快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

騙補調(diào)查靴子將落地 新能源客車洗牌在即

時間:2016-04-25 13:52來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:西顧
點擊:
 
      隨著新能源汽車騙補問題逐步清晰,國家相關(guān)部委的調(diào)查也將收網(wǎng)。
 
      近日,一位新能源車企負責人告訴記者,四部委的調(diào)查已進入最后階段,核查結(jié)果有望在4月底公布。
 
      據(jù)了解,自去年底,相關(guān)部門開啟對新能源騙補的調(diào)查之后,對行業(yè)的影響就在不斷發(fā)酵。
 
       此前的國務院常務會議上還提出,在新能源整車補貼退坡的同時,將采取“以獎代補”的方式支持動力電池行業(yè),根據(jù)動力電池性能、銷量等指標對企業(yè)給予獎勵的新思路。
 
       近日,相關(guān)媒體又披露了關(guān)于2016~2020年新能源汽車補助指標調(diào)整的建議。此前額度較高的新能源客車補貼,可能會大幅下調(diào)。
 
        對此,一些業(yè)內(nèi)人士認為,隨著騙補事件調(diào)查的逐步深入,以及財政補貼的逐年減少,新能源汽車行業(yè)必將面臨新一輪洗牌,整個產(chǎn)業(yè)也將從嚴重依賴補貼,向市場競爭主導方向轉(zhuǎn)變。
 
結(jié)果或4月底公布
 
        據(jù)記者了解,車企騙取新能源補貼的方式主要有兩種:一是整車企業(yè)全資或參股汽車租賃公司,通過“自產(chǎn)自銷”的方式,拿到國家和地方對電動車的補貼;另一種方式,則是由一家汽車租賃運營公司主導,一邊采購整車企業(yè)的車身,一邊與電池企業(yè)合作,通過“多采購車身,少采購電池”的方式,從中獲取補貼。
 
        雖然騙補事件今年才被曝光,但是相關(guān)部委早在去年底就啟動了暗訪。1月21日,財政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》,表示將對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查。
 
         3月21日,工信部部長苗圩首度發(fā)聲,表示已發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)存在新能源車騙補行為。
 
         3月28日,央視就曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司的騙補行為。據(jù)悉,吉姆西是通過大量虛報合格證后獲得牌照,但卻無實車交付的方式套取國家補貼。
 
          一位新能源企業(yè)負責人表示,目前的調(diào)查確實已進入“收網(wǎng)”階段,只待公布最終結(jié)果,“按照原計劃,3月底各個地方企業(yè)核查完畢,4月初各核查小組寫調(diào)研報告,4月中下旬核查結(jié)果就會出來。”
 
          根據(jù)此前的報道,對于騙補的企業(yè),相關(guān)部門將嚴肅處理,甚至存在被吊銷生產(chǎn)資質(zhì)的可能。
 
倒逼行業(yè)洗牌
 
          騙補風波尚未塵埃落定,但其對新能源產(chǎn)業(yè)帶來的影響已不容小覷。
 
          近日,有媒體披露了《關(guān)于2016~ 2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》的調(diào)整建議。此前被業(yè)界認為補貼較高的新能源客車補貼將大幅度調(diào)整。即純電動客車補貼平均降幅或達31.8%,其中,6~8米和8~10米的降幅更是分別達到了45.6%和49.5%。
 
          一位新能源汽車負責人表示,目前我國相關(guān)部門的確在對現(xiàn)行的補貼方案進行調(diào)整,乘用車的調(diào)整幅度并不大,但客車部分確實有大幅調(diào)整的可能。
 
          同時,在騙補調(diào)查尚未結(jié)束,國家政策調(diào)整正處于醞釀期間,不少地方性的新能源財政補貼已經(jīng)出現(xiàn)真空。這也導致終端銷售遭遇“滑鐵盧”。
 
          數(shù)據(jù)顯示,2015年,6~8米純電動客車的產(chǎn)量達到了6.6萬輛,月均5500輛。但在今年1月,產(chǎn)量急速縮減至1684輛,2月繼續(xù)縮水至773輛。
 
          不過,上述新能源汽車企業(yè)相關(guān)負責人表示,“補貼退坡是必然趨勢,這將推動企業(yè)降成本。對于乘用車企業(yè)來說,按照我們目前的初步計算,降成本的速度和退坡的速度基本吻合,壓力并不會很大,但對于客車企業(yè)來說,壓力就會相對較大。”
 
          一位券商分析師向記者表示,今年新能源乘用車市場無疑仍會保持高速增長,但商用車增幅必將大幅放緩。
 
           因此,隨著騙補事件最終調(diào)查結(jié)果出爐,以及補貼調(diào)整政策落地,或?qū)⒌贡破髽I(yè)進行技術(shù)升級,促進行業(yè)優(yōu)勝劣汰。
 
