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雙方投資百億打造新能源汽車 江淮×蔚來 下個中國特斯拉？

時間:2016-04-19 08:55來源:時代周報 作者:西顧
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        在江淮汽車（600418）與大眾汽車聯(lián)姻一事尚未塵埃落定之際，與蔚來汽車的合作卻率先浮出了水面。
 
        4月7日，江淮汽車和蔚來汽車同時宣布，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同在電動汽車領(lǐng)域進(jìn)行規(guī)模高達(dá)100億元的合作。
 
        一家是剛完成國有企業(yè)改革并實(shí)現(xiàn)整體上市的傳統(tǒng)乘用車企業(yè)，一家是時下最具話題的互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)，兩家聯(lián)手一時在業(yè)界內(nèi)外引起無限想象。
 
       “通過這次合作，江淮希望與蔚來汽車在共同研發(fā)、制造、推廣新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，形成高智能化、高自動化、高集成化的制造體系能力，加強(qiáng)核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，在打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系等方面碰撞出新的火花。”江淮乘用車營銷公司對時代周報記者稱。
 
        事實(shí)上，在江淮聯(lián)手蔚來之前，就已經(jīng)有阿斯頓·馬丁與樂視、上汽與阿里巴巴等傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企的合作，他們都寄望能借此在日趨激烈的汽車市場中找到一條突圍路徑。
 
        根據(jù)蔚來汽車的規(guī)劃，其今年將率先推出一款性能能夠匹敵特斯拉Model S的超級跑車，明年年底量產(chǎn)的電動乘用車將交由江淮生產(chǎn)。另據(jù)媒體報道稱，蔚來汽車期望該款量產(chǎn)車型開售后能達(dá)到5萬輛的市場規(guī)模。
 
        而對于目前正處于蓄力發(fā)展時期的江淮汽車來說，從早前傳出的將與大眾汽車在商用車領(lǐng)域合作，到此次聯(lián)手蔚來，于外界看來似乎是意欲借助外部力量迅速提升自身的品牌形象和地位。同時對于江淮汽車董事長安進(jìn)來說，如何扭轉(zhuǎn)在傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)上劣勢的同時，在時下各大車企紛紛加碼的新能源以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域加強(qiáng)競爭力，是其作為國企改革樣本必須要交出的一份讓人滿意的答卷。
 
互補(bǔ)合作
 
        4月7日晚間，停牌一天的江淮汽車發(fā)布公告稱，公司正式與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計整體合作規(guī)模約100億元。
 
        根據(jù)協(xié)議，雙方合作的首款產(chǎn)品將是蔚來汽車首款批量生產(chǎn)的電動乘用車，而目前該車型已完成產(chǎn)品的定型和核心供應(yīng)商的確定等相關(guān)工作，預(yù)計將于2017年底上市。
 
         “雙方正在就該款產(chǎn)品的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)進(jìn)行相關(guān)的商討和商務(wù)談判，該事項(xiàng)目前尚未最終確認(rèn)，待明確后，本公司將及時進(jìn)行分階段披露。”公告中稱。
 
        早前有媒體報道，在江淮與蔚來的初步談判中，雙方預(yù)期首款量產(chǎn)車的規(guī)模將達(dá)5萬輛以上。而對于此次選擇與蔚來合作期望達(dá)成的效果，江淮汽車方面相關(guān)負(fù)責(zé)人則對記者表示，一方面是想提升自身的研發(fā)能力，另一方面則是看到互聯(lián)網(wǎng)與汽車的結(jié)合將是一個很重要的發(fā)展方向。希望在未來，江淮的新能源汽車能夠更好利用互聯(lián)網(wǎng)時代特征，構(gòu)建客戶體驗(yàn)平臺，在整合研發(fā)資源，構(gòu)建團(tuán)隊(duì)等方面和未來汽車形成良好的合作成果。
 
        “近年來，江淮將年收入的3%-5%用于新能源研發(fā)上，基于NAM正向研發(fā)，已經(jīng)有了十年七代的積累，而蔚來汽車在互聯(lián)網(wǎng)造車研發(fā)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。通過這次合作，江淮希望與未來汽車在共同研發(fā)、制造、推廣新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，形成高智能化、高自動化、高集成化的制造體系能力，加強(qiáng)核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，在打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系等方面碰撞出新的火花。”上述負(fù)責(zé)人稱。
 
