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東風(fēng)雷諾福蘭：將與本土互聯(lián)網(wǎng)公司開展更深度的合作

時(shí)間:2018-05-11 09:33來源:汽車預(yù)言家 作者:綜合報(bào)道
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      截至2018年4月，東風(fēng)雷諾品牌已經(jīng)成為法系品牌唯一一家實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長的合資汽車品牌，銷量同比增長超過100%，但這一發(fā)展進(jìn)程相比年前聯(lián)盟為東風(fēng)雷諾制定的“2022愿景”尚有一定距離，東風(fēng)雷諾未來怎么走？愿景如何落實(shí)？成為外界最關(guān)心的問題。
    
      今年，是福蘭先生來到中國就任東風(fēng)雷諾總裁一職的第三年，也是他來到東風(fēng)雷諾履職后迄今壓力最大的一段時(shí)間，因?yàn)榻衲觊_始，雷諾品牌要在中國市場實(shí)現(xiàn)到2022年的銷量突破40萬的目標(biāo)。福蘭為東風(fēng)雷諾全新發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展提出5項(xiàng)前期指標(biāo)。也正因有了這5項(xiàng)指標(biāo)作為支撐，福蘭坦言說道：“現(xiàn)在壓力雖然變大，但目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的信心與機(jī)會(huì)更大。

       根據(jù)市場發(fā)展調(diào)整產(chǎn)品推出的序列
       
       近日，東風(fēng)雷諾官方就目前東風(fēng)雷諾品牌的產(chǎn)品序列與未來產(chǎn)品規(guī)劃作出解讀，而對(duì)于未來東風(fēng)雷諾具體產(chǎn)品投放的先后順序問題上，福蘭表示：未來產(chǎn)品調(diào)整將作為東風(fēng)雷諾下一步的主要規(guī)劃，而具體車型的投放的先后順序還會(huì)根據(jù)市場的變化做出相應(yīng)調(diào)整。
 
       據(jù)了解，2022愿景的既定規(guī)劃是要在 2022年將推出9款國產(chǎn)車型，以順應(yīng)中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，而一直以來，東風(fēng)雷諾僅有兩款國產(chǎn)車型作為產(chǎn)品支撐，且產(chǎn)品線較為單一。而有序的導(dǎo)入未來產(chǎn)品，意味著東風(fēng)雷諾將根據(jù)市場情況變化為前提，以整體規(guī)劃作為大方向，進(jìn)而有計(jì)劃地推出相應(yīng)產(chǎn)品，以確保贏得更好的市場反饋，讓銷量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。而根據(jù)此前雷諾對(duì)外公布的信息顯示，首款電動(dòng)車產(chǎn)品或?qū)⒃谀陜?nèi)問世。
       
       此外，對(duì)于產(chǎn)品的落地的保障上，福蘭還指出要在經(jīng)銷商與服務(wù)質(zhì)量做出提升，他說道：在經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)布局上，東風(fēng)雷諾將經(jīng)營好現(xiàn)有車型的同時(shí)，提升全價(jià)值鏈健康程度，在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)極大的提升客戶滿意度，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商數(shù)量有質(zhì)、有序的增長。
       
       東風(fēng)雷諾要在2018年進(jìn)入準(zhǔn)備期
 
       對(duì)于如何落實(shí)2022戰(zhàn)略的第一步，也就是2018年東風(fēng)雷諾的具體規(guī)劃上，福蘭指出了東風(fēng)雷諾在2018年的兩大工作重點(diǎn)就是“鞏固”和“準(zhǔn)備”。原因在于 2018年既是2022愿景實(shí)現(xiàn)的開局之年，也是東風(fēng)雷諾面對(duì)未來戰(zhàn)略進(jìn)行布局的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。東風(fēng)雷諾所看重的鞏固意味著東風(fēng)雷諾將不再過分看重銷量紀(jì)錄的指標(biāo)，而是要保持可持續(xù)、穩(wěn)定增長，鞏固之前取得的優(yōu)勢(shì)和在中國市場上增長的優(yōu)勢(shì)。而準(zhǔn)備則意味著，為2019年的兩款全新產(chǎn)品的落地打好基礎(chǔ)。
 
      福蘭表示：產(chǎn)品的投放不僅僅包括了上市和發(fā)布，企業(yè)還要在上游研發(fā)、供應(yīng)鏈生產(chǎn)以及市場等方面都需要做很多的準(zhǔn)備。而東風(fēng)雷諾將在今年開始著手進(jìn)入準(zhǔn)備階段。
       
