28日對(duì)新能源汽車(chē)推廣目錄將重審點(diǎn)評(píng)的點(diǎn)擊量太出乎意料了,證明很多人還是很關(guān)心這件事的。鑒于很多人對(duì)此事依然不甚清楚,再花點(diǎn)時(shí)間把這事兒說(shuō)透了吧。
首先回顧一下現(xiàn)階段新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池有多少公告/目錄/標(biāo)準(zhǔn):
1、《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(俗稱(chēng)大目錄,簡(jiǎn)稱(chēng)“A公告”),進(jìn)了這個(gè)公告,車(chē)輛才能獲得銷(xiāo)售資質(zhì);
2、《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》(簡(jiǎn)稱(chēng)“B目錄”),2016年起生效,進(jìn)了這個(gè)目錄,才能拿到補(bǔ)貼,已經(jīng)發(fā)布三批,共1022款車(chē)型;
3、《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》(簡(jiǎn)稱(chēng)“C目錄”),2015年12月31日前想拿補(bǔ)貼必須進(jìn)的目錄,總共發(fā)布76批,共3618款車(chē)型,自2016年1月1日起廢止;
4、《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(簡(jiǎn)稱(chēng)“D目錄”),2015年11月11日起實(shí)施,恰巧也發(fā)布了3批,共25家國(guó)內(nèi)電池企業(yè)進(jìn)入目錄(單體電池生產(chǎn)企業(yè),不包含電池系統(tǒng)成組即pack企業(yè));
5、《電動(dòng)車(chē)用鋰離子蓄電池》行業(yè)規(guī)范(簡(jiǎn)稱(chēng)“E規(guī)范”),即QC/T 743-200
6,2006年3月7日由發(fā)改委發(fā)布,同年8月1日實(shí)施。同時(shí)發(fā)布的汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還有741《車(chē)用超級(jí)電容器》、742《電動(dòng)汽車(chē)用鉛酸蓄電池》和744《電動(dòng)汽車(chē)用金屬氫化物鎳蓄電池》;
6、《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄》(簡(jiǎn)稱(chēng)“F目錄”),申請(qǐng)《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》必須進(jìn)行的檢測(cè)的項(xiàng)目,包括3個(gè)電池單體國(guó)標(biāo)(GB/T31484、31485、31486)、1個(gè)蓄電池包及系統(tǒng)國(guó)標(biāo)(GB/T31467,分為高功率應(yīng)用、高能量應(yīng)用和安全性要求3個(gè)部分)、1個(gè)行業(yè)規(guī)范(QC/T 741-201
4 《車(chē)用超級(jí)電容器》),大部分國(guó)標(biāo)在2015年5月頒布,部分在10月份或年底頒布,與舊標(biāo)準(zhǔn)(QC/T741-744)之間有一年的過(guò)渡期。
看看這幾個(gè)公告/目錄/標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系
玩?zhèn)游戲:
所有車(chē)必須先進(jìn)A公告,才可以賣(mài),如果想拿補(bǔ)貼,2015年12月31日前還得進(jìn)C目錄;
從2016年1月1日起,C目錄作廢,改用B目錄;
4月27日坊間傳出個(gè)消息,說(shuō)要把3批B目錄的車(chē)型發(fā)回重審,凡是沒(méi)有用D目錄產(chǎn)品的車(chē)型不予通過(guò),也就是拿不到補(bǔ)貼;
29日工信部裝備工業(yè)司正式發(fā)布通知,把此消息坐實(shí),要求已在D目錄的單體電池企業(yè)對(duì)產(chǎn)品按照F目錄重新檢測(cè),并在今年6月底前提交檢測(cè)報(bào)告。而沒(méi)有在D目錄的單體電池企業(yè)想申請(qǐng)進(jìn)入D目錄,也需要按照F目錄進(jìn)行檢測(cè)。
暈了沒(méi)有?
