據(jù)英國《每日郵報》8月8日報道,荷蘭埃因霍芬理工大學(xué)的TU/Ecomotive學(xué)生團隊制造出一款基于生物復(fù)合材料的電動汽車Lina。
這款車是世界上第一款幾乎完全由生物復(fù)合材料制造的車輛,底盤、車身和內(nèi)部均采用這種材料制成。團隊的開發(fā)人員Yanic van Riel說:“整輛車只有輪子和懸掛系統(tǒng)沒有使用生物材料。”
據(jù)TU / Ecomotive團隊介紹,該車的基本材料為由亞麻制成的生物基復(fù)合材料與由甜菜制成的生物基塑料的結(jié)合體:由甜菜樹脂制成的蜂窩芯材被置于兩層亞麻纖維復(fù)合材料片材之間。
Lina的車身材料與玻璃纖維具有相似的比強度,整輛車只有310公斤。該車由鋰離子
電池供電,兩臺直流電機功提供了8kW的輸出功率,最高時速可達80公里每小時,
電池電量可供汽車行駛100公里。
該學(xué)生團隊表示,Lina的城市駕駛效率比日產(chǎn)聆風、寶馬i3和和特斯拉Model S這幾款純電動汽車高出幾乎四倍。
這款生物材料汽車不僅擁有可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計,還配有檢測和識別乘客的傳感器。但是,由于植物材料不會像金屬一樣彎曲,其易碎性導(dǎo)致Lina目前還沒能通過碰撞測試。
(責任編輯:admin)
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]