快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

安瓦科技首條GWh新型固態(tài)電池產(chǎn)線投產(chǎn)

時間:2024-11-20 16:48來源:中國證券網(wǎng) 作者:綜合報道
點擊: 次
上證報中國證券網(wǎng)訊 11月18日，隨著多個集裝箱卡車組成的車隊緩緩駛?cè)霃S區(qū)，安徽安瓦新能源科技有限公司（以下簡稱“安瓦科技”）迎來首條GWh新型固態(tài)電池產(chǎn)線投產(chǎn)，這標志著該企業(yè)新型固態(tài)電池項目全面沖刺量產(chǎn)。
安瓦科技與蕪湖市經(jīng)開區(qū)共同建設(shè)的新型固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)園項目，一期占地約150畝，規(guī)劃了5GWh固態(tài)新一代電池研發(fā)中心和高集成自動化生產(chǎn)線，總投資約18億元。此次落地的一期項目首條1.25GWh產(chǎn)線，是全球首條GWh級新型固態(tài)電池生產(chǎn)線。
“固態(tài)電池與傳統(tǒng)電池相比，安全性更高，更加環(huán)保，能量密度將大大提升。”安瓦科技總經(jīng)理高立新介紹，與傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池相比，固態(tài)電池采用含鋰固態(tài)電解質(zhì)作為離子傳導(dǎo)物質(zhì)，取代以往鋰電池的電解液，大大提升了鋰電池的能量密度和安全性，是動力、儲能、消費類電池未來發(fā)展方向，可廣泛應(yīng)用于汽車、儲能等領(lǐng)域。
2021年，安徽省科技廳公布首批“揭榜掛帥”榜單任務(wù)，安瓦科技在項目建設(shè)過程中，承擔(dān)了其中“基于新能源汽車的高安全半固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”項目，并于2023年完成了全球首臺套固態(tài)電池用復(fù)合集流體高速復(fù)合裝備的開發(fā)、安裝及調(diào)試。
據(jù)悉，安瓦科技即將量產(chǎn)的第一代固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)品能量密度比超過280wh/kg，2025年將推出的第二代固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)品能量密度比超過400wh/kg，2027年將推出能量密度比超過500wh/kg的全固態(tài)電池產(chǎn)品。
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標簽： 電池 固態(tài)電池
作者：綜合報道 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/shushuo/2024112044271.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 比克電池占孝云：多款半固態(tài)電池產(chǎn)品通過針刺試驗

    比克半固態(tài)電池，已在新能源汽車、兩輪出行、eVTOL飛行器、防爆產(chǎn)品等應(yīng)用市場進行測試，多款產(chǎn)品可通過針刺試驗，以車規(guī)級標準賦能全品類應(yīng)用迭代升級。11月14日，在第11屆中國（廣州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2024）上，比克電池固態(tài)電池總工占
    2024-11-15 17:23
    		•

  • 10月我國動力和其他電池銷量同比增長47.4%

    中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，10月，我國動力和其他電池銷量為110.3GWh，環(huán)比增長6.2%，同比增長47.4%。其中，動力電池銷量為79.1GWh，占總銷量71.7%，環(huán)比增長3.3%，同比增長30.6%；其他電池銷量為31.2GWh，占總銷量28.3%，環(huán)比增長14.1%，同比增
    2024-11-11 17:12
    		•

  • TrendForce：固態(tài)電池進入試產(chǎn)，2035年成本預(yù)計降至0.6-0.7元(人民幣/Wh)

    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查，豐田、日產(chǎn)、三星SDI等全球制造商已開始試制全固態(tài)電池， 隨著業(yè)者競相量產(chǎn)，預(yù)估產(chǎn)量可于2027年前達GWh (吉瓦時)水平。 固態(tài)電池有望提高電池安全性和能量密度，但仍面臨生產(chǎn)成本高、工藝復(fù)雜以及缺乏完整供應(yīng)鏈等挑戰(zhàn)。目
    2024-10-31 17:28
    		•

