飘花直播app大全下载最新版本免费安装软件 ,毅然直播app官方正版下载

當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 咖說 > 聊市場 >

王秉剛：動力電池仍然是決定電動汽車成敗的第一要素

時間:2020-01-31 11:38來源:騰訊汽車作者:綜合報道

點(diǎn)擊: 次

國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組長王秉剛

近日，以“把握形勢聚焦轉(zhuǎn)型引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題的2020中國電動汽車百人會論壇在北京舉行�；顒蝇F(xiàn)場，國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組長王秉剛發(fā)表了演講。

他表示，無論2020年的補(bǔ)貼維持與否，以補(bǔ)貼政策為主導(dǎo)的激勵政策已經(jīng)很好的完成了歷史使命。接下來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)必須面對市場，迎接挑戰(zhàn)，創(chuàng)新實(shí)干，才能取得成功。具體來說，今年應(yīng)完善新的激勵政策體系設(shè)計(jì)，持續(xù)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

雖然沒有造成嚴(yán)重的傷亡，但目前我國電動汽車的火災(zāi)的頻率還是偏高，這是由于之前過于追求電池能量密度，造成電池單體始終存在過充狀態(tài)均有關(guān)系。“從原理上來說，電動汽車的安全性不應(yīng)低于燃油車，電動汽車肯定是能夠做到零火災(zāi)，這我是確信的。”王秉剛表示，應(yīng)該建立全壽命過程的安全體系，留夠電池防過充的空間，同時推廣充電安全防護(hù)技術(shù)。

除此之外，他對于補(bǔ)貼退坡后電動汽車的發(fā)展提出了如下看法：

· 根據(jù)不同車輛類型破解里程焦慮問題，按照市場需求將私人乘用車區(qū)分為普及型（以城市內(nèi)出行為主）和高端型（把高動力性發(fā)揮到極致，成本的承受能力很高，對于補(bǔ)貼退坡不敏感）。

· 車電分離是解決高端車?yán)锍膛c電池壽命焦慮的有價值的方案。實(shí)現(xiàn)車電分離，提高電池剩余價值的基礎(chǔ)是，高品質(zhì)的、具有合理長壽命的電池。

· 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營要理清思路。要把更多的注意力放在停車和充電相結(jié)合的解決方案上，這是最經(jīng)濟(jì)的解決方案，與電網(wǎng)的結(jié)合也是最好的。減少公共充電站建設(shè)的盲目性。

私人普及型電動車應(yīng)以停車充電樁為主，高端型電動汽車采用快慢充、換電、電池銀行等方式。公共領(lǐng)域車輛根據(jù)需求采用高效經(jīng)濟(jì)適用的方式。

· 動力電池仍然是決定電動汽車成敗的第一要素。王秉剛認(rèn)為，近期應(yīng)立足于300kWh/kg能量密度的技術(shù)，在確保安全的前提下，降低成本增長壽命。整車廠與電池廠要考慮大規(guī)模發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局。培植具有國際競爭力的大型電池產(chǎn)業(yè)鏈，消除技術(shù)短板。

· 補(bǔ)貼退坡之后，地方政府要與車企攜手推進(jìn)電動汽車的普及。

· 我國優(yōu)秀的新能源車企與零部件企業(yè)要走出國門，積極參與國際競爭。也歡迎外企走進(jìn)來，有利于促進(jìn)自主品牌的成長。。

· 在出租車等運(yùn)營車輛上推廣換電模式有望實(shí)現(xiàn)盈利。

· 城市公交電動化要努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

· 找到適用的細(xì)分市場，電動卡車也有用武之地。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：動力電池電動車王秉剛

作者：綜合報道，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/kashuo/lsc/2020013132261.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]

