快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

微宏發(fā)布不燃燒電池技術 電動汽車起火難題或解決

時間:2016-03-21 10:10來源:第一電動網(wǎng) 作者:西顧
點擊: 次
 
      2016年3月19日，微宏在北京水立方舉辦了“More Than Safe|微宏不燃燒電池技術”發(fā)布會。此次發(fā)布的不燃燒電池技術從隔膜耐高溫、電解液不燃燒的主動防御，與STL智能熱控流體技術的被動防御兩個層面解決鋰離子電池的安全困局。微宏基于不燃燒技術的四大電池材料二期工程有望在今年7月投產(chǎn)，為6GWh動力電池項目提供原材料，三期電池項目將于2017年逐步投產(chǎn)，7GWh電池產(chǎn)能全部釋放可為超過15萬輛電動汽車配套。
 
　　動力電池作為電動汽車最核心的零部件，占整車40~50%成本。鋰離子電池作為高能量載體，在生產(chǎn)與使用過程中存在著不可控的內短路風險。依照目前行業(yè)內最高標準的18650電芯品控率2ppm來計算，每賣出10萬臺車，就有1600臺存在自燃的高風險。這也是全球各汽車大佬們還沒有大規(guī)模銷售推廣電動汽車的主要因素。
 
　　微宏公司首席執(zhí)行官吳揚介紹，微宏在2008年開始聚焦電動汽車動力系統(tǒng)的研發(fā)時，確立了10分鐘快速充電(電動汽車機動性保障)、長壽命(實現(xiàn)電動汽車全壽命周期流轉)、不燃燒(確保電動汽車不會無預兆自燃)的研發(fā)三大要素，“十分鐘快充”與“長壽命”電池技術已在全球6個國家、100多個城市有了超過10000臺套的應用。而此次發(fā)布的也正是微宏歷時8年研發(fā)的不燃燒電池技術成果。
 
　　目前業(yè)內關于電池安全技術的爭議點主要集中在正極材料和BMS電池管理系統(tǒng)上。尤其今年年初的電動汽車百人會論壇上，工信部表示將組織開展對三元鋰電池的風險評估，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄。吳揚表示，電池燃不燃燒跟正極材料關系不大。電池由正級，負級，電解液和隔膜四大材料組成，電池內短路造成熱失控起火，只要想辦法盡快地把熱量釋放出去也可以做到很安全。
 
　　主動防御：不燃燒電解液與耐高溫隔膜
 
　　研究表明，鋰離子電池在發(fā)生熱失控時，放熱量最多的是電解液，因此不燃燒電解液是保證電池不燃燒所要解決的最重要問題。在現(xiàn)場，微宏展示了不燃燒電解液確實不會被點燃，而同時制成的電池也可以實現(xiàn)十分鐘快充與超過10，000的超長循環(huán)壽命。
 
       在實現(xiàn)電解液不燃燒之后，高性能隔膜也是保證鋰離子電池安全的重要保障。普通鋰離子電池隔膜通常熔點較低，在130攝氏度左右便會收縮，從而導致電池的內部短路，發(fā)生熱失控。作為有著30年實戰(zhàn)經(jīng)驗的膜技術專家，微宏首席技術官李翔提出了耐高溫隔膜的思路。與普通的PE隔膜相比，耐高溫隔膜熔點更高，可以保證電池即便在300攝氏度的高溫下也不會發(fā)生收縮，防范電池內部短路，從而避免熱失控。
 
　　系統(tǒng)級別的被動防御-STL
 
　　在解決了鋰離子電池內部的電解液以及隔膜的問題，相當于為不燃燒電池主動設立了防御措施。而從電池系統(tǒng)級別的安全而言，微宏也展示了采用浸沒方式的STL智能熱控流體技術所帶來的安全優(yōu)勢。STL作為絕緣、阻燃、導熱性能俱佳的材料，能夠在電池組內部發(fā)生細微內短路的情況下，快速隔絕熱失控點，同時利用液體降低熱失控點的溫度，最大程度地降低了電池組安全風險。作為一個被動防御的體系，STL除了安全以外，也能夠均衡電池組內部溫度差異、并利用外部循環(huán)實現(xiàn)更好的溫度控制，同時即便電池組漏液，也能及時通過液體檢測發(fā)現(xiàn)，安全更有保障。
 
　　不燃燒電解液與耐高溫隔膜兩個主動的防御措施，配合STL智能熱控流體這一被動防御措施，最終實現(xiàn)了電池系統(tǒng)級別的不燃燒、高安全與高性能。發(fā)布會終現(xiàn)場展示的電芯點燃對于也非常直觀的體現(xiàn)了不燃燒電池技術相對普通鋰離子電池而言所帶來的震撼效果。
 