  • 電芯切角還能用！奇瑞全固態(tài)電池2026年上車：續(xù)航1500km

    在今日舉辦的2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上，奇瑞正式公布 鯤鵬 電池 品牌，包括3大品類： 方形磷酸鐵鋰系列： 能量密度120~160Wh/kg，支持純電200~600km、插混/增程 100~200km； 方形三元系列： 能量密度140~200Wh/kg，支持純電600~800km、插混/增程150~300km；
    2024-10-18 16:31
    		•

  • 中能財經(jīng)｜穿越周期 鋰電池“韌”性成長

    穿越 周期 鋰電池韌性成長 半年報折射能源產(chǎn)業(yè)鏈韌性系列報道之二 隨著企業(yè)業(yè)績進一步分化，鋰電池行業(yè)似乎進入熊市周期。同質(zhì)化競爭突出產(chǎn)能利用率不足成為貼在行業(yè)鏈條上的鮮明標簽。 不過就半年報看，全行業(yè)31家上市公司中，15家盈利增長，頭部企業(yè)憑借技
    2024-10-15 17:04
    		•

  • 崔東樹：8月新能源車鋰電池裝車47GWh同比增35%，三元電池占比26%

    IT之家 9 月 22 日消息，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹今日發(fā)文稱，2024 年 8 月的鋰電池裝車 47GWh，同比增 35%。 三元電池裝車 12.1GWh 同比增長 12%，占比 26%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量 35GWh，同比增速 46%，占比 74% ，三元電池增長有所放緩。1-8 月鋰
    2024-09-23 17:06
    		•

  • 固態(tài)電池革命：能量密度提升20%，續(xù)航里程突破1000公里

    全球固態(tài)電池市場競爭日益激烈，各大企業(yè)和研究機構(gòu)紛紛投入巨資研發(fā)新一代電池技術(shù)。近日，由14個歐洲研究機構(gòu)組成的SOLiDIFY聯(lián)盟宣布開發(fā)出一種使用固體電解質(zhì)的軟包電池，其能量密度比現(xiàn)有最先進的鋰離子電池高出20%。與此同時，梅賽德斯-奔馳與美國電池
    2024-09-20 15:19
    		•

  • 韓系動力電池1-4月全球除華市場占有率同比略降

    韓國市場調(diào)研機構(gòu)“SNE Research”10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月韓國三大動力電池制造商在中國以外市場的裝機量占有率同比略降。
    2024-06-11 18:45
    		•

  • 1-2月福建省鋰電池出口170.95億 居全國首位

    工作人員查驗鋰電池。（廈門海關(guān) 供圖） 隨著全球綠色能源轉(zhuǎn)型步伐加快，鋰電池出口行業(yè)迎來重大發(fā)展機遇。據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計，1－2月福建省鋰電池出口170.95億元，居全國首位。民營企業(yè)是福建省鋰電池出口的主力軍，出口160.77億元，占鋰電池出口總額的94％。
    2024-03-13 11:01
    		•

  • 美國ION公司固態(tài)電池新突破：超125次循環(huán)，容量衰減低于5%

    美國電池初創(chuàng)公司IONStorageSystems（ION）日前宣布，旗下Solid-State固態(tài)電池已成功實現(xiàn)超過125次循環(huán)，性能容量衰減低于5%，為未來部署提供了超過1000次循環(huán)的潛力。 據(jù)介紹，ION是一家位于美國馬里蘭州的固態(tài)電池（SSB）制造商，其無陽極和無壓縮固態(tài)電池
    2024-03-11 22:56
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 比克電池占孝云：多款半固態(tài)電池產(chǎn)品通過針刺試驗

    比克半固態(tài)電池，已在新能源汽車、兩輪出行、eVTOL飛行器、防爆產(chǎn)品等應(yīng)用市場進行測試，多款產(chǎn)品可通過針刺試驗，以車規(guī)級標準賦能全品類應(yīng)用迭代升級。11月14日，在第11屆中國（廣州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2024）上，比克電池固態(tài)電池總工占
    2024-11-15 17:23