猜你喜歡

許艷華：2035年前后固態(tài)電池、鈉離子電池車端應(yīng)用占比有望超10% 5月28日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長許艷華在2024中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇新聞發(fā)布會上表示，當(dāng)前，我國已建成全球最完整的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。而我國動力電池產(chǎn)業(yè)之所以能取得今天的成就，很重要的一點(diǎn)是，堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池與三元電池兩條技 2024-05-31 18:56	近年來全球儲能電站火災(zāi)事故頻發(fā) 專家建議加強(qiáng)對鋰電池全生命周期管理據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017—2023年期間，全球發(fā)生60起以上儲能電站火災(zāi)事故。 2024-05-23 10:22
清陶能源總經(jīng)理李崢：半固態(tài)是全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化必然階段清陶能源是國內(nèi)固態(tài)電池明星公司，其與上汽集團(tuán)在去年成立了合資企業(yè)，目標(biāo)是共同推動全固態(tài)電池量產(chǎn)。上汽集團(tuán)也是清陶能源的主要投資方之一。 2024-05-03 20:30	中材科技董事長黃再滿：未來較長一段時間鋰電池將繼續(xù)保持增長 4月16日，深交所“央企力量筑強(qiáng)基”主題集體業(yè)績說明會在上市大廳召開，中國建材集團(tuán)下屬11家上市公司參加，通過“線上+線下”方式與投資者面對面溝通交流。 2024-04-19 09:07
唐唯實(shí)：未來十年，電動汽車電池的重量需減半據(jù)路透社報道，4月3日，汽車制造商Stellantis 的首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，未來十年，汽車行業(yè)必須將電動汽車電池的重量減輕50%，才能確保電動汽車的環(huán)保意義。 2024-04-07 09:12	容百集團(tuán)佘圣賢：儲能迎爆發(fā)期以鋰電池為代表的新型儲能貢獻(xiàn)主要增速近日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院協(xié)辦的中國電動汽車百人會論壇（2024）在北京召開。容百集團(tuán)正極業(yè)務(wù)總裁佘圣賢在會上圍繞動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新趨勢與可持續(xù)發(fā)展議題， 2024-03-20 10:35
萬鋼：全固態(tài)電池是新一代新能源汽車發(fā)展的重要方向 “當(dāng)前全固態(tài)電池在能量密度、安全性、寬領(lǐng)域和高環(huán)境適應(yīng)方面較傳統(tǒng)的業(yè)態(tài)電池具有明顯優(yōu)勢，能夠更好支撐新能源汽車在全氣候、全場景、高安全使用的需求，它是當(dāng)前新一代新能源汽車發(fā)展的重要方向。不過，他也提出，全固態(tài)電池還需要進(jìn)一步深入研究才能走上 2024-03-18 09:57	中創(chuàng)新航劉靜瑜：新能源電池應(yīng)用市場很大，未來一兩年仍將快速上量近日，全國人大代表、中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜參加江蘇代表團(tuán)舉行的集中采訪活動，回應(yīng)了有關(guān)同質(zhì)化競爭、鋰電池技術(shù)天花板、新三樣出口前景等問題。中創(chuàng)新航是國內(nèi)最早布局動力電池的企業(yè)之一，2023年動力電池裝機(jī)量居全國第三，是近年來發(fā)展很快的新能源電池 2024-03-17 11:13
川渝全國政協(xié)委員聯(lián)名提案：共推氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展全國“兩會”上，川渝全國政協(xié)委員提交聯(lián)名提案，呼吁將成渝氫走廊區(qū)域納入國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。 2024-03-11 08:23	陳軍代表：將研發(fā)充電一次可跑1000公里以上的電動汽車電池中國網(wǎng)記者董寧攝十四屆全國人大二次會議3月8日舉行第二場代表通道集中采訪活動。從事電池領(lǐng)域研究工作已有30多年的全國人大代表、南開大學(xué)副校長、中國科學(xué)院院士陳軍透露，未來一到兩年，他和他的團(tuán)隊(duì)要突破600瓦時每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，充一次電，電 2024-03-12 08:16

專題

更多

2019燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關(guān)新聞

許艷華：2035年前后固態(tài)電池、鈉離子電池車端應(yīng)用占比有望超10%

5月28日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長許艷華在2024中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇新聞發(fā)布會上表示，當(dāng)前，我國已建成全球最完整的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。而我國動力電池產(chǎn)業(yè)之所以能取得今天的成就，很重要的一點(diǎn)是，堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池與三元電池兩條技

