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十三五開(kāi)局 新能源和智能化成汽車新風(fēng)口

時(shí)間:2016-03-11 10:18來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 作者:西顧
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  在今年的政府工作報(bào)告中,制造業(yè)的去產(chǎn)能、去庫(kù)存和轉(zhuǎn)型升級(jí)成為一個(gè)重要內(nèi)容。而汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)一個(gè)重要組成部分,也在報(bào)告中被多次提及,引起兩會(huì)代表委員的熱議。2016年作為“十三五”的開(kāi)局之年,新能源和智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的“新風(fēng)口”。
 
  “對(duì)應(yīng)國(guó)家提出的供給側(cè)改革、去產(chǎn)能、去庫(kù)存、轉(zhuǎn)型升級(jí)等戰(zhàn)略,體現(xiàn)在汽車行業(yè)就是要做好‘加減法’,就是傳統(tǒng)汽車要做減法,嚴(yán)控產(chǎn)能,新產(chǎn)品 新技術(shù)要做加法,大力發(fā)展,”全國(guó)人大代表、北京汽車集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼表示,新能源和智能化是北京汽車未來(lái)發(fā)展的主要方向。
 
  據(jù)介紹,在兩會(huì)之前的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,確定了進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的五項(xiàng)措施,明確規(guī)定中央國(guó)家機(jī)關(guān)新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的 50%以上,并表示利用中央預(yù)算內(nèi)的專項(xiàng)金融債支持各地充電設(shè)施建設(shè)。與此同時(shí),工信部最新的2016年《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》也從原有的 3000多款迅猛收縮至200多款,大量無(wú)技術(shù)、無(wú)品質(zhì)、無(wú)保障的“三無(wú)”車型被踢出補(bǔ)貼推廣行列。這樣的政策風(fēng)暴避免了新能源汽車的“野蠻生長(zhǎng)”。
 
  “新能源汽車迎來(lái)了最好的發(fā)展時(shí)代”,徐和誼說(shuō),北京汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池、電機(jī)、電源管理系統(tǒng)這“三電技術(shù)”為核心的新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的掌握。目前,北京汽車已經(jīng)有多款純電動(dòng)汽車產(chǎn)品投入市場(chǎng),并且取得了良好的市場(chǎng)效果。
 
  據(jù)介紹,近期北京汽車將有一款EX200的純電動(dòng)SUV產(chǎn)品上市,并將有望成為國(guó)內(nèi)第一款進(jìn)入市場(chǎng)的純電動(dòng)SUV產(chǎn)品。
 
  “接下來(lái),北京汽車將在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)能分配、資金投入、渠道構(gòu)建等方面做出配合新能源汽車戰(zhàn)略的調(diào)整,以新能源為驅(qū)動(dòng)力成功進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變。”徐和誼說(shuō)。
 
  全國(guó)人大代表、江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)表示,綠色是汽車未來(lái)的發(fā)展方向,同時(shí)在新能源汽車、智能化方面,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家至少是在同一時(shí)代競(jìng)爭(zhēng),有挑戰(zhàn),也有機(jī)會(huì)。
 
  在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,中國(guó)與世界先進(jìn)水平的差距還是比較大的,但在新能源汽車領(lǐng)域,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)似乎看到了趕上甚至超越的可能。一方面是中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完整,電池等核心技術(shù)與世界水平相差不大。另一方面,中國(guó)在推廣新能源汽車方面的政策力度是前所未有的。
 
  在“十三五”規(guī)劃綱要(草案)中,新能源汽車、智能化都被列入了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。明確提出實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃,在“十三五”期間全國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷500萬(wàn)輛。
 
  據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2016年2月,已有北京、河北、江蘇、山西等20多個(gè)省市出臺(tái)了新能源汽車地方補(bǔ)貼政策。同時(shí),各地在新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)、路權(quán)優(yōu)先、降低使用成本等方面都出臺(tái)了大量?jī)?yōu)惠政策。在這樣的積極推動(dòng)下,中國(guó)已經(jīng)成為全球新能源汽車最大的市場(chǎng)。
 
  全國(guó)政協(xié)常委、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),帶動(dòng)性強(qiáng),制造產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)等都融合其中。中國(guó)已經(jīng)是新能源汽車的大國(guó),產(chǎn)銷 量均是全球第一,而未來(lái)中國(guó)也有發(fā)展成為世界先進(jìn)新能源汽車強(qiáng)國(guó)的潛力。同時(shí),新能源汽車不只是電動(dòng)化,而且還推動(dòng)了汽車智能化的發(fā)展。
 
  新能源和智能化不但在改變著汽車產(chǎn)品,更是開(kāi)始推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。眾多互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)開(kāi)始“跨界”進(jìn)入汽車領(lǐng)域,很多傳統(tǒng)汽車企業(yè)也開(kāi)始 與這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作,打造更加環(huán)保、智能的汽車產(chǎn)品。據(jù)了解,目前包括阿里巴巴、百度、騰訊、樂(lè)視等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都已經(jīng)或多或少地進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域。
 
  全國(guó)政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福和全國(guó)政協(xié)委員、百度公司董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在今年政協(xié)會(huì)議上的提案都是建議要求加快有關(guān)自動(dòng)駕駛的法規(guī)建設(shè)。
 
  李書福在提案中表示,自動(dòng)駕駛可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)15%至20%,還可以降低交通事故發(fā)生率,減少交通擁堵。同時(shí),自動(dòng)駕駛還可以為年邁者及殘障人士的獨(dú)立出行提供解決方案等。
 
  李書福說(shuō),汽車工業(yè)正在進(jìn)入智能時(shí)代,邁進(jìn)了汽車與互聯(lián)網(wǎng)融合的新階段。車聯(lián)網(wǎng)、人工智能和自動(dòng)駕駛是智能互聯(lián)汽車的三大技術(shù),而自動(dòng)駕駛更是三者融合的方向。同時(shí),車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是車與移動(dòng)設(shè)備,如手機(jī)的連接,更重要的是車與車,車與基礎(chǔ)設(shè)施的連接。
 
  面對(duì)越來(lái)越明晰的發(fā)展方向,眾多汽車企業(yè)都將自動(dòng)駕駛的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)鎖定在2020年。對(duì)此,歐陽(yáng)明高建議,政策層面應(yīng)該更加放開(kāi)準(zhǔn)入,允許有能力的企業(yè)進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng),國(guó)家只需要監(jiān)管與安全相關(guān)的事項(xiàng),其他都可以交給市場(chǎng)。
 
  “汽車行業(yè)是一個(gè)市場(chǎng)化、競(jìng)爭(zhēng)性、國(guó)際化的市場(chǎng),只要我們抓住機(jī)遇,一定會(huì)有偉大的中國(guó)企業(yè)誕生。”歐陽(yáng)明高說(shuō)。
 
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    2024-04-24 10:11
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    4月25日,在2024北京車展上,寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì),發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時(shí),充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬(wàn)元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰(shuí)將最終勝出?

    近年來(lái),憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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