5月5日,氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展推進會暨專家咨詢委員會成立大會在京召開。中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授歐陽明高在會上指出,未來,要以綠氫制備和燃料
電池為龍頭,帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化。
歐陽明高認為,在氫能技術(shù)鏈方面,當(dāng)前,技術(shù)創(chuàng)新核心環(huán)節(jié)是燃料電池/電解裝置,必須率先突破,突破需要基礎(chǔ)科學(xué)研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)前主要是選擇合理的氫儲運技術(shù)路線;在氫能價值鏈方面,已經(jīng)認知的價值是戰(zhàn)略價值,并由此催生了氫能熱,待開發(fā)的價值是商業(yè)價值,而商業(yè)價值的源頭是綠氫制取的經(jīng)濟性;在氫能產(chǎn)業(yè)鏈方面,要以綠氫制備的商業(yè)價值為推動力,以多元化、大規(guī)模商業(yè)示范應(yīng)用為龍頭拉動,帶動綠色氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
歐陽明高在會上介紹了他領(lǐng)導(dǎo)的清華新能源團隊在綠色氫能領(lǐng)域研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進展。在燃料電池與氫能交通方面,該團隊從2001年開始,就在國家新能源汽車重大科技專項中承擔(dān)燃料電池大客車項目,在膜電極、電堆、發(fā)動機和動力系統(tǒng)4個層次上,進行整個鏈條的研發(fā),目前已經(jīng)全部實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,并在張家口有了萬臺燃料電池發(fā)電機工廠。
“我們現(xiàn)在正致力于降低成本,”歐陽明高表示,燃料電池和氫能要推廣,目前最大的瓶頸是成本,近年來,燃料電池發(fā)動機的成本在大幅下降,去年成本已經(jīng)到3000元了,預(yù)計到2025年,可以降到1000元,2030年可以降到500元。”
在電解制氫方面,清華新能源團隊還全方位布局了三種電解水制氫技術(shù),包括SOEC、PEM、AEC。歐陽明高表示,目前SOEC處于10千瓦級,從成本、壽命、研發(fā)的進度來看,還需要更長時間;PEM制氫技術(shù)在商業(yè)化應(yīng)用中成本仍然較高,與此同時,AEC堿性制氫技術(shù)應(yīng)用在綠氫場景下仍有較大創(chuàng)新與提升空間。該團隊在這一領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)孵化企業(yè)面向綠氫領(lǐng)域痛點,做出了產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)突破,助力能源企業(yè)綠氫項目落地。。
在綠色氫能儲運與加注方面,歐陽明高指出,儲運和加注是氫能產(chǎn)業(yè)目前主要的瓶頸。綜合來看,儲運的路線分為三種:短途的運輸,要靠壓縮氫氣;長途的國際氫交易,主流方式是把氫變成氨;長途大流量的輸氫,則需要管道運輸。
2008年,清華新能源團隊跟BP合作,建了國內(nèi)首個加氫站,最初采用天然氣重整制氫,后來改為電解水和外供氫相結(jié)合。實踐表明,站內(nèi)重整、電解水制氫具有一定可行性。歐陽明高認為,燃料電池在重載交通領(lǐng)域擁有發(fā)展空間,但也將面臨純電動的挑戰(zhàn),主要的挑戰(zhàn)在于成本。據(jù)悉,清華新能源團隊提出了互補型一體化超快新能源補給系統(tǒng)方案,即光-儲-充-換-氫一體化互補型超快能源補給系統(tǒng),這將是電動汽車時代的“加油站”。
2022年,清華新能源團隊與中石化雄安公司承接國家科技部項目,將建立落地雄安、引領(lǐng)全國、具有國際領(lǐng)先水平的制氫加氫一體站,支撐建設(shè)雄安新區(qū)的氫能卡車及各類車輛運營,同時還將推動制氫加氫一體站系列標準的編寫、落地和實施。
在氫系統(tǒng)集成與氫儲能方面,歐陽明高指出,氫能的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)都在于產(chǎn)業(yè)鏈長,每一個環(huán)節(jié)都有很多技術(shù),面臨多元化的困境。“氫能系統(tǒng)集成技術(shù)需要適合中國國情的集中式氫儲能發(fā)電系統(tǒng)。”他表示,我國合適的氫發(fā)電技術(shù)路線是鍋爐氫摻燒,并逐步提高摻氫比例。中國可先針對西北部大型能源基地尤其是集中式大型風(fēng)電光伏基地的調(diào)峰煤電廠的靈活性改造,開展鍋爐的氫摻燒。
根據(jù)國際長時儲能委員會分析,未來可再生能源10%的發(fā)電量需要經(jīng)過長時儲能技術(shù)實現(xiàn)長周期轉(zhuǎn)移。中國需要1.5萬億千瓦時的長時儲能,其中大部分需要氫儲能解決。
“國情決定路線,場景定義產(chǎn)品”,歐陽明高指出,新能源發(fā)展路線與國情息息相關(guān),技術(shù)創(chuàng)新則來自于綠氫領(lǐng)域的實際場景需求,科技創(chuàng)新將長期支撐能源企業(yè)氫能事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
(責(zé)任編輯:子蕊)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]