       轎車產(chǎn)品已處于籌備之中
 
       對(duì)于外界頗為關(guān)心的東風(fēng)雷諾在轎車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的具體發(fā)展，東風(fēng)雷諾也在此次采訪期間作出解答。據(jù)雷諾官方表示，目前企業(yè)已經(jīng)將轎車產(chǎn)品納入未來產(chǎn)品規(guī)劃之中，而具體推出時(shí)間將在2019年。根據(jù)東風(fēng)雷諾近期的產(chǎn)能規(guī)劃與調(diào)整，將會(huì)在現(xiàn)有15萬輛產(chǎn)能不變的情況下，在未來2年對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行改進(jìn)，以滿足旗下首款國產(chǎn)轎車的生產(chǎn)。
 
       據(jù)了解，東風(fēng)雷諾目前車型仍以SUV車型為主，且搭配一款多功能商用車，雖然目前乘用車市場中SUV的市場增幅依舊作為主力且遠(yuǎn)大于轎車，但東風(fēng)雷諾深知一條腿走路的弊端。對(duì)于轎車資質(zhì)的批復(fù)與具體轎車業(yè)務(wù)的進(jìn)展，福蘭表示：資質(zhì)為我們轎車產(chǎn)業(yè)布局創(chuàng)造了非常好的條件，但是一個(gè)新車型的導(dǎo)入還將需要一定的周期。根據(jù)此前，東風(fēng)雷諾在公布的未來5年計(jì)劃里，其向中國市場共計(jì)導(dǎo)入9款新車中就包括首款即將國產(chǎn)的轎車產(chǎn)品。
 
 
       對(duì)于EZ-GO概念車的推出，福蘭認(rèn)為：雷諾EZ-GO是雷諾對(duì)于未來都市共享出行愿景的展現(xiàn)，而雷諾一直都在引領(lǐng)整個(gè)交通行業(yè)或者說出行理念的創(chuàng)新。

       此外，雷諾品牌一直作為電動(dòng)車的先行者，并與2007年，著手打造電動(dòng)車的量產(chǎn)產(chǎn)品，截至目前，雷諾品牌電動(dòng)車已經(jīng)占據(jù)歐洲總市場份額的15%。如今，雷諾品牌將全新的雷諾EZ-GO亮相中國，不但展現(xiàn)了雷諾對(duì)于未來大城市出行解決方案的一種愿景，也是雷諾品牌針對(duì)這一愿景所作出的具有前瞻性理念的全新解決方案。

       深化與本土互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作
       
      一直以來在智能駕駛、出行服務(wù)領(lǐng)域，雷諾-日產(chǎn)-三菱的探索進(jìn)程都相對(duì)封閉，以研究智能駕駛為例，聯(lián)盟基本按照輔助駕駛升級(jí)至全自動(dòng)駕駛這一循序漸進(jìn)的路徑上前行，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)展開合作。而眼下，諸多傳統(tǒng)車企都已經(jīng)逐漸開始與國內(nèi)、外各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就智能駕駛、出行服務(wù)與新零售領(lǐng)域合作深耕。
 
       此次對(duì)話過程中，福蘭明確表示東風(fēng)雷諾后期將與互聯(lián)網(wǎng)公司開展更深度的合作，這也意味著雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟已經(jīng)在新技術(shù)領(lǐng)域走上了開放的合作之路。

       據(jù)了解，就在前不久，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟對(duì)外表示聯(lián)盟未來五年將投資約10億美元與相關(guān)企業(yè)一同研究智能駕駛與出行領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)，以順應(yīng)迅速變化的行業(yè)趨勢(shì)。上個(gè)月，聯(lián)盟方已經(jīng)與滴滴合作打造新能源網(wǎng)約車服務(wù)，而這一合作成果未來也將讓東風(fēng)雷諾直接受益。
       
       對(duì)于具體將在哪些領(lǐng)域與互聯(lián)網(wǎng)公司開展合作，福蘭表示：對(duì)于東風(fēng)雷諾來說，我們?cè)谖磥硗茝V移動(dòng)出行解決方案，肯定是要和關(guān)注移動(dòng)出行的互聯(lián)網(wǎng)公司、aPP以及其他的供應(yīng)商進(jìn)行合作，這對(duì)于雷諾品牌的未來發(fā)展將起到良性且積極的作用。
(責(zé)任編輯：admin)
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