         事實(shí)上，在江淮和蔚來合作的消息被證實(shí)后，外界的焦點(diǎn)都一直放在為何蔚來會選擇江淮為其進(jìn)行代工身上。
 
         對此，江淮汽車方面對時代周報記者表示，蔚來汽車在互聯(lián)網(wǎng)造車研發(fā)領(lǐng)域有優(yōu)勢，與江淮的合作將能為其產(chǎn)品的投產(chǎn)解決關(guān)鍵問題，而蔚來的新技術(shù)與產(chǎn)品思維，也將助力江淮加速新能源汽車事業(yè)。江淮與蔚來汽車的攜手，是雙方資源優(yōu)勢互補(bǔ)的合作，也是江淮深耕新能源的重要一步。
 
         有分析稱，汽車作為一個技術(shù)密集型行業(yè)，對造車工藝、核心技術(shù)、安全保障等的要求比較高。而汽車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻較高，尤其是在國內(nèi)牽涉的準(zhǔn)入、審批等較為復(fù)雜；而互聯(lián)網(wǎng)造車則有著新思維：依托于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自身在技術(shù)研發(fā)上的積累，互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的新思維更多的體現(xiàn)在造車?yán)砟�、設(shè)計趨勢，以及后續(xù)營銷、互動體驗(yàn)和用車環(huán)節(jié)等方面。
 
          “江淮汽車在發(fā)展歷程當(dāng)中，一直是持著開放合作的態(tài)度。通過本次的代工，江淮不僅可以充分利用其產(chǎn)能，還可以借此獲得利潤，從而提升自身的軟實(shí)力。”資深汽車分析師張志勇對記者稱。
 
新能源轉(zhuǎn)型
 
          在董事長安進(jìn)看來，實(shí)現(xiàn)國企改革后的江淮汽車，未來向新能源轉(zhuǎn)型已迫在眉睫。
 
          去年江淮新能源汽車全年累計銷量為10521輛，較2014年同比增長338%。這是江淮新一代純電動轎車iEV5與新款iEV4兩款新能源汽車同時發(fā)力的結(jié)果。
 
          今年江淮計劃把這個數(shù)字再翻一番，計劃銷售新能源汽車2萬輛。而其最近在品牌日活動上趁勢推出的第6代電動車產(chǎn)品iEV6S，或是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵。這是基于其瑞風(fēng)S2平臺打造的首款電動SUV。據(jù)悉，配合其緊湊型的iEV5以及將于明年推出的基于瑞風(fēng)A60平臺打造的iEV7，江淮在新能源汽車市場的布局已日趨明晰完善。
 
           事實(shí)上，雖然江淮汽車目前在新能源方面發(fā)展勢頭非常良好，但在銷量不斷上漲的過程中，產(chǎn)能方面多少會出現(xiàn)緊張的情況。對此，江淮汽車在去年發(fā)布了一項(xiàng)募資方案， 投資新能源乘用車及核心零部件建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計將來形成單班10萬輛/年的新能源乘用車、15萬套/年的動力電池總成及15萬套/年的電機(jī)電控的產(chǎn)能；此外，江淮汽車還在武漢蔡甸區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)1萬輛新能源汽車的項(xiàng)目，爭取到2016年形成年產(chǎn)1萬輛新能源汽車的生產(chǎn)營銷服務(wù)能力。
 
          另一方面，江淮汽車亦頻頻在新能源汽車上布局，例如和三星電池簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，主要在新能源汽車動力電池、充電設(shè)備和關(guān)鍵部件方面進(jìn)行合作研發(fā)；與華霆動力、安徽巨一簽訂成立合資公司協(xié)議，生產(chǎn)電機(jī)和電控系統(tǒng)；宣布與普天新能源簽訂戰(zhàn)略合作，計劃打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營、配套產(chǎn)品制造與服務(wù)產(chǎn)業(yè)平臺……在進(jìn)一步整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈后，江淮汽車在此領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢將得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
 
          數(shù)據(jù)顯示，今年3月江淮新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1802輛和1622輛，一改開年連續(xù)兩月下滑趨勢，兩者均實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲。其中，3月銷量環(huán)比增長達(dá)53%，產(chǎn)量環(huán)比增長20%。
 
