“二三十年后,當(dāng)我們回過(guò)頭來(lái)看,今天比亞迪的一小步,會(huì)是變革汽車(chē)行業(yè)的一大步,會(huì)是顛覆智能生態(tài)的一大步,更會(huì)是重塑人類(lèi)生活方式的一大步。”
9月5日,比亞迪在深圳舉辦汽車(chē)行業(yè)的首個(gè)全球開(kāi)發(fā)者大會(huì),王傳福放出了這樣一句豪言。比亞迪的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將向全球開(kāi)發(fā)者,開(kāi)放比亞迪汽車(chē)硬件的341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán),“此舉將加速汽車(chē)從一個(gè)代步工具向移動(dòng)互聯(lián)終端的轉(zhuǎn)變”。
吸取諾基亞教訓(xùn),不做轟然倒下的巨人
選擇開(kāi)放,是王傳福從手機(jī)行業(yè)智能化歷程中得到的啟示。
在王傳福看來(lái),電話的發(fā)展主要經(jīng)歷了三個(gè)歷程:第一個(gè)階段是手搖電話,還需要接線員;第二個(gè)階段是功能手機(jī)時(shí)代,手機(jī)主要用來(lái)打電話和接收短信;第三個(gè)階段是智能手機(jī)時(shí)代,完全改變了人類(lèi)的生活。
“十年前,誰(shuí)也不敢想象在手機(jī)上按一按,網(wǎng)約車(chē)到了身邊。再按一按,百度地圖就給你選好了出行線路。再按一按,就把錢(qián)給按出去了,把商品按回來(lái)了……無(wú)所不能。”
王傳福說(shuō),現(xiàn)在通話只是手機(jī)功能的1%,其余99%的功能都是大家以前想象不到的。以前大家每天頂多只會(huì)在手機(jī)上停留半個(gè)小時(shí),但現(xiàn)在大概80%的時(shí)間都泡在了手機(jī)上。“父母都在抱怨,孩子在家吃飯都老看手機(jī),聊天的時(shí)間都沒(méi)有了。”
在功能手機(jī)時(shí)代,諾基亞是霸主;可是在智能手機(jī)時(shí)代,蘋(píng)果成了新的霸主。王傳福把諾基亞轟然倒塌的原因歸結(jié)于戰(zhàn)略方向出了問(wèn)題,“不是手機(jī)品質(zhì)問(wèn)題,也不是公司管理問(wèn)題,而是它太封閉了”。
不想成為汽車(chē)界的諾基亞,王傳福選擇了“開(kāi)放”。
只有那一天真正到來(lái),才能明白比亞迪全面開(kāi)放的意義
跟手機(jī)一樣,汽車(chē)也必然會(huì)走向智能化。王傳福的預(yù)測(cè)是,“2035年汽車(chē)行業(yè)將全面進(jìn)入智能化時(shí)代。”
而就像手機(jī)的智能化過(guò)程一樣,從封閉走向開(kāi)放,也是汽車(chē)智能化的必經(jīng)之路。王傳福表示:“比亞迪有能力成為,也敢于成為行業(yè)第一個(gè)全面開(kāi)放汽車(chē)所有傳感器和控制權(quán)的品牌。二三十年后,我們?cè)倩仡^來(lái)看,今天比亞迪的一小步,會(huì)是變革汽車(chē)行業(yè)的一大步,會(huì)是顛覆智能生態(tài)的一大步,更會(huì)是重塑人類(lèi)生活方式的一大步。”
但開(kāi)發(fā)者可以在比亞迪的平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出哪些應(yīng)用,比亞迪并沒(méi)有給出一個(gè)明確的說(shuō)法,在某種程度上,目前還每人能夠描述所有場(chǎng)景。
比亞迪汽車(chē)智慧生態(tài)研究院院長(zhǎng)舒酉星在接受媒體訪問(wèn)時(shí)表示,“喬布斯發(fā)明IOS智能手機(jī)的時(shí)候,絕對(duì)沒(méi)有想到還會(huì)有滴滴這樣的企業(yè),他也不會(huì)想到會(huì)有一個(gè)抖音,他只是提供一個(gè)平臺(tái)而已。喬布斯知道一個(gè)方向,但他不能預(yù)測(cè)所有的東西,更想不到會(huì)有什么吃雞、王者榮耀。我們也做不到這一點(diǎn),我們就搭一個(gè)平臺(tái),讓大家都參與進(jìn)來(lái)。”
而王傳福則把其定位為智能生態(tài)的生長(zhǎng)平臺(tái)。“目前關(guān)于汽車(chē)智能化的研究不少,但總體來(lái)說(shuō)還是相對(duì)零散,沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),沒(méi)有平臺(tái),研究自動(dòng)駕駛都需要自己改裝車(chē)輛,價(jià)格不菲,效率也非常低。比亞迪希望成為智能汽車(chē)硬件標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)提供商,在這個(gè)平臺(tái)上,百度、地平線等可以做它的自動(dòng)駕駛,360可以探索它全新的車(chē)機(jī)安全系統(tǒng),網(wǎng)約車(chē)公司可以創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式、實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)化管理。而對(duì)于廣大的創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者、開(kāi)發(fā)者們,我們將提供創(chuàng)意生長(zhǎng)的平臺(tái)。”
“手機(jī)只有十幾個(gè)傳感器,但全球成千上萬(wàn)的開(kāi)發(fā)者在上面開(kāi)發(fā)了300多萬(wàn)個(gè)應(yīng)用APP,對(duì)人們的生活產(chǎn)生了巨大的改變。大家想想,汽車(chē)上300多個(gè)傳感器同時(shí)開(kāi)放,將形成怎樣量級(jí)的生態(tài)?會(huì)產(chǎn)生怎樣的社會(huì)效應(yīng)?又會(huì)對(duì)我們的生活產(chǎn)生多大的影響?只有那一天到來(lái),我們才能真正認(rèn)識(shí)到這個(gè)生態(tài)的浩瀚;也只有那一天到來(lái),我們才會(huì)真正明白,今天比亞迪汽車(chē)全面開(kāi)放的意義。”
(責(zé)任編輯:子蕊)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]