  • 10月我國動力和其他電池銷量同比增長47.4%

    中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，10月，我國動力和其他電池銷量為110.3GWh，環(huán)比增長6.2%，同比增長47.4%。其中，動力電池銷量為79.1GWh，占總銷量71.7%，環(huán)比增長3.3%，同比增長30.6%；其他電池銷量為31.2GWh，占總銷量28.3%，環(huán)比增長14.1%，同比增
    2024-11-11 17:12

  • TrendForce：固態(tài)電池進入試產(chǎn)，2035年成本預(yù)計降至0.6-0.7元(人民幣/Wh)

    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查，豐田、日產(chǎn)、三星SDI等全球制造商已開始試制全固態(tài)電池， 隨著業(yè)者競相量產(chǎn)，預(yù)估產(chǎn)量可于2027年前達GWh (吉瓦時)水平。 固態(tài)電池有望提高電池安全性和能量密度，但仍面臨生產(chǎn)成本高、工藝復(fù)雜以及缺乏完整供應(yīng)鏈等挑戰(zhàn)。目
    2024-10-31 17:28

  • 電芯切角還能用！奇瑞全固態(tài)電池2026年上車：續(xù)航1500km

    在今日舉辦的2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上，奇瑞正式公布 鯤鵬 電池 品牌，包括3大品類： 方形磷酸鐵鋰系列： 能量密度120~160Wh/kg，支持純電200~600km、插混/增程 100~200km； 方形三元系列： 能量密度140~200Wh/kg，支持純電600~800km、插混/增程150~300km；
    2024-10-18 16:31

  • 中能財經(jīng)｜穿越周期 鋰電池“韌”性成長

    穿越 周期 鋰電池韌性成長 半年報折射能源產(chǎn)業(yè)鏈韌性系列報道之二 隨著企業(yè)業(yè)績進一步分化，鋰電池行業(yè)似乎進入熊市周期。同質(zhì)化競爭突出產(chǎn)能利用率不足成為貼在行業(yè)鏈條上的鮮明標簽。 不過就半年報看，全行業(yè)31家上市公司中，15家盈利增長，頭部企業(yè)憑借技
    2024-10-15 17:04

  • 崔東樹：8月新能源車鋰電池裝車47GWh同比增35%，三元電池占比26%

    IT之家 9 月 22 日消息，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹今日發(fā)文稱，2024 年 8 月的鋰電池裝車 47GWh，同比增 35%。 三元電池裝車 12.1GWh 同比增長 12%，占比 26%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量 35GWh，同比增速 46%，占比 74% ，三元電池增長有所放緩。1-8 月鋰
    2024-09-23 17:06

  • 固態(tài)電池革命：能量密度提升20%，續(xù)航里程突破1000公里

    全球固態(tài)電池市場競爭日益激烈，各大企業(yè)和研究機構(gòu)紛紛投入巨資研發(fā)新一代電池技術(shù)。近日，由14個歐洲研究機構(gòu)組成的SOLiDIFY聯(lián)盟宣布開發(fā)出一種使用固體電解質(zhì)的軟包電池，其能量密度比現(xiàn)有最先進的鋰離子電池高出20%。與此同時，梅賽德斯-奔馳與美國電池
    2024-09-20 15:19

  • 韓系動力電池1-4月全球除華市場占有率同比略降

    韓國市場調(diào)研機構(gòu)“SNE Research”10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月韓國三大動力電池制造商在中國以外市場的裝機量占有率同比略降。
    2024-06-11 18:45
本月熱點

  • TrendForce：固態(tài)電池進入試產(chǎn)，2035年成本預(yù)計降至0.6-0.7元(人民幣/Wh)

    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查，豐田、日產(chǎn)、三星SDI等全球制造商已開始試制全固態(tài)電池， 隨著業(yè)者競相量產(chǎn)，預(yù)估產(chǎn)量可于2027年前達GWh (吉瓦時)水平。 固態(tài)電池有望提高電池安全性和能量密度，但仍面臨生產(chǎn)成本高、工藝復(fù)雜以及缺乏完整供應(yīng)鏈等挑戰(zhàn)。目
    2024-10-31 17:28