           按其計劃，到“十三五”計劃末期，江淮新能源汽車銷量將達(dá)到20萬輛的規(guī)模。到2025年，江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量將占江淮總產(chǎn)銷量30%以上。
 
           在今年的兩會上，安進(jìn)接受媒體采訪時曾表示，雖然現(xiàn)在可能還要靠傳統(tǒng)燃油車創(chuàng)造效益來支持新能源汽車的發(fā)展。但未來，隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷嚴(yán)格，傳統(tǒng)燃油車的范圍將會不斷縮小，新能源汽車將成為一個增長的重點(diǎn)。
 
           “節(jié)能減排是擺在全球所有汽車企業(yè)面前的問題，過不了這一關(guān)就很難生存。未來，傳統(tǒng)車節(jié)能減排和新能源車將同步推進(jìn)，是一個互補(bǔ)的關(guān)系。”他說道。
 
傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)
 
           從國企改革到實(shí)現(xiàn)整體上市，從傳出與大眾的合作，到現(xiàn)在牽手蔚來，再到后來A60以及更換LOGO等動作，可以看到江淮似乎正一步一步地對企業(yè)發(fā)展以及品牌有著更深遠(yuǎn)的考量。
 
           江淮汽車方面相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著“中國制造2025發(fā)展戰(zhàn)略“的深入人心，以及汽車市場競爭的日益加劇，公司清醒而又深刻地認(rèn)識到，產(chǎn)品邁向中高端、實(shí)現(xiàn)品牌再升級的重要性以及必要性。
 
           去年江淮汽車一共售出34.6萬輛汽車，其中SUV的總銷量高達(dá)25萬輛，占到整體銷量的70%以上。因此在SUV高漲銷量的助推下，江淮汽車去年的凈利潤預(yù)期增長了65%，達(dá)到8.46億元左右。
 
           今年前3個月，江淮乘用車的累計銷量達(dá)到11.66萬輛（含出口），已完成其年度銷量目標(biāo)的30%。其中，瑞風(fēng)S2、S3以及S5仍然是銷量的支柱，一共售出8.89萬輛，同比增長45.96%。
 
            同時，江淮最近也推出了更小的SUV—瑞風(fēng)S1，企圖與早前長安的CS15一較高下。
 
           近年來，80后與后成為了汽車市場的主力消費(fèi)群體，造就了小型SUV市場的火爆。雖然今年一季度，SUV市場持續(xù)火熱，同比增長51.5%，但江淮在MPV、轎車市場則是呈現(xiàn)了不同程度的下跌。
 
           “就江淮目前的發(fā)展形勢來看，在傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)方便還是過于偏重SUV，而且都是像S2、S3這種中小型的SUV產(chǎn)品，這在當(dāng)下自主品牌紛紛發(fā)力的大環(huán)境下，江淮還是處于劣勢的。”上述分析師稱。對此，江淮乘用車方面對時代周報記者表示，今年將在SUV、MPV和轎車領(lǐng)域推出多款新車型，全面構(gòu)筑新領(lǐng)域優(yōu)勢。其中即將上市的第二代瑞風(fēng)M5，是江淮進(jìn)擊高端MPV市場的籌碼；而且江淮今年也會推出瑞風(fēng)A60，正式進(jìn)軍中高端轎車市場。
 
             此外，江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者稱，今年將繼續(xù)堅持做大做強(qiáng)商用車，提升輕卡、重卡等產(chǎn)品的市場占有率；同時做精做優(yōu)乘用車，大力發(fā)展新能源車的戰(zhàn)略定位，力爭在“十三五”末發(fā)展成為百萬輛級的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)。
 
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    7月30日，三峽新能源公司與山東省昌邑市人民政府在京簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。 根據(jù)協(xié)議，三峽新能源公司將在山東省昌邑市投資開發(fā)建設(shè)100萬千瓦海上風(fēng)電、12萬千瓦陸上風(fēng)電等新能源項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約180億元。項(xiàng)目計劃年內(nèi)獲得當(dāng)?shù)卣忾_展前期工作的許
    2016-08-04 10:19
本月熱點(diǎn)

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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