2024-05-31 18:56
近年來全球儲能電站火災(zāi)事故頻發(fā) 專家建議加強(qiáng)對鋰電池全生命周期管理

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017—2023年期間，全球發(fā)生60起以上儲能電站火災(zāi)事故。

2024-05-23 10:22
清陶能源總經(jīng)理李崢：半固態(tài)是全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化必然階段

清陶能源是國內(nèi)固態(tài)電池明星公司，其與上汽集團(tuán)在去年成立了合資企業(yè)，目標(biāo)是共同推動全固態(tài)電池量產(chǎn)。上汽集團(tuán)也是清陶能源的主要投資方之一。

2024-05-03 20:30
中材科技董事長黃再滿：未來較長一段時間鋰電池將繼續(xù)保持增長

4月16日，深交所“央企力量筑強(qiáng)基”主題集體業(yè)績說明會在上市大廳召開，中國建材集團(tuán)下屬11家上市公司參加，通過“線上+線下”方式與投資者面對面溝通交流。

2024-04-19 09:07
唐唯實(shí)：未來十年，電動汽車電池的重量需減半

據(jù)路透社報道，4月3日，汽車制造商Stellantis 的首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，未來十年，汽車行業(yè)必須將電動汽車電池的重量減輕50%，才能確保電動汽車的環(huán)保意義。

2024-04-07 09:12
容百集團(tuán)佘圣賢：儲能迎爆發(fā)期以鋰電池為代表的新型儲能貢獻(xiàn)主要增速

近日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院協(xié)辦的中國電動汽車百人會論壇（2024）在北京召開。容百集團(tuán)正極業(yè)務(wù)總裁佘圣賢在會上圍繞動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新趨勢與可持續(xù)發(fā)展議題，

2024-03-20 10:35
萬鋼：全固態(tài)電池是新一代新能源汽車發(fā)展的重要方向

“當(dāng)前全固態(tài)電池在能量密度、安全性、寬領(lǐng)域和高環(huán)境適應(yīng)方面較傳統(tǒng)的業(yè)態(tài)電池具有明顯優(yōu)勢，能夠更好支撐新能源汽車在全氣候、全場景、高安全使用的需求，它是當(dāng)前新一代新能源汽車發(fā)展的重要方向。不過，他也提出，全固態(tài)電池還需要進(jìn)一步深入研究才能走上

2024-03-18 09:57
中創(chuàng)新航劉靜瑜：新能源電池應(yīng)用市場很大，未來一兩年仍將快速上量

近日，全國人大代表、中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜參加江蘇代表團(tuán)舉行的集中采訪活動，回應(yīng)了有關(guān)同質(zhì)化競爭、鋰電池技術(shù)天花板、新三樣出口前景等問題。中創(chuàng)新航是國內(nèi)最早布局動力電池的企業(yè)之一，2023年動力電池裝機(jī)量居全國第三，是近年來發(fā)展很快的新能源電池

2024-03-17 11:13

本月熱點(diǎn)

2024鋰電池行研報告

根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個一級環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個二級環(huán)節(jié)、38個三級環(huán)節(jié)。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！

隨著行業(yè)競爭的加劇，動力電池產(chǎn)能過剩的問題也逐漸突出，企業(yè)對于鋰電產(chǎn)業(yè)的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司宣布終止定增、終止項(xiàng)目建設(shè)。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍為電池制造。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設(shè)的葉城縣年產(chǎn)0.5GWh電池及儲能柜PACK生產(chǎn)項(xiàng)目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項(xiàng)目中標(biāo)單位新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)

新能源的重磅產(chǎn)品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目

5月21日晚間，新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設(shè)控股公司為實(shí)施主體，在美國路易斯安那州建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項(xiàng)目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進(jìn)電池制造基地項(xiàng)目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應(yīng)伙伴，雙方已正式簽署合作協(xié)議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