　　新近兩會指出，“新能源汽車”是“新經(jīng)濟”在工業(yè)領域一個標志性行業(yè)。新能源汽車的發(fā)展再次被提升到國家戰(zhàn)略，當今限制新能源汽車發(fā)展的核心因素就是電池與充電。微宏倡導的基于10分鐘快充、長壽命與不燃燒電池技術，結合清潔城市交通(CCT)戰(zhàn)略，有望使新能源汽車真正駛上快車道。
 
(責任編輯：admin)
文章標簽：
作者：西顧 ，如若轉載，請注明出處：http://kqcgw.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160321/11476.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 北汽新能源發(fā)布新品牌：強調個性化和定制化

    8月3日晚，北汽新能源在三里屯ARCFOX Space體驗中心發(fā)布了旗下全新生態(tài)品牌ARCFOX，新品牌將主打個性化和定制化。 ARCFOX品牌，取自Arctic（北極）和Fox（狐）兩個單詞，強調對北極純潔凈土的熱愛和追求速度極限、挑戰(zhàn)自我的天性。 首推兩款新品 據(jù)悉，ARCFO
    2016-08-05 11:39
    		•

  • 中國EVOP計劃發(fā)布：讓電動汽車成為能源互聯(lián)網(wǎng)入口

    我們的愛車將不再是冰冷的機器，而是滿天遍布信息網(wǎng)絡中的一個節(jié)點。大數(shù)據(jù)+互聯(lián)網(wǎng)為汽車裝上智慧大腦，讓人們的出行更加時尚這張藍圖將在不久后變成現(xiàn)實。日前，中能工業(yè)智慧技術研究院發(fā)布了EVOP電動汽車運營平臺，打造中國最強電動汽車網(wǎng)聯(lián)大腦。 人們的
    2016-04-28 09:48
    		•

  • 發(fā)改委、能源局發(fā)布“十三五”能源技術革命創(chuàng)新行動計劃

    研究氫氣/空氣聚合物電解質膜燃料電池（PEMFC）技術、甲醇/空氣聚合物電解質膜燃料電池（MFC）技術，解決新能源動力電源的重大需求，并實現(xiàn)PEMFC電動汽車及MFC增程式電動汽車的示范運行和推廣應用。 中國能源報今日獨家獲悉，國家發(fā)改委、國家能源局近日下發(fā)
    2016-04-19 10:36
    		•

  • 地方補貼滯后拖累新能源車銷量 4月或密集發(fā)布政策

    3月21日，工信部部長苗圩對新能源汽車騙補等熱點問題回應稱，將新能源汽車騙補情況嚴查到底。這使外界對新能源汽車補貼問題的關注度再次提升。 目前，已有17個省市發(fā)布了新能源汽車補貼政策。3月22日，一位新能源車企的高管向記者透露，但發(fā)布執(zhí)行細則的省市
    2016-03-24 09:47
    		•

  • 江蘇發(fā)布純電動乘用車最高補貼2萬元

    3月3日，江蘇省財政廳發(fā)布《2016年江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》，江蘇省財政資金補貼對象為本省范圍內新能源汽車購買者和公共服務領域充電設施建設運營單位。 純電動乘用車按照續(xù)駛里程不同分別補貼1萬、1.5萬和2萬元。插電式混合動力乘
    2016-03-03 15:49
    		•

  • 國務院發(fā)布五項措施力挺新能源汽車

    2月24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的幾大措施。會議指出，發(fā)展新能源汽車，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端，有利于保護和改善環(huán)境，是培育新動能的重要抓手、發(fā)展新經(jīng)濟的重要內容。 近兩年來，在國家政策引導和各方努力
    2016-02-25 14:42
    		•

  • 觀致發(fā)布新能源戰(zhàn)略 眼下擴渠道仍是挑戰(zhàn)

    在新能源領域姍姍來遲的觀致汽車，1月18日對外發(fā)布了未來5年的新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略。 2017年，觀致第一代插電式混合動力和純電動車將投產(chǎn)；2020年，基于觀致新能源的GEV平臺的第二代插電式混合動力和純電動車也會投放市
    2016-01-21 09:12
    		•

  • 中國電動汽車標準化工作路線圖即將發(fā)布

    《路線圖》著重介紹了電動車輛、界面與通信、基礎設施、相關產(chǎn)業(yè)等四個方面國內外標準的現(xiàn)狀和標準的缺項，根據(jù)需求對標準缺項劃分成緊急、短期、中、長期等四個階段，介紹電動汽車國內外現(xiàn)有標準、缺失標準及其推出時間等。 1月11日，《中國電動汽車標準化
    2016-01-15 13:35
    		•

  • 新國標發(fā)布 充電樁市場或將面臨整合重組

    2015年中國新能源汽車市場拐點來臨，截至2015年11月，新能源汽車累計生產(chǎn)27.9萬輛，同比增長4倍。其中，據(jù)新能源乘用車銷量11.6萬輛，遠超過上一年3.7萬輛的年銷量。但是這個充電樁行業(yè)的發(fā)展遠遠滯后于電動汽車市
    2016-01-12 13:15
    		•