(責任編輯:admin)
文章標簽:
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
猜你喜歡
  • 騙補調(diào)查將倒逼新能源汽車行業(yè)洗牌

    隨著新能源汽車騙補問題逐步清晰,國家相關(guān)部委的調(diào)查也將收網(wǎng)。 近日,一位新能源車企負責人告訴記者,四部委的調(diào)查已進入最后階段,核查結(jié)果有望在4月底公布。 據(jù)了解,自去年底,相關(guān)部門開啟對新能源騙補的調(diào)查之后,對行業(yè)的影響就在不斷發(fā)酵。 此前的
    2016-04-25 10:00
  • 新能源汽車騙補核查:國務院一直在督辦,即將收官

    4月19日,發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司網(wǎng)站發(fā)布消息稱,國務院辦公廳對15個省市組織開展了新能源汽車推廣應用情況實地督查。由于核查涉及財政補貼資金監(jiān)管使用、新能源汽車推廣應用等方面,與近期處于風口浪尖的新能源汽車騙補事件有關(guān),一時間又引發(fā)業(yè)界疑慮:騙補調(diào)查已接
    2016-04-25 09:20
  • 國務院調(diào)查結(jié)果呼之欲出 誰在騙取新能源車補貼

    數(shù)字龐大的央地兩級財政補貼,催生了一些依據(jù)財政補貼而設計的商業(yè)模式。2016年1月,多家企業(yè)的新能源汽車銷量突然為零或較12月大幅下挫,這些突然消失的訂單備受外界質(zhì)疑。 一項波及25個省市、涉及90家新能源車企、持續(xù)兩個多月的專項清查,已經(jīng)進入收尾階
    2016-04-19 08:45
  • 新能源汽車市場:比騙補更令人震驚的“技術(shù)騙局”

    我國新能源汽車還剛剛處于起步階段,未來的發(fā)展具有巨大的不確定性,無論是哪個部委,都不可能預測未來的發(fā)展方向。在電動車續(xù)航里程和電池污染問題并沒有理想解決方案的前提下,這種針對具體產(chǎn)品的補貼方式,還有可能誤導新能源汽車的發(fā)展方向。 現(xiàn)在媒體報
    2016-04-11 11:28
  • 新能源車業(yè)內(nèi)對騙補心照不宣?補貼制度存疏漏

    純電動客車補貼完全由車身長度決定,而乘用車則只看續(xù)航里程,而續(xù)航里程可能存在數(shù)據(jù)造假,這樣的補貼標準、補貼方式顯然容易被鉆空子。 隨著央視的曝光,新能源汽車市場存在的騙取補貼(以下簡稱騙補)的現(xiàn)象再次成為業(yè)界熱議的話題。 3月28日,央視新聞頻
    2016-04-06 10:56
  • 新能源車迎發(fā)展 騙補花招百出待凈化

    自從日前央視曝光了蘇州市吉姆西客車制造有限公司(以下簡稱蘇州吉姆西)騙取補貼的行為后,騙補這一本已不算新鮮的話題,又重新迎來了各界關(guān)注。 作為消費者,想必沒有人愿意看到主要由稅收構(gòu)成的財政補貼,最終落入騙子之手;更不愿看到,騙補就這么毀了國
    2016-03-30 10:32
  • 揭新能源汽車騙補內(nèi)幕:汽車廠商“左手倒右手”

    新能源汽車火了。根據(jù)十三五規(guī)劃,至2020年,中國新能源車年產(chǎn)銷量要達到500萬輛,2015年,中國新能源車年銷量為33萬輛。換言之,未來五年,中國新能源車將實現(xiàn)從33萬輛到500萬輛的巨大跨越,每年平均需要新增至少93萬輛新能源車銷量,這是一個資金規(guī)模達萬
    2016-03-25 09:52
  • 工信部苗圩回應新能源車“騙補”:錢一定要扣回來

    隨著新能源車騙補現(xiàn)象在輿論中持續(xù)升溫,工信部部長苗圩近日在中國發(fā)展高層論壇上回應稱,四部委關(guān)于新能源汽車騙補全面核查工作還沒有最終結(jié)束,在一些點上確實已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題。對新能源汽車騙補問題將發(fā)現(xiàn)一起處置一起。 稱騙補問題不是大面積事件 工信部數(shù)
    2016-03-23 10:13
  • 工信部:將嚴懲新能源汽車騙補行為車企

    工業(yè)和信息化部部長苗圩在部長通道接受媒體采訪。 全國兩會期間,工業(yè)和信息化部部長苗圩表示,國內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)已進入成長期,預計今年比去年有一倍以上的增長。同時,目前,已發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)存在新能源車騙補行為,下一步政府將對這些企業(yè)嚴肅處理。 騙補調(diào)
    2016-03-22 09:58
  • 兩招肅清騙補亂象,中國新能源汽車將加速騰飛

