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蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌：電動(dòng)汽車(chē)和智能的組合比汽油車(chē)更有未來(lái)

時(shí)間:2018-12-03 09:01來(lái)源:澎湃新聞 作者:消息
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　　“自動(dòng)駕駛和電動(dòng)車(chē)的組合是最合適汽車(chē)的發(fā)展形態(tài)，也是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的方向。”12月2日，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌在2018中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上，談到了他對(duì)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展方向的判斷。
 
　　李斌說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)品正處在一個(gè)改變形態(tài)的歷史關(guān)口，慢慢會(huì)變成一種新的形態(tài)。為什么Smart EV要放在一起，這是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的架構(gòu)是最適合智能汽車(chē)的，智能汽車(chē)包括自動(dòng)駕駛、人工智能，包括沉浸式的體驗(yàn)系統(tǒng)。
 
　　他說(shuō)，之所以這樣判斷，有幾個(gè)很重要的原因。第一個(gè)是傳統(tǒng)汽油車(chē)從給它一個(gè)指令到燃燒、做工、輸出動(dòng)力，是機(jī)械的傳送，大概需要400-500毫秒，而自動(dòng)駕駛只需要30毫秒。大家不要忘了，自動(dòng)駕駛還要加上傳感器的時(shí)間，運(yùn)算的時(shí)間，控制輸出的時(shí)間，所以說(shuō)傳統(tǒng)燃油車(chē)的架構(gòu)做自動(dòng)駕駛體驗(yàn)一定不好。這是結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢(shì)。
 
　　第二個(gè)也是很重要的原因，自動(dòng)駕駛普及了以后，最大的好處是什么？是車(chē)上的時(shí)間解放，車(chē)會(huì)變成一個(gè)移動(dòng)的生活空間。大家可以想像一下，電動(dòng)車(chē)的架構(gòu)最能解放車(chē)的內(nèi)部空間，所以電動(dòng)車(chē)的架構(gòu)是最適合移動(dòng)生活空間的理念。
 
　　“還有一點(diǎn)可能有點(diǎn)反常識(shí)，但也非常重要。因?yàn)殡娛欠植际降哪茉矗呀?jīng)完全被普及，其實(shí)電已經(jīng)很容易獲得了，而汽油其實(shí)還是需要有很多點(diǎn)。如果我們用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一些邏輯，比如說(shuō)有移動(dòng)充電車(chē)、換電站，加上家里面裝充電樁的話，電動(dòng)車(chē)的體驗(yàn)?zāi)軌虮热加蛙?chē)好。”
 
　　我們想象一下，如果未來(lái)70%的用戶能在家里裝充電樁，再不用去加油站，還有30%左右的用戶可以用移動(dòng)充電車(chē)，也可以做到加電比加油好。
 
　　這三個(gè)方面可以看到，電動(dòng)車(chē)和智能的組合，能創(chuàng)造一個(gè)新的詞就是Smart EV，這個(gè)車(chē)的生態(tài)比現(xiàn)在的汽油車(chē)更有未來(lái)。所以智能電動(dòng)汽車(chē)之所以能取代汽油車(chē)，不只是因?yàn)榄h(huán)保，不只是因?yàn)閲?guó)家能源政策的推動(dòng)，更重要的是用戶體驗(yàn)層面更能符合將來(lái)的用戶方向。
 
　　今年9月12日，成立不到4年的蔚來(lái)汽車(chē)在美國(guó)紐交所敲鐘上市，成為繼特斯拉之后第二個(gè)在美國(guó)上市的電動(dòng)車(chē)企業(yè)。也是中國(guó)一家成立后最快完成上市的汽車(chē)公司。
 
　　11月27日，蔚來(lái)ES8第1萬(wàn)輛下線。ES8的目標(biāo)是今年交付1萬(wàn)輛。截至今年10月底，蔚來(lái)在今年已經(jīng)交付約5000輛ES8。李斌說(shuō)，完成今年的交付目標(biāo)是沒(méi)問(wèn)題的。蔚來(lái)另一款量產(chǎn)車(chē)型ES6將于12月15日上市，對(duì)此，李斌坦言，自己的壓力隨著新產(chǎn)品的推出也在增加，“因?yàn)橛脩舾嗔恕?rdquo;怎么保證用戶體驗(yàn)和服務(wù)品質(zhì)，是他所關(guān)注的。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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