花瓷直播app官方正版下载,9吧直播安卓版本免费安装,私密直播高品质美女在线视频互动社区

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

美國大學(xué)新技術(shù) 氫氧混合產(chǎn)生電力為各種尺寸燃料電池車供電

時間:2019-03-26 09:01來源:蓋世汽車作者:余秋云

點擊: 次

（圖片來源：UMass Lowell官網(wǎng)）

據(jù)外媒報道，美國麻省大學(xué)羅威爾校區(qū)（UMass Lowell）的一組研究人員發(fā)現(xiàn)了一種全新、更高效的方式，為電動汽車提供動力。該項創(chuàng)新技術(shù)由化學(xué)系系主任David Ryan教授與麻省大學(xué)羅威爾校區(qū)的一群學(xué)生合作研發(fā)，可讓各種尺寸的電動汽車在保持零排放的同時，行駛更長的里程。該項新技術(shù)利用水、二氧化碳和金屬鈷，在相對較低的溫度和壓力下，按需生產(chǎn)氫氣。

David Ryan教授表示，目前大多數(shù)上路行駛的電動汽車都依賴充電電池，但是電池在存儲容量、充電時間以及成本等方面具有限制。因此，目前的技術(shù)只適用于小型汽車，而不適用于卡車和公共汽車等大型車輛。相比之下，麻省大學(xué)羅威爾校區(qū)團隊研發(fā)的新技術(shù)就可以為各種尺寸的電動汽車提供動力。

研究人員的實驗裝置由一個裝滿鈷的不銹鋼罐組成，將二氧化碳和水制成的碳酸溶液泵入罐中，然后將其加熱到150度左右，碳酸溶液也被壓縮至45磅/英寸。在該情況下，金屬鈷不是催化劑，碳酸鈷才是催化劑。碳酸溶液將金屬鈷轉(zhuǎn)化成了氧化鈷，轉(zhuǎn)化過程中產(chǎn)生了氫氣和二氧化碳。然后，將氫氣直接注入到電動汽車的燃料電池中，氫氣會與空氣中的氧氣混合，產(chǎn)生電力和水，電力可為系統(tǒng)供電，控制汽車電機、可充電電池和前照燈。

盡管氫燃料技術(shù)有很多優(yōu)點，但是由于該氣體具高度可燃性，出于對安全的擔(dān)憂，該技術(shù)還沒有得到普遍應(yīng)用。Ryan表示：“該過程不會存儲任何氫氣，因此非常安全，不會造成運輸問題，大大降低了發(fā)生起火或爆炸的可能性。而且，該技術(shù)產(chǎn)生的氫氣，純度超過95%。燃燒氫氣非常潔凈，不會產(chǎn)生二氧化碳，只產(chǎn)生水。氫氣用于燃料電池，在電池中與空氣中的氧氣結(jié)合，以產(chǎn)生電力，效率高達85%。”

一旦罐中的金屬鈷用完，即轉(zhuǎn)化成了氧化鈷。駕駛員每行駛300至400英里就需要更換一個新罐。然后，利用風(fēng)能或太陽能等可再生能源，再生舊罐中的鈷金屬。

據(jù)行業(yè)觀察人士所說，由于對綠色能源的需求不斷增加，未來四年內(nèi)氫氣市場市值有望增長至約1,990億美元（約合13369億元人民幣）。

Ryan表示：“不像化石燃料，要從地下開采出來，或是抽出來，氫氣必需靠人工生產(chǎn)。目前生產(chǎn)氫氣的方法很昂貴，又不高效，加上缺乏必要的基礎(chǔ)設(shè)施，阻礙了從石油經(jīng)濟過渡到氫經(jīng)濟的進程。我們希望我們研發(fā)的催化氫技術(shù)能夠幫助解決所有此類挑戰(zhàn)。”

研究人員已經(jīng)獲得了該項技術(shù)的臨時專利，還在等待該技術(shù)的完整專利。除了獲得麻省大學(xué)羅威爾校區(qū)的支持之外，該研究團隊還獲得了馬薩諸塞州清潔能源中心25,000美元（約合167,955元人民幣）的種子基金，以幫助將該創(chuàng)新技術(shù)從實驗室推廣至市場。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池電動汽車燃料電池車氫氧混合

作者：余秋云，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/qianyan//2019032628755.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]

猜你喜歡

日本科學(xué)家開發(fā)新技術(shù)解決鋰電池最大問題據(jù)外媒 EurekaAlert 報道，來自日本的科研團隊研發(fā)了一種新型電池負(fù)極材料，可使電池在超過 1700 次充放電循環(huán)后依然保持 95% 的容量，這款新材料可以使鋰電池能夠滿負(fù)荷工作 5 年。 2021-03-11 10:44	伯克利實驗室開發(fā)新技術(shù) 有助于大幅提升電池性能研究人員希望闡明電池運行過程中產(chǎn)生的大有機分子結(jié)構(gòu)。 2021-01-21 08:47
日媒：日本開發(fā)出鋰電池快速檢測法日媒稱，日立高新技術(shù)集團開發(fā)出了能快速檢測鋰離子電池性能劣化和剩余壽命的診斷方法。此前診斷劣化需要數(shù)小時，而新方法則能縮短到數(shù)秒至2分鐘左右。 2020-12-24 10:05	動力電池創(chuàng)新技術(shù)一覽各玩家仍在努力尋找不同類型的可充電電池技術(shù)，為電動汽車提供動力。 2020-09-25 09:34
美國研發(fā)防止鋰電池發(fā)熱爆炸新技術(shù) 且提升充電速度如何防止電池發(fā)熱并起火呢？美國科學(xué)家研發(fā)了新技術(shù)。 2020-08-17 10:17	美國大學(xué)研發(fā)無鈷高能量鋰離子電池可大幅降低電池成本鈷是一種儲量極少又價格昂貴的電池材料，因此，很多研究人員都試圖從電池中去除它。 2020-08-13 10:03
日本發(fā)明新技術(shù) 鋰離子電池量產(chǎn)成本可降90% 鋰離子電池在科技界扮演著核心角色，為智能手機和智能汽車等各種設(shè)備提供動力。日本一位電池開發(fā)者表示，他有辦法將鋰電池的量產(chǎn)成本降低90%，與此同時顯著提高其安全性。 2020-07-10 10:27	動力電池新技術(shù)——自修復(fù)長壽命技術(shù) 作為新能源汽車的核心組件，動力電池市場的競爭一直都沒停止，甚至有越演越烈的局勢。 2020-06-12 11:44
美國大學(xué)建議不要采用快充法給汽車電池充電研發(fā)新充電方法美國加州大學(xué)河濱分校發(fā)現(xiàn)，快速充電站會導(dǎo)致汽車電池在高溫、高電阻情況下充電，從而加劇電池?fù)p壞。因此，研發(fā)了一種新型充電方法。 2020-04-27 15:46	電動汽車電池浸入式冷卻新技術(shù) 有助于優(yōu)化能量密度和安全性用于冷卻電動汽車電池的新技術(shù)，有助于增加能量密度，提高安全性。 2020-04-08 09:16