果還沒(méi)有,那我簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)F目錄是啥,以及F目錄涉及國(guó)標(biāo)和以前的行業(yè)規(guī)范有啥區(qū)別,這估計(jì)也是大家現(xiàn)在比較關(guān)心的。
國(guó)標(biāo)和行業(yè)規(guī)范有啥區(qū)別
相信在27日之前,沒(méi)幾個(gè)人真正關(guān)心行業(yè)規(guī)范和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),也分不清行業(yè)規(guī)范和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有啥子區(qū)別,更不會(huì)去了解標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了什么變化。但正是因?yàn)榇舜握{(diào)整過(guò)于重大,原來(lái)的推薦規(guī)范即將上升為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),涉及到車(chē)企能不能拿到補(bǔ)貼,因此也涉及到今年的目標(biāo)有沒(méi)有可能實(shí)現(xiàn),最終涉及相關(guān)企業(yè)今年業(yè)績(jī),所以不得不好好了解一下這個(gè)F目錄跟之前的E規(guī)范有啥區(qū)別。
先看主要結(jié)論:
相比原有行業(yè)規(guī)范(QC/T-743),國(guó)標(biāo)對(duì)電池單體、模組的要求有所提高,而且增加了對(duì)系統(tǒng)的要求,形成了單體、模組、系統(tǒng)完整的檢測(cè)規(guī)范。
然后舉幾個(gè)栗子:
1、對(duì)電池單體/模組要求有所提高。比如QC/T-743對(duì)循環(huán)壽命的測(cè)試方法是C/3充電、C/2放電,放電深度為80% DOD,當(dāng)容量衰減到初始值的80%時(shí),循環(huán)測(cè)試>500次;GB/T 31484要求1C充電、1C放電,放電深度為100% DOD,容量衰減到初始值的80%時(shí),循環(huán)測(cè)試>1000次(或容量衰減到初始值的90%時(shí),循環(huán)測(cè)試>500次);GB/T 31485對(duì)電池單體和模組均增加了海水浸泡、溫度循環(huán)、低氣壓檢測(cè)要求,對(duì)模組還另外增加了跌落要求,而且大部分檢驗(yàn)項(xiàng)目的要求均有所提高;
2、進(jìn)一步強(qiáng)化電池模組的電性能要求。比如國(guó)標(biāo)GB/T 31486弱化了電池單體但強(qiáng)化了電池模組的電性能測(cè)試,電池單體的檢測(cè)則由整車(chē)企業(yè)和電池企業(yè)共同確定;
3、增加了蓄電池包和系統(tǒng)的檢測(cè)規(guī)范(GB/T31467)。即原來(lái)的行業(yè)規(guī)范僅針對(duì)電池單體和模組,新國(guó)標(biāo)則增加了對(duì)整個(gè)動(dòng)力電池系統(tǒng)的要求,彌補(bǔ)了之前對(duì)整個(gè)系統(tǒng)要求的空白。
(有興趣學(xué)習(xí)新國(guó)標(biāo)的,老規(guī)矩,留下郵箱。如果僅想看看區(qū)別的,可以點(diǎn)擊以下鏈接,去年8月份行業(yè)專(zhuān)家夏軍已針對(duì)這個(gè)問(wèn)題做過(guò)解讀——http://www.d1ev.com/39810.html)。
對(duì)相關(guān)企業(yè)的影響幾何?