    2016年1月16日,一篇文章將新能源汽車推上了輿論的風口浪尖,這篇名為《消失的新能源汽車與龐大的騙補產(chǎn)業(yè)鏈》的文章介紹了部分車企通過虛報性能指標、左手賣右手買、電池循環(huán)使用等方式進行騙補,引起公眾對新能源汽車產(chǎn)業(yè)前途的擔憂。 一時間,四千億新能
    2016-03-21 09:31
專題
相關(guān)新聞
  • 騙補調(diào)查將倒逼新能源汽車行業(yè)洗牌

    隨著新能源汽車騙補問題逐步清晰,國家相關(guān)部委的調(diào)查也將收網(wǎng)。 近日,一位新能源車企負責人告訴記者,四部委的調(diào)查已進入最后階段,核查結(jié)果有望在4月底公布。 據(jù)了解,自去年底,相關(guān)部門開啟對新能源騙補的調(diào)查之后,對行業(yè)的影響就在不斷發(fā)酵。 此前的
    2016-04-25 10:00
  • 新能源汽車騙補核查:國務院一直在督辦,即將收官

    4月19日,發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司網(wǎng)站發(fā)布消息稱,國務院辦公廳對15個省市組織開展了新能源汽車推廣應用情況實地督查。由于核查涉及財政補貼資金監(jiān)管使用、新能源汽車推廣應用等方面,與近期處于風口浪尖的新能源汽車騙補事件有關(guān),一時間又引發(fā)業(yè)界疑慮:騙補調(diào)查已接
    2016-04-25 09:20
  • 國務院調(diào)查結(jié)果呼之欲出 誰在騙取新能源車補貼

    數(shù)字龐大的央地兩級財政補貼,催生了一些依據(jù)財政補貼而設計的商業(yè)模式。2016年1月,多家企業(yè)的新能源汽車銷量突然為零或較12月大幅下挫,這些突然消失的訂單備受外界質(zhì)疑。 一項波及25個省市、涉及90家新能源車企、持續(xù)兩個多月的專項清查,已經(jīng)進入收尾階
    2016-04-19 08:45
  • 新能源汽車市場:比騙補更令人震驚的“技術(shù)騙局”

    我國新能源汽車還剛剛處于起步階段,未來的發(fā)展具有巨大的不確定性,無論是哪個部委,都不可能預測未來的發(fā)展方向。在電動車續(xù)航里程和電池污染問題并沒有理想解決方案的前提下,這種針對具體產(chǎn)品的補貼方式,還有可能誤導新能源汽車的發(fā)展方向。 現(xiàn)在媒體報
    2016-04-11 11:28
  • 新能源車業(yè)內(nèi)對騙補心照不宣?補貼制度存疏漏

    純電動客車補貼完全由車身長度決定,而乘用車則只看續(xù)航里程,而續(xù)航里程可能存在數(shù)據(jù)造假,這樣的補貼標準、補貼方式顯然容易被鉆空子。 隨著央視的曝光,新能源汽車市場存在的騙取補貼(以下簡稱騙補)的現(xiàn)象再次成為業(yè)界熱議的話題。 3月28日,央視新聞頻
    2016-04-06 10:56
  • 新能源車迎發(fā)展 騙補花招百出待凈化

    自從日前央視曝光了蘇州市吉姆西客車制造有限公司(以下簡稱蘇州吉姆西)騙取補貼的行為后,騙補這一本已不算新鮮的話題,又重新迎來了各界關(guān)注。 作為消費者,想必沒有人愿意看到主要由稅收構(gòu)成的財政補貼,最終落入騙子之手;更不愿看到,騙補就這么毀了國
    2016-03-30 10:32
  • 揭新能源汽車騙補內(nèi)幕:汽車廠商“左手倒右手”

    新能源汽車火了。根據(jù)十三五規(guī)劃,至2020年,中國新能源車年產(chǎn)銷量要達到500萬輛,2015年,中國新能源車年銷量為33萬輛。換言之,未來五年,中國新能源車將實現(xiàn)從33萬輛到500萬輛的巨大跨越,每年平均需要新增至少93萬輛新能源車銷量,這是一個資金規(guī)模達萬
    2016-03-25 09:52
  • 工信部苗圩回應新能源車“騙補”:錢一定要扣回來

    隨著新能源車騙補現(xiàn)象在輿論中持續(xù)升溫,工信部部長苗圩近日在中國發(fā)展高層論壇上回應稱,四部委關(guān)于新能源汽車騙補全面核查工作還沒有最終結(jié)束,在一些點上確實已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題。對新能源汽車騙補問題將發(fā)現(xiàn)一起處置一起。 稱騙補問題不是大面積事件 工信部數(shù)
    2016-03-23 10:13
本月熱點
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時,充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務。目標打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設全資子公司, 以間接投資方式設立摩洛哥項目公司,實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解, 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點,被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告,預計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預定設置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號