專題

更多

中國電池工程師年會(2021CSBE)

電池制造工程師培訓(xùn)暨國家電池行業(yè)職業(yè)等級評價（高級）班

相關(guān)新聞

日本科學(xué)家開發(fā)新技術(shù)解決鋰電池最大問題

據(jù)外媒 EurekaAlert 報道，來自日本的科研團隊研發(fā)了一種新型電池負(fù)極材料，可使電池在超過 1700 次充放電循環(huán)后依然保持 95% 的容量，這款新材料可以使鋰電池能夠滿負(fù)荷工作 5 年。

2021-03-11 10:44
伯克利實驗室開發(fā)新技術(shù) 有助于大幅提升電池性能

研究人員希望闡明電池運行過程中產(chǎn)生的大有機分子結(jié)構(gòu)。

2021-01-21 08:47
日媒：日本開發(fā)出鋰電池快速檢測法

日媒稱，日立高新技術(shù)集團開發(fā)出了能快速檢測鋰離子電池性能劣化和剩余壽命的診斷方法。此前診斷劣化需要數(shù)小時，而新方法則能縮短到數(shù)秒至2分鐘左右。

2020-12-24 10:05
動力電池創(chuàng)新技術(shù)一覽

各玩家仍在努力尋找不同類型的可充電電池技術(shù)，為電動汽車提供動力。

2020-09-25 09:34
美國研發(fā)防止鋰電池發(fā)熱爆炸新技術(shù) 且提升充電速度

如何防止電池發(fā)熱并起火呢？美國科學(xué)家研發(fā)了新技術(shù)。

2020-08-17 10:17
美國大學(xué)研發(fā)無鈷高能量鋰離子電池可大幅降低電池成本

鈷是一種儲量極少又價格昂貴的電池材料，因此，很多研究人員都試圖從電池中去除它。

2020-08-13 10:03
日本發(fā)明新技術(shù) 鋰離子電池量產(chǎn)成本可降90%

鋰離子電池在科技界扮演著核心角色，為智能手機和智能汽車等各種設(shè)備提供動力。日本一位電池開發(fā)者表示，他有辦法將鋰電池的量產(chǎn)成本降低90%，與此同時顯著提高其安全性。

2020-07-10 10:27
動力電池新技術(shù)——自修復(fù)長壽命技術(shù)

作為新能源汽車的核心組件，動力電池市場的競爭一直都沒停止，甚至有越演越烈的局勢。

2020-06-12 11:44

本月熱點

2020年鋰電池行業(yè)研究報告

中國新能源汽車市場快速回暖，歐洲市場政策加碼，美國市場或成新增量。

2021-05-11 11:24
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營、解散員工！

5月7日有知情者爆料稱，今年五一假期前，一家深圳鋰電池企業(yè)停止經(jīng)營、解除全體員工勞動合同……

2021-05-11 10:02
4月我國動力電池裝車量同比上升134.0%

2021年4月，我國動力電池裝車量8.4GWh，同比上升134.0%。其中三元電池共計裝車5.2GWh，同比上升97.3%；磷酸鐵鋰電池共計裝車3.2GWh，同比上升244.5%。

2021-05-13 08:26
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用

最近有兩篇文章，分別從兩個角度來看三元和鐵鋰的混用。

2021-06-01 09:25
可充電中性鋅空氣電池：進展，挑戰(zhàn)和未來

本篇綜述從三個方面總結(jié)了可充電中性鋅空氣電池的最新研究進展：電解液、鋅負(fù)極和空氣正極。

2021-05-19 10:59
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底

今天的主角是A股鋰礦第一股贛峰鋰業(yè)(SZ:002460)。我們試圖透過公開資料，揭開它的家底。

2021-06-03 09:46
“電池荒”來襲，生產(chǎn)純電動汽車的車企要被卡脖子了？

放眼全球范圍，其實電池短缺問題在今年年初已經(jīng)顯露，如今正逐漸逼近彈盡糧絕的時候。

2021-06-01 21:22
關(guān)于征集《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的函）征求意見程序

中國電器工業(yè)協(xié)會現(xiàn)啟動《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（2020-0865T-JB）（附件1）及廣東正業(yè)科技股份有限公司牽頭起草的《鋰離子電池X射線檢測設(shè)備》（2020-0870T-JB）（附件2）（工信廳科函【2020】181號）兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）征求

2021-05-31 22:53

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