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特斯拉攜手CQC啟動(dòng)充電伙伴計(jì)劃 車樁都將適應(yīng)充電國(guó)標(biāo)

時(shí)間:2016-04-29 08:56來源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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       4月28日，特斯拉攜中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)共同啟動(dòng)“特斯拉充電伙伴計(jì)劃“。同時(shí)，特斯拉宣布在中國(guó)成立充電測(cè)試中心，從獲得CQC認(rèn)證證書的充電設(shè)施企業(yè)中，優(yōu)先選擇并進(jìn)行互聯(lián)互通測(cè)試，將其納入“特斯拉充電伙伴計(jì)劃”。CQC與特斯拉希望通過此項(xiàng)目，帶動(dòng)主流企業(yè)自覺進(jìn)行新國(guó)標(biāo)兼容改造，盡快實(shí)現(xiàn)充電行業(yè)的規(guī)范性和安全性，加速充電新國(guó)標(biāo)的落地實(shí)施。
 
       作為一家純電動(dòng)汽車企業(yè)，特斯拉在解決充電問題上不遺余力，提供四種充電方式：家用充電、超級(jí)充電、目的地充電和移動(dòng)充電。相比其他車企，特斯拉在中國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò)鋪得最大，從2014年入華至今，特斯拉在中國(guó)已建成91個(gè)站超級(jí)充電站，360個(gè)樁，覆蓋全國(guó)57個(gè)城市。今年還計(jì)劃擴(kuò)建40個(gè)以上超級(jí)充電站。特斯拉方面承諾，將盡快實(shí)現(xiàn)車樁符合中國(guó)充電國(guó)標(biāo)，為已售出車輛提供轉(zhuǎn)換設(shè)備與新國(guó)標(biāo)實(shí)現(xiàn)兼容。，并積極配合公共電網(wǎng)的建設(shè)、實(shí)現(xiàn)公共充電網(wǎng)絡(luò)的最廣覆蓋。
 
       2015年12月，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門聯(lián)合發(fā)布了新修訂的新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)充電安全性和兼容性提出了明確的技術(shù)要求，以期待解決充電問題。然而目前企業(yè)車樁升級(jí)改造的意愿和效率都比較低，絕大部分建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體缺乏技術(shù)手段分辨新舊標(biāo)準(zhǔn)，普通消費(fèi)者更無力識(shí)別。行業(yè)涌入了大量企業(yè)，水平參差不齊，導(dǎo)致新國(guó)標(biāo)實(shí)施效果難以保證。
 
       因此，如何快速推動(dòng)新國(guó)標(biāo)實(shí)施成為了一個(gè)新的課題，主要有兩種解決途徑：一是政府和行業(yè)主管部門建立強(qiáng)制認(rèn)證體系和準(zhǔn)入制度，并對(duì)已有設(shè)備進(jìn)行改造；二是市場(chǎng)自發(fā)建立秩序和規(guī)范。
 
       特斯拉方面認(rèn)為，對(duì)充電設(shè)施進(jìn)行行政管理需要的時(shí)間較長(zhǎng)，如不能及時(shí)滿足市場(chǎng)需求將造成消費(fèi)者的不滿。同時(shí)，由于充電設(shè)施市場(chǎng)發(fā)展迅速，如果新國(guó)標(biāo)和非新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品同時(shí)鋪設(shè)，不僅僅造成市場(chǎng)的混亂，也是極大的資源浪費(fèi)。因此，選擇第二條途徑更能快速符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律和需求，車企和充電設(shè)施企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合測(cè)試，確保新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品的互聯(lián)互通性，安全性，以及生產(chǎn)一致性。
 
       CQC針對(duì)新能源汽車行業(yè)，陸續(xù)推出了充電設(shè)施、充電電纜、動(dòng)力電池、電機(jī)等自愿認(rèn)證項(xiàng)目。2014年獲得IECEE(國(guó)際電工組織合格評(píng)定委員會(huì))EMobility(充電設(shè)施類別)的授權(quán)，是國(guó)內(nèi)唯一可以依據(jù)充電設(shè)備IEC61851標(biāo)準(zhǔn)頒發(fā)CB證書的認(rèn)證機(jī)構(gòu)。
 
        CQC針對(duì)充電樁認(rèn)證實(shí)施過程主要有三步：1.樣品型式試驗(yàn)，測(cè)試考核企業(yè)送樣充電樁樣品與充電新國(guó)標(biāo)的符合性。2.初次工廠檢查，從生產(chǎn)條件、來料檢驗(yàn)、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)過程、生產(chǎn)結(jié)果等方面檢查企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)充電樁產(chǎn)品與測(cè)試樣品的一致性和企業(yè)質(zhì)量保證能力。3.年度監(jiān)督檢查，包括質(zhì)量保證能力穩(wěn)定運(yùn)行的審核、生產(chǎn)線抽樣和市場(chǎng)抽樣。產(chǎn)品通過認(rèn)證后將頒發(fā)認(rèn)證證書，銘牌加貼CQC標(biāo)志。
 
        特斯拉與CQC的這項(xiàng)合作對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)將產(chǎn)生積極影響。一方面，行業(yè)代表車企特斯拉要求合作充電樁必須滿足新國(guó)標(biāo)，這對(duì)正在飛速發(fā)展的國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)是一個(gè)提醒或者說引領(lǐng)，提醒和引領(lǐng)各個(gè)建設(shè)主體，一定要關(guān)注新國(guó)標(biāo)，采購(gòu)符合新國(guó)標(biāo)的充電設(shè)施，否則將帶來車樁無法兼容、投資浪費(fèi)等后續(xù)問題；另一方面，在新舊國(guó)標(biāo)交替時(shí)期，可以依據(jù)帶有CQC認(rèn)證證書和“特斯拉充電伙伴”標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品來判斷設(shè)備是否符合新國(guó)標(biāo)，有這樣標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品，說明其安全性和互聯(lián)互通符合要求，可以放心采購(gòu)、使用。
 
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    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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