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動(dòng)力蓄電池新國(guó)標(biāo)執(zhí)行大勢(shì)已定 新政或?qū)槠髽I(yè)提供一年緩沖期

時(shí)間:2016-05-19 13:37來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:孫國(guó)萃
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日前,根據(jù)前三批新能源汽車推廣目錄推倒重審、《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》補(bǔ)充通知發(fā)布兩則消息,業(yè)內(nèi)得出判斷,國(guó)家將強(qiáng)力推動(dòng)電池企業(yè)準(zhǔn)入及新國(guó)標(biāo)的執(zhí)行。近日,第一電動(dòng)網(wǎng)獨(dú)家獲得《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(修訂版—征求意見(jiàn)稿),進(jìn)一步證實(shí)了此前業(yè)內(nèi)的判斷。

  該征求意見(jiàn)稿是針對(duì)2009年發(fā)布的工信部44號(hào)文件《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》作出的修訂,其中明確要求動(dòng)力蓄電池檢測(cè)要通過(guò)《汽車動(dòng)力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)延伸檢查要求》,否則使用該電池的新能源車輛無(wú)法進(jìn)入推廣目錄獲得補(bǔ)貼。

  動(dòng)力蓄電池新國(guó)標(biāo)執(zhí)行大勢(shì)已定

  根據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)獨(dú)家獲悉《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(修訂版—征求意見(jiàn)稿)的最新版本,對(duì)新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入新增了電池方面的要求,裝用的動(dòng)力蓄電池(包括超級(jí)電容器)單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)必須滿足《汽車動(dòng)力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)延伸檢查要求》”,已通過(guò)延伸檢查的單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè),不需重復(fù)檢查。延伸檢查可由單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)單獨(dú)向工業(yè)和信息化部申請(qǐng)。延伸檢查要求與《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中的要求一致,除了生產(chǎn)規(guī)模等方面要求,還需達(dá)到2015年發(fā)布的新版電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

注:《新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于電池的要求部分

  另外,征求意見(jiàn)稿中還明確提出,“自2016年7月1日起,新申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品及變更擴(kuò)展產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則《新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求;自2017年7月1日起,所有在產(chǎn)產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。”可見(jiàn),修訂規(guī)則落地之后,將對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)和整車廠都帶來(lái)不小的壓力,動(dòng)力電池企業(yè)需抓緊在7月1日之前獲得《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》準(zhǔn)入,否則會(huì)影響電池產(chǎn)品在新申報(bào)車型上的裝載應(yīng)用。已經(jīng)進(jìn)入新能源汽車目錄的產(chǎn)品,也要抓緊時(shí)間調(diào)整,在2017年7月1日之前滿足相關(guān)要求。

  電池企業(yè)全力應(yīng)對(duì)

  牽一發(fā)而動(dòng)全身,新能源汽車新準(zhǔn)入政策的出臺(tái),必將聯(lián)動(dòng)電池企業(yè)同時(shí)進(jìn)行技術(shù)調(diào)整。目前,我國(guó)共有150余家電池企業(yè),進(jìn)入前三批單體目錄的電池企業(yè)有25家,不論是否進(jìn)入目錄,這些企業(yè)都要根據(jù)新國(guó)標(biāo)進(jìn)行技術(shù)調(diào)整。

  針對(duì)動(dòng)力蓄電池新國(guó)標(biāo)的強(qiáng)制執(zhí)行,CATL、比克、普萊德、波士頓等多家電池企業(yè)在接受第一電動(dòng)網(wǎng)采訪時(shí)均表示,執(zhí)行電池新國(guó)標(biāo)整體具有積極意義。一方面,由于政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持,動(dòng)力蓄電池領(lǐng)域利潤(rùn)凸顯,近幾年來(lái)進(jìn)入電池領(lǐng)域的企業(yè)大量增長(zhǎng)。同時(shí),因此前政策相對(duì)寬松,標(biāo)準(zhǔn)體系不健全,使得大批電池企業(yè)野蠻生長(zhǎng),產(chǎn)品水平良莠不齊,劣質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品破壞了市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng),為新能源汽車埋下了安全隱患。另一方面,隨著技術(shù)水平的發(fā)展,原有的標(biāo)準(zhǔn)也不能完全適應(yīng)技術(shù)發(fā)展,通過(guò)執(zhí)行相對(duì)更嚴(yán)格、更高的電池標(biāo)準(zhǔn),能夠鼓勵(lì)企業(yè)致力于技術(shù)研發(fā),將技術(shù)不達(dá)標(biāo)的企業(yè)清掃出局,從而達(dá)到引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)步的目標(biāo)。

