8月19日下午,位于深圳蛇口的SOHO3Q華南店里,展開了一場別開生面的討論,這是2018年網(wǎng)易經(jīng)濟(jì)學(xué)家年會(NAEC)·夏季論壇的特約前置論壇房產(chǎn)暨SOHO“潘談會”的現(xiàn)場,特約房產(chǎn)大佬——SOHO中國董事長潘石屹與造車大王——比亞迪公司董事局主席王傳福聊聊與“造車造房造夢”有關(guān)的話題。
在本次論壇前期預(yù)熱環(huán)節(jié)中,現(xiàn)場觀眾提問王傳福:
電池未來是怎樣的趨勢,留給磷酸鐵鋰的空間具體有多大?
BYD比亞迪公司董事局主席王傳福表示,當(dāng)然今年市場太好,1—6月份我們電池產(chǎn)能本身不夠,我們現(xiàn)在正在擴(kuò)大產(chǎn)能,如果產(chǎn)能擴(kuò)大的話,我們的產(chǎn)能可以增加50%,現(xiàn)在的需求是非常猛的。
電池技術(shù)現(xiàn)在處于幾個變化階段,一個是它本身的技術(shù)在變,它的型號也在變,有的是方的,有的是圓的,方的里面也有好多種型號在變,幾個變化在疊加。動力電池這個產(chǎn)業(yè)的成套設(shè)備配套需要5—10年時間,現(xiàn)在很多廠非常糾結(jié),作為比亞迪,我們是長期研究電池的,我們知道未來的脈絡(luò),這一點很重要,因此我們投資的指向性非常準(zhǔn)確,未來我們在電池上還要加大投資,來滿足我們自己的需求,還有我們戰(zhàn)略性客戶的需求。
電池的方向,剛才說的磷酸鐵鋰,我們叫鐵電池,它的勢頭依然很猛,像我們的商用車,我剛才說深圳有12000臺泥頭車,要換成電動的,這里面需要大量的磷酸鐵鋰的電池,因此我們磷酸鐵鋰的電池還在擴(kuò)產(chǎn),當(dāng)然三元電池的需求也是很猛的,我相信比亞迪會抓住這次好機(jī)會,而且這也是百年不遇的一次機(jī)會。另外我們也在儲備未來電動化往智能化的機(jī)會,應(yīng)該說現(xiàn)在的機(jī)會要抓住,未來的機(jī)會要把它把控住,我想我們的春天已經(jīng)到了。
訪談實錄:
潘石屹對話王傳福:造車 造房 造夢
時間:2018年8月19日下午
地點:招商局港口大廈4樓
提問:我想問王總一個問題,我們覺得電池是電動汽車最核心的東西,比亞迪是一個內(nèi)部循環(huán)系統(tǒng),自己做電池,用自己的電池,以前外部一直在說比亞迪的電池廠要單獨(dú)出來,王總對這一塊的戰(zhàn)略是怎么看的,電池未來是怎樣的趨勢,留給磷酸鐵鋰的空間具體有多大?
王傳福:我們?nèi)ツ昃蛯崿F(xiàn)內(nèi)部的市場化,這就像比亞迪的一場內(nèi)部的改革,通過這場改革以后,我們增加了很多活力,我們的很多零部件慢慢提升了它的競爭力,除了電池以外,我們的電機(jī)、電控,我們現(xiàn)在給長安配套,電池也給長安配套,現(xiàn)在我們在全球正在談幾個客戶的長期合作,電池這一塊我們已經(jīng)走出來了,已經(jīng)不只是給比亞迪供,也在外供。當(dāng)然今年市場太好,1—6月份我們電池產(chǎn)能本身不夠,我們現(xiàn)在正在擴(kuò)大產(chǎn)能,如果產(chǎn)能擴(kuò)大的話,我們的產(chǎn)能可以增加50%,現(xiàn)在的需求是非常猛的。
電池技術(shù)現(xiàn)在處于幾個變化階段,一個是它本身的技術(shù)在變,它的型號也在變,有的是方的,有的是圓的,方的里面也有好多種型號在變,幾個變化在疊加。動力電池這個產(chǎn)業(yè)的成套設(shè)備配套需要5—10年時間,現(xiàn)在很多廠非常糾結(jié),作為比亞迪,我們是長期研究電池的,我們知道未來的脈絡(luò),這一點很重要,因此我們投資的指向性非常準(zhǔn)確,未來我們在電池上還要加大投資,來滿足我們自己的需求,還有我們戰(zhàn)略性客戶的需求。
電池的方向,剛才說的磷酸鐵鋰,我們叫鐵電池,它的勢頭依然很猛,像我們的商用車,我剛才說深圳有12000臺泥頭車,要換成電動的,這里面需要大量的磷酸鐵鋰的電池,因此我們磷酸鐵鋰的電池還在擴(kuò)產(chǎn),當(dāng)然三元電池的需求也是很猛的,我相信比亞迪會抓住這次好機(jī)會,而且這也是百年不遇的一次機(jī)會。另外我們也在儲備未來電動化往智能化的機(jī)會,應(yīng)該說現(xiàn)在的機(jī)會要抓住,未來的機(jī)會要把它把控住,我想我們的春天已經(jīng)到了。
(責(zé)任編輯:王杰)
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