  • 電動化進程不可動搖！奔馳在德啟用動力電池回收工廠

    在距離斯圖加特1小時車程的庫彭海姆，梅賽德斯-奔馳正在啟動一座采用集成機械-濕法冶金工藝的全新電池回收工廠，讓這家德國豪華汽車制造商成為全球第一家以自有工廠實現(xiàn)電池閉環(huán)回收的車企。 在當(dāng)天的啟動儀式上，德國總理奧拉夫朔爾茨和梅賽德斯-奔馳集團股
    2024-10-31 17:44

  • 新能源電池檢測與維保技術(shù)公益培訓(xùn)圓滿結(jié)業(yè)：點亮技能之光，助力綠色發(fā)展！

    在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時代，新能源產(chǎn)業(yè)如同璀璨之星，照亮了可持續(xù)發(fā)展的道路。而新能源電池作為其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其檢測與維保技術(shù)人才的培養(yǎng)至關(guān)重要。在南山區(qū)人力資源局的主辦和北京綠色智匯能源技術(shù)研究院的承辦下，2024 年新能源電池檢測與維保技術(shù)公益
    2024-11-18 17:48

  • 多方加強研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局 氫燃料電池乘用車要“上位”？

    在氫燃料電池汽車板塊中一直充當(dāng)配角的乘用車，最近大有翻身之勢。 不久前，豐田汽車公司與寶馬集團宣布，將共同研發(fā)第三代燃料電池系統(tǒng)，寶馬將于2028年推出首款量產(chǎn)燃料電池車型，一下成為全行業(yè)熱點。 無獨有偶，10月31日，就在重慶舉行的國際氫能燃料電
    2024-11-08 15:46

  • 石墨烯固態(tài)電池：為新能源車注入新動力

    隨著科技的進步，新能源汽車正駛?cè)爰铀侔l(fā)展軌道。作為新能源車心臟的電池，對續(xù)航里程和充電效率起著決定性作用，電池安全性更成為制約新能源車發(fā)展的關(guān)鍵因素和核心性能指標。石墨烯電池以其超輕、超強、超導(dǎo)電、低電阻的特性成為技術(shù)突破的曙光。當(dāng)前，隨
    2024-10-29 17:34

  • 安瓦科技首條GWh新型固態(tài)電池產(chǎn)線投產(chǎn)

    上證報中國證券網(wǎng)訊 11月18日，隨著多個集裝箱卡車組成的車隊緩緩駛?cè)霃S區(qū)，安徽安瓦新能源科技有限公司（以下簡稱安瓦科技）迎來首條GWh新型固態(tài)電池產(chǎn)線投產(chǎn)，這標志著該企業(yè)新型固態(tài)電池項目全面沖刺量產(chǎn)。 安瓦科技與蕪湖市經(jīng)開區(qū)共同建設(shè)的新型固態(tài)電池
    2024-11-20 16:48

  • 氫燃料電池汽車不燃燒氫氣？總臺記者探訪生產(chǎn)線

    新能源汽車有一個重要且環(huán)保的類型，那就是燃料電池汽車，比如氫燃料電池汽車。山西呂梁的一家燃料電池企業(yè)，通過自主研發(fā)核心零部件，實現(xiàn)對氫燃料電池系統(tǒng)的量產(chǎn)，每年可以滿足至少3000臺氫燃料電池汽車的動力需求。 總臺央視記者 吳佳靈：氫燃料電池公交
    2024-11-11 17:05

  • 天能「磐石」系列固態(tài)電池：掌握高速電摩核心科技

    隨著新能源技術(shù)的飛速發(fā)展，固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的代表，正逐漸走進人們的視野。天能電池集團，作為行業(yè)的先行者，一直致力于固態(tài)電池的研發(fā)與創(chuàng)新。今天就來聊聊天能固態(tài)電池在高速電摩領(lǐng)域的核心科技及其在動力電池領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。 01天能固態(tài)電池
    2024-11-12 16:27
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號