  從執(zhí)行時(shí)間來(lái)看,電池新國(guó)標(biāo)于2015年5月發(fā)布,于2016年全面實(shí)施,已給企業(yè)留有一定的時(shí)間準(zhǔn)備。CATL銷售&市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁譚立斌表示,“對(duì)于產(chǎn)品、技術(shù)積累不是很深的企業(yè),要調(diào)整技術(shù)以符合新國(guó)標(biāo)可能比較匆忙,對(duì)于積累較深的企業(yè),現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備的差不多了。”深圳市比克動(dòng)力電池有限公司首席技術(shù)官、總裁助理駱兆軍也表示,“雖然政策是推薦性的,沒(méi)有強(qiáng)制性執(zhí)行,但是沒(méi)有通過(guò)新國(guó)標(biāo)檢測(cè)終究不能安心,因此今年年初就開(kāi)始根據(jù)新國(guó)標(biāo)進(jìn)行一些技術(shù)調(diào)整,盡管會(huì)花費(fèi)一些時(shí)間和精力,但整體壓力不是很大。”

  除了要滿足產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)的要求,外資企業(yè)可能還有額外的工作要做。北京波士頓電池技術(shù)有限公司高級(jí)總監(jiān)馬俊峰表示,“首先,政策不穩(wěn)定,電池標(biāo)準(zhǔn)多,不知道究竟該依照哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。其次,根據(jù)《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》,對(duì)于外資企業(yè)除了產(chǎn)品的技術(shù)水平要滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),還有滿足其他的條件,例如在境內(nèi)建廠。”另外一家外資企業(yè)高層在接受記者采訪時(shí)也表示,“目前規(guī)范條件中,沒(méi)有明確對(duì)外資企業(yè)提出要求,外資企業(yè)不知該如何準(zhǔn)備。”由此可見(jiàn),對(duì)于外資企業(yè)想要進(jìn)入目錄,除了需要讓產(chǎn)品滿足技術(shù)指標(biāo)外,可能還要滿足在中國(guó)建廠或與中國(guó)企業(yè)合資等隱性要求。

  同時(shí),一些電池企業(yè)還表示,“新國(guó)標(biāo)中有些指標(biāo)設(shè)置的過(guò)于嚴(yán)格,例如針對(duì)三元鋰電池的針刺和過(guò)充標(biāo)準(zhǔn),目前幾乎沒(méi)有做三元鋰企業(yè)的能在今年7月份之前通過(guò),而且要達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)勢(shì)必要增加成本。”

  對(duì)于今年動(dòng)力電池市場(chǎng)的供需情況,一方面受去年的電池產(chǎn)能供不應(yīng)求影響,很多企業(yè)都加大了產(chǎn)能布局,另一方面今年上半年,由于政策的不穩(wěn)定性,車企和電池企業(yè)都不敢放開(kāi)手腳,理論上勢(shì)必會(huì)影響產(chǎn)能和銷量。對(duì)于電池市場(chǎng)的判斷,北京普萊德新能源電池科技有限公司副總裁原誠(chéng)寅介紹,“政策的變動(dòng)并未影響普萊德的訂單和銷量,普萊德正在積極為通過(guò)系統(tǒng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)今年中低端的電池產(chǎn)品可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)剩的現(xiàn)象,但高品質(zhì)的電池依然會(huì)供不應(yīng)求。”洛兆軍也表示,“今年和整車廠的訂單早已經(jīng)簽訂,對(duì)產(chǎn)能和銷量的影響不大,合作的車企也比較對(duì)我們有信心。”

  如果《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(修訂版—征求意見(jiàn)稿)最新版能夠成功落地,那么通過(guò)對(duì)征求意見(jiàn)稿的解讀及相關(guān)企業(yè)的采訪基本可以判斷,動(dòng)力電池執(zhí)行新國(guó)標(biāo)已成定局,企業(yè)也在積極做準(zhǔn)備,但是由于動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定相對(duì)較高,企業(yè)要達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)可能需要更多時(shí)間、更高成本。不過(guò),電池企業(yè)可以放心的是,即使在今年7月1日之前電池不能進(jìn)入目錄,對(duì)今年已簽訂的訂單也不會(huì)影響,但是在2017年7月之前必須進(jìn)入目錄,否則就可能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰出局。當(dāng)然,在2016年7月到2017年7月之間,越早進(jìn)入電池目錄將越有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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    汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017 年 ) (征求意見(jiàn)稿) 一、總則 (一)為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)的通知》(國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào)),根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)〔2014〕3
    2016-11-28 13:41
  • 汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)

    汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017 年 ) (征求意見(jiàn)稿) 一、總則 (一)為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)的通知》(國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào)),根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)〔2014〕3
    2016-11-23 10:36
本月熱點(diǎn)
  • 注冊(cè)資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì),發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時(shí),充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬(wàn)元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰(shuí)將最終勝出?

    近年來(lái),憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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