對(duì)于電池單體生產(chǎn)企業(yè),需要關(guān)心的是GB/T31484、31485、31486三個(gè)電池單體國(guó)標(biāo),重點(diǎn)攻克循環(huán)壽命、安全性能等問(wèn)題。尤其是前三批25家電池企業(yè)以外的,趕緊排隊(duì)找第三方權(quán)威部門(mén)把所有項(xiàng)目做一遍先(這個(gè)很關(guān)鍵,人家的檢測(cè)設(shè)備是有限的)。通過(guò)檢測(cè)要求的概率,個(gè)人覺(jué)得還是挺高的,大不了犧牲一點(diǎn)能量密度換壽命及安全性能唄。至于時(shí)間間隔,短則3-4個(gè)月(僅循環(huán)壽命測(cè)試就需要倆月,當(dāng)然如果企業(yè)已經(jīng)按照國(guó)標(biāo)要求做了部分或者全部檢測(cè)項(xiàng)目,那么時(shí)間有望相應(yīng)縮短),長(zhǎng)的就不好說(shuō)了;
對(duì)于同時(shí)生產(chǎn)動(dòng)力電池單體和系統(tǒng)的企業(yè),雖然現(xiàn)階段并沒(méi)有特別說(shuō)明電池系統(tǒng)產(chǎn)品是否也要列入D目錄,但是竊以為這也會(huì)是個(gè)趨勢(shì)。所以,把系統(tǒng)的檢測(cè)項(xiàng)目補(bǔ)齊了,有益無(wú)害;
對(duì)于第三方pack企業(yè)(不生產(chǎn)單體,只是單體的搬運(yùn)工),理由同上。
對(duì)于整車(chē)企業(yè),可以簡(jiǎn)單分為以下兩類(lèi):
(1)對(duì)供應(yīng)商的電池產(chǎn)品通過(guò)重審(或進(jìn)入目錄)有信心的,不管供應(yīng)商是否25家之一,只要不差錢(qián)的,可以接著賣(mài),哪怕是重審期間沒(méi)有補(bǔ)貼也沒(méi)問(wèn)題,亂市中先墊錢(qián)提高市占率是上策;
(2)反之,對(duì)供應(yīng)商的電池產(chǎn)品通過(guò)重審(或進(jìn)入目錄)沒(méi)有信心的,要么換供應(yīng)商,要么等重審結(jié)果,相較之下等重審結(jié)果的成本更低。當(dāng)然,如果你把用了不同電池供應(yīng)商的車(chē)型都申請(qǐng)了公告,那當(dāng)我沒(méi)說(shuō)。
至于標(biāo)的
有人說(shuō)價(jià)值投資很容易,找個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的龍頭,買(mǎi)入并持有,和好公司共同成長(zhǎng)即可;
更難的似乎是投機(jī),有預(yù)期差的地方,才有可能賺別人的錢(qián)。因此不被一致看好的電池企業(yè)進(jìn)了目錄(尤其是第4批)、或者由于已在目錄里的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被刷出局而受益的企業(yè),應(yīng)該是兩條主要的思路。
但是不管怎么說(shuō),本次調(diào)整對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)的保護(hù)效果是顯而易見(jiàn)的,尤其是三元電池生產(chǎn)企業(yè),畢竟原來(lái)屬于外企的市場(chǎng)份額,短期內(nèi)可能需要國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)填補(bǔ)了不是?
電話(huà):400-813-2176
地址:北京市朝陽(yáng)區(qū)王四營(yíng)鄉(xiāng)道口村東柏陽(yáng)小區(qū)南門(mén)2號(hào)
(責(zé)任編輯:admin)
促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案2017-03-16 00:01
|
|
海南省發(fā)布《關(guān)于做好2016年全省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼申報(bào)2017-01-17 17:52
|
1-5批新能源車(chē)目錄重審 中機(jī)發(fā)布目錄調(diào)整申報(bào)工作2017-01-09 14:51
|
電動(dòng)汽車(chē)電池回收體系 預(yù)計(jì)在2020年建立2017-01-09 14:01
|
|
關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知2017-01-03 14:42
|
工信部:風(fēng)帆/長(zhǎng)興鐵鷹/同道電源等五家鉛蓄電池企業(yè)名稱(chēng)將變更2016-12-30 11:11
|
關(guān)于發(fā)布《鉛蓄電池再生及生產(chǎn)污染防治技術(shù)政策》和《廢電池污染2016-12-28 15:47
|
第四批道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品2016-12-06 17:59
|