理況錦文或?qū)⒄{(diào)任一汽集團,任一汽集團總經(jīng)理助理,兼任紅旗營銷服務(wù)部部長,作為佐證,有接近況錦文的人士發(fā)現(xiàn)其微信頭像已更換為紅旗圖標。
與此同時,北汽國際原總裁董海洋也將出任一汽集團總經(jīng)理助理,主抓一汽新能源和智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)。
對此,上述兩家車企似乎無意透露更多細節(jié)。一汽集團對《證券日報》記者表示,目前一汽正在深化人事制度改革,實施全員競聘。對于高層的人事安排,暫時還無法給予明確回應(yīng);長安鈴木方面則稱,目前關(guān)于況錦文調(diào)任長安鈴木暫時還沒有正式通知。
汽車行業(yè)資深分析師鐘師表示,目前看似一汽人事、體制改革大刀闊斧,實際上是一汽積重難返已久。“徐留平下猛藥革新一汽的過程中,勢必會將其在長安做自主的成功經(jīng)驗帶過來。”
抽調(diào)干將輸血一汽
“救火隊長”況錦文履新紅旗
事實上,即將走馬上任的這兩位“新人”都不算新,一位曾是徐留平手下得意愛將,一位曾任職于一汽。
據(jù)了解,況錦文早先就是徐留平的麾下愛將,素有“救火大隊長”之稱,在汽車行業(yè)擁有近20年的工作經(jīng)驗,職業(yè)生涯涉及銷售、營銷以及客戶服務(wù)等多個領(lǐng)域。
作為長安汽車經(jīng)驗豐富的管理人才,尤其是在2012年至2015年期間,在況錦文的帶領(lǐng)下,長安馬自達的營銷體系建設(shè)、品牌推廣等取得了突出的成績,提前實現(xiàn)10萬輛年度銷量目標并實現(xiàn)零售連漲16個月。 2016年5月份況錦文官至長安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理。
事實上,無論是長安馬自達還是長安鈴木,在他接手之前,都光景平平。但如今,這兩大品牌均完成了華麗轉(zhuǎn)身�;蛟S徐留平正是看中他這種“化腐朽為神奇”的能力,這種對于產(chǎn)品和品牌的精準把握,比如對于鈴木品牌,況錦文就曾概括為:“小少輕短美”不是鈴木車的特性,而是企業(yè)的特性。而紅旗品牌現(xiàn)在就亟需這樣的精準定位。
相比況錦文的履新加盟,董海洋此次更像是重新回歸。此前他曾先后服務(wù)于一汽-大眾、一汽集團營銷管理部和一汽豐田,后轉(zhuǎn)戰(zhàn)北汽福田、北汽股份和北汽國際。
對此,鐘師認為一汽積重難返已久,不管是上面主管部門還是基層員工,都希望有一場大變革帶來新風(fēng)氣。“徐留平深知這一點,他在大刀闊斧、下猛藥革新一汽的過程中,也會將其在長安做自主的成功經(jīng)驗帶過來。”
萬人競聘上崗
一汽現(xiàn)史上最大人事調(diào)整
過去一周,一汽集團進行了閃電式人事大調(diào)整。集團總部、一汽技術(shù)中心和自主品牌體系整車企業(yè)全部打亂重來,完成競聘流程的人數(shù)超6000人,預(yù)計涉及總?cè)藬?shù)超過萬人。
事實上,在徐留平調(diào)任一汽集團后,通過一段時間的深入調(diào)研,開啟了高頻的組織架構(gòu)以及人事調(diào)整,對集團奔騰、紅旗、一汽-大眾等核心業(yè)務(wù)板塊的負責(zé)人進行了大范圍人事調(diào)整。
其中,集團職能部門、研發(fā)板塊、紅旗工廠、奔騰事業(yè)本部34個崗位的正職確立;9月19日,職能部門、研發(fā)板塊、紅旗工廠29個副職崗位確立;9月20日,職能部門、研發(fā)板塊、紅旗工廠96個處級崗位確立;21日至22日,各部門其余共計8000余個崗位匹配到位。“人事調(diào)整時間非常緊湊,半夜我們都在徐留平董事長門口排隊等待匯報工作。之所以動作要快,是為了盡量避免外界干預(yù)。”9月23日,一汽集團內(nèi)部人士對記者表示。
多年來,一汽自主品牌建設(shè)始終躑躅不前,這其中紅旗的沉淪最是飽受詬病。
對此,徐留平表示一定要讓紅旗成為中國第一和唯一的豪華品牌。的確,作為新中國的第一個高級轎車品牌,紅旗責(zé)任深重、意義深遠。但把紅旗作為振興一汽的首戰(zhàn),徐留平可謂是選擇了一塊最難啃的“硬骨頭”。
值得欣慰的是,從目前的改革狀態(tài)來看,徐留平已經(jīng)將最具優(yōu)勢的資源向紅旗傾斜,無論是在研發(fā)、生產(chǎn)還是銷售等層面,紅旗都將得到最直接的決策管理和支持。
有業(yè)內(nèi)人士分析,一汽集團的改革顯然還在繼續(xù),而紅旗板塊的人事調(diào)整也并未結(jié)束,未來不排除陸續(xù)還會有汽車行業(yè)宿將調(diào)往一汽。
(責(zé)任編輯:admin)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]