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市場需求放大 微型電動汽車變成“大天鵝”不遠(yuǎn)了嗎?

時間:2015-12-22 09:22來源:蓋世汽車網(wǎng) 作者:西顧
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         中國工程院院士郭孔輝這樣比喻:山東的低速電動汽車像是一棵路邊的野草,很有競爭力,現(xiàn)在是個"丑小鴨",不久后就會成為"大天鵝"。除了山東,其他地方的低速電動汽車也有忽如一夜春風(fēng)來,千輛萬輛遍地的趨勢。預(yù)計隨著國家政策的出臺,適者生存,不適者淘汰。低速電動車(微型電動汽車)也會步入常態(tài),成為尋常百姓家的必不可少的交通工具。
 
         在一些小城市和農(nóng)村地區(qū),相對低速、以短程為主的經(jīng)濟(jì)型電動汽車發(fā)展較快,目前山東等地蓬勃興起的正是這種電動汽車。星星之火可以燎原,相信低速電動汽車的需求量最大,必將成為新的主力軍。但是發(fā)展的快了,隨之而來的問題也多了。當(dāng)然很多地方也出臺了地方性的管理措施促進(jìn)當(dāng)?shù)匚⑿碗妱悠嚨陌l(fā)展,拉動經(jīng)濟(jì)增長。與之相反的一些地區(qū),就沒有那么幸運,強(qiáng)硬的態(tài)度直接關(guān)閉了微型電動汽車的大門。
 
         生產(chǎn)的廠家多了,滿足市場需求,應(yīng)該是好事,可以篩選淘汰,便于提高質(zhì)量,怎么成了封殺的理由?針對低速電動汽車“混流交通,管理不便”的批評,應(yīng)該分類管理,各得其所,特別是有些地方車非常少,問題更容易解決。嚴(yán)令封殺最簡單,這是“因噎廢食”的做法,封殺了大眾的需求。
 
         制造比較簡單,生產(chǎn)門檻比較低,加上缺乏相應(yīng)的產(chǎn)、銷和使用監(jiān)控機(jī)制,也出現(xiàn)了一些質(zhì)量較低的產(chǎn)品,發(fā)生無證駕駛不受管控的現(xiàn)象。有些缺點是發(fā)展中的問題,是可以解決的,要克服缺點,就應(yīng)該給它制定規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn),允許它在發(fā)展中克服。
 
“八字方針”
 
          郭孔輝提出了發(fā)展低速電動汽車的“八字方針”和“四個尊重”。“八字方針”指的是“自主、認(rèn)真、提高、創(chuàng)新”。“自主”指接受燃油車發(fā)展的歷史教訓(xùn),對外合作、吸取國外先進(jìn)技術(shù)的時候不可喪失發(fā)展權(quán)和自主權(quán)。政府主要負(fù)責(zé)搭建公平競爭的平臺,不要總想為企業(yè)做決定。提倡“負(fù)面清單”管理,充分發(fā)揮企業(yè)的主動性和積極性。
 
         “認(rèn)真”指政府與企業(yè)各司其職:政府認(rèn)真實踐群眾路線,認(rèn)真搭建公平競爭的平臺;企業(yè)認(rèn)真做產(chǎn)品,精益求精抓質(zhì)量、創(chuàng)品牌,認(rèn)真搞合作,尋求技術(shù)來源,把低速電動汽車做成世界第一。在“自主”、“認(rèn)真”的基礎(chǔ)上,“提高”低速電動汽車產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù),鼓勵、“創(chuàng)新”,以求不斷進(jìn)步,實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。
 
“四個尊重”
 
           指的是尊重市場、用戶、企業(yè)和群眾的首創(chuàng)精神。他說:“市場可以合理地引導(dǎo),但是不可事事審批。"用戶是上帝",最高車速、續(xù)駛歷程等指標(biāo)既不能由專家來規(guī)定,更不能由官員來審批,而應(yīng)該由用戶來選擇。經(jīng)營、創(chuàng)新都有風(fēng)險,應(yīng)該由企業(yè)自主決定,自主負(fù)責(zé)。政府和官員都不可能承擔(dān)這個風(fēng)險,就不要急著給企業(yè)當(dāng)保姆了。”
 
           郭孔輝認(rèn)為,尊重群眾的首創(chuàng)精神,才能營造“大眾創(chuàng)業(yè),萬眾創(chuàng)新”的局面。只要不對社會造成危害,就算暫時有一些缺點,也不要輕易扼殺。“尊重市場造就新興產(chǎn)業(yè),蔑視市場必然損害新興產(chǎn)業(yè)。中央已經(jīng)多次強(qiáng)調(diào),應(yīng)該讓市場在資源配置中起決定性的作用。政府官員總想替市場起決定性作用,必然會阻礙新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”
 
          “人們需要低速電動汽車這棵幼苗,它就會在中國需求旺盛的土壤上茁壯成長,就能拉動欠發(fā)展地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的成長,促進(jìn)廣大農(nóng)村的城鎮(zhèn)化建設(shè),同時推動中國環(huán)境的低碳化,以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。”郭孔輝說。
 
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