  • 新能源客車“3S安全技術要求”即將發(fā)布

    目前國家關于新能源客車的技術標準側重于研發(fā)、生產(chǎn)、制造階段，運輸儲存、使用維護保養(yǎng)階段的相關標準和技術要求不完善，工程中心制定的3S安全技術要求，將有效地幫助廣大新能源客車用戶選好車，維護保養(yǎng)好車，安全監(jiān)控好車。 日前，在2015中國道路運輸年會
    2015-12-26 09:21
    		•
專題
相關新聞

  • 北汽新能源發(fā)布新品牌：強調個性化和定制化

    8月3日晚，北汽新能源在三里屯ARCFOX Space體驗中心發(fā)布了旗下全新生態(tài)品牌ARCFOX，新品牌將主打個性化和定制化。 ARCFOX品牌，取自Arctic（北極）和Fox（狐）兩個單詞，強調對北極純潔凈土的熱愛和追求速度極限、挑戰(zhàn)自我的天性。 首推兩款新品 據(jù)悉，ARCFO
    2016-08-05 11:39

  • 中國EVOP計劃發(fā)布：讓電動汽車成為能源互聯(lián)網(wǎng)入口

    我們的愛車將不再是冰冷的機器，而是滿天遍布信息網(wǎng)絡中的一個節(jié)點。大數(shù)據(jù)+互聯(lián)網(wǎng)為汽車裝上智慧大腦，讓人們的出行更加時尚這張藍圖將在不久后變成現(xiàn)實。日前，中能工業(yè)智慧技術研究院發(fā)布了EVOP電動汽車運營平臺，打造中國最強電動汽車網(wǎng)聯(lián)大腦。 人們的
    2016-04-28 09:48

  • 發(fā)改委、能源局發(fā)布“十三五”能源技術革命創(chuàng)新行動計劃

    研究氫氣/空氣聚合物電解質膜燃料電池（PEMFC）技術、甲醇/空氣聚合物電解質膜燃料電池（MFC）技術，解決新能源動力電源的重大需求，并實現(xiàn)PEMFC電動汽車及MFC增程式電動汽車的示范運行和推廣應用。 中國能源報今日獨家獲悉，國家發(fā)改委、國家能源局近日下發(fā)
    2016-04-19 10:36

  • 地方補貼滯后拖累新能源車銷量 4月或密集發(fā)布政策

    3月21日，工信部部長苗圩對新能源汽車騙補等熱點問題回應稱，將新能源汽車騙補情況嚴查到底。這使外界對新能源汽車補貼問題的關注度再次提升。 目前，已有17個省市發(fā)布了新能源汽車補貼政策。3月22日，一位新能源車企的高管向記者透露，但發(fā)布執(zhí)行細則的省市
    2016-03-24 09:47

  • 江蘇發(fā)布純電動乘用車最高補貼2萬元

    3月3日，江蘇省財政廳發(fā)布《2016年江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》，江蘇省財政資金補貼對象為本省范圍內新能源汽車購買者和公共服務領域充電設施建設運營單位。 純電動乘用車按照續(xù)駛里程不同分別補貼1萬、1.5萬和2萬元。插電式混合動力乘
    2016-03-03 15:49

  • 國務院發(fā)布五項措施力挺新能源汽車

    2月24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的幾大措施。會議指出，發(fā)展新能源汽車，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端，有利于保護和改善環(huán)境，是培育新動能的重要抓手、發(fā)展新經(jīng)濟的重要內容。 近兩年來，在國家政策引導和各方努力
    2016-02-25 14:42

  • 觀致發(fā)布新能源戰(zhàn)略 眼下擴渠道仍是挑戰(zhàn)

    在新能源領域姍姍來遲的觀致汽車，1月18日對外發(fā)布了未來5年的新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略。 2017年，觀致第一代插電式混合動力和純電動車將投產(chǎn)；2020年，基于觀致新能源的GEV平臺的第二代插電式混合動力和純電動車也會投放市
    2016-01-21 09:12

  • 中國電動汽車標準化工作路線圖即將發(fā)布

    《路線圖》著重介紹了電動車輛、界面與通信、基礎設施、相關產(chǎn)業(yè)等四個方面國內外標準的現(xiàn)狀和標準的缺項，根據(jù)需求對標準缺項劃分成緊急、短期、中、長期等四個階段，介紹電動汽車國內外現(xiàn)有標準、缺失標準及其推出時間等。 1月11日，《中國電動汽車標準化
    2016-01-15 13:35
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務。目標打造成為西南區(qū)域領先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設全資子公司， 以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態(tài)電池受到市場關注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關注函，要求其結合主營業(yè)務開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預定設置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號