快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

細化方案撲面而來 新能源汽車肩擔轉(zhuǎn)型重任

時間:2015-12-01 09:27來源:中國汽車報網(wǎng) 作者:西顧
點擊: 次
 
　　為加快建設(shè)制造強國，《<中國制造2025>重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖(2015年版)》(以下簡稱“《路線圖》”)于近期公布，明確節(jié)能與新能源汽車、信息技術(shù)、航空航天等重點領(lǐng)域的發(fā)展路徑。隨后，《國家智能制造標準體系建設(shè)指南》(征求意見稿)、《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南(2015年)》也先后出臺，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和自主技術(shù)進步提供支撐。
 
　　路線圖指明產(chǎn)業(yè)升級方向
 
　　根據(jù)《路線圖》，節(jié)能與新能源汽車分為節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車三個方向，每個方向均從需求、目標出發(fā)，涵蓋重點產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵共性技術(shù)，及應(yīng)用示范工程、戰(zhàn)略保障建議各環(huán)節(jié)。
 
　　中國汽車工程學(xué)會理事長付于武解讀文件說：“《路線圖》著眼于未來30年，在戰(zhàn)略方向上指明發(fā)展新能源汽車與智能汽車的同時，也兼顧汽車業(yè)現(xiàn)狀，將節(jié)能汽車納入規(guī)劃范圍，是一項龐大的系統(tǒng)工程。此細則為汽車業(yè)提供整體動態(tài)指引，而非某一具體技術(shù)路線。”他稱，此次節(jié)能汽車明確重點發(fā)展混合動力車、替代燃料車，以應(yīng)對2020年乘用車新車油耗優(yōu)于5L/100km、2025年優(yōu)于4L/100km的目標，很具現(xiàn)實意義。
 
　　針對降低油耗、自主市場份額、發(fā)動機熱效率等，《路線圖》提出了多項量化指標。如至2025年，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車年銷量300萬輛，自主新能源汽車市場份額達到80%以上。技術(shù)指標上，2025年乘用車汽油機熱效率≥40%，燃料電池系統(tǒng)體積比功率達到3kW/L。北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長徐向陽稱，量化指標體系有利于提升企業(yè)技術(shù)研發(fā)的預(yù)見性。
 
　　對于《路線圖》多次提及的自主化，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院副研究員劉宗巍表示：“這充分體現(xiàn)了提高自主品牌競爭力，以本土企業(yè)為核心建設(shè)汽車強國的戰(zhàn)略共識。”
 
　　突破關(guān)鍵共性技術(shù)為升級重點
 
　　關(guān)鍵共性核心技術(shù)的缺失已成為我國汽車業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的大瓶頸，特別是關(guān)鍵零部件長期被國外壟斷。為增強自主研發(fā)能力，工信部日前發(fā)布《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南(2015年)》(下稱“《指南》”)，明確節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域整車集成、電驅(qū)動系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)等六項共性技術(shù)要優(yōu)先發(fā)展。
 
　　付于武告訴記者：“在《路線圖》框架下，汽車行業(yè)又組織“產(chǎn)學(xué)研”聯(lián)合起來制定了制造技術(shù)、燃料電池、動力電池、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等細分技術(shù)路線圖，以攻技術(shù)關(guān)。”他稱，共性技術(shù)指南列出優(yōu)先發(fā)展的技術(shù)領(lǐng)域，有利于引導(dǎo)市場資源向重點領(lǐng)域有效聚集，為政府和企業(yè)支持技術(shù)發(fā)展提供參考。
 
　動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、輕量化等節(jié)能技術(shù)應(yīng)低碳化需求而發(fā)展。《路線圖》指出，2025年碳纖維等代表性輕量化部件要占市場的20%，國產(chǎn)輪胎實現(xiàn)節(jié)油6%以上。新能源車領(lǐng)域，電池技術(shù)仍是要突破的關(guān)鍵點。清華大學(xué)汽車工程系副主任宋健表示：“隨著補貼政策退坡，電動車要完全市場化，電池技術(shù)必須要有質(zhì)的改變。”
 
　　而國內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)之路顯然更長，多源信息融合技術(shù)、車輛協(xié)同控制技術(shù)、數(shù)據(jù)安全及平臺軟件等技術(shù)均在初級階段。此次《路線圖》對智能汽車進行分級，《指南》將智能汽車列入優(yōu)先發(fā)展范疇，有利于搶占智能共性技術(shù)先機。
 
　　多層面協(xié)同推進智能制造
 
　　實現(xiàn)汽車業(yè)的升級效能，《路線圖》還在戰(zhàn)略措施上強調(diào)建立共性基礎(chǔ)技術(shù)研究院、搭建共性技術(shù)平臺。對此，付于武認為：“研發(fā)前瞻技術(shù)需要國家層面扶持平臺建設(shè)，鼓勵車企‘抱團’，畢竟企業(yè)的資金有限。”他同時稱，汽車共性技術(shù)涉及汽車、新能源、電化學(xué)、汽車電子等多學(xué)科、多行業(yè)，是一個龐大的體系，因此各領(lǐng)域要實現(xiàn)跨界協(xié)同，培養(yǎng)復(fù)合型人才。
 
　　基于汽車業(yè)和信息技術(shù)的融合，劉宗巍表示：“建立智能制造眾創(chuàng)模式，加強培育工業(yè)信息化平臺軟件企業(yè)和構(gòu)建互聯(lián)的基礎(chǔ)性硬件企業(yè)至關(guān)重要。”《路線圖》對此也有所闡述，提出應(yīng)用示范工程。付于武同時建議，車企應(yīng)在《路線圖》引領(lǐng)下，進一步確定企業(yè)的發(fā)展重點和量化目標，并立足當下踏踏實實地工作，傳統(tǒng)工藝和新技術(shù)兩手抓。
 
　　除《路線圖》外，我國還在抓緊完善標準體系建設(shè)，開展智能制造的試點項目及醞釀智能制造專項規(guī)劃。為爭取標準上的主動權(quán)，《國家智能制造標準體系建設(shè)指南》(征求意見稿)公布，從智能裝備和產(chǎn)品、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能工廠等七大領(lǐng)域初步構(gòu)建標準體系。徐向陽對此表示：“新技術(shù)與新業(yè)態(tài)進一步凸顯了標準的價值，中國跟進標準建設(shè)的同時還要著力實現(xiàn)標準的國際化。” 
 
(責任編輯：admin)
文章標簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151201/10228.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 專用IC方案或?qū)⒊蔀殡姵毓芾硐到y(tǒng)創(chuàng)新的絆腳石

    借用經(jīng)濟界的一句術(shù)語來說，電動汽車BMS產(chǎn)品目前正處于滯脹的狀態(tài)。雖然產(chǎn)品功能在不斷完善，市場應(yīng)用在不斷擴大，但是產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)水平卻還停滯不前，原有的痛點依然存在。造成這一局面的主要原因之一，就是我們的產(chǎn)品設(shè)計方案，都是選用國外半導(dǎo)體IC廠商
    2016-01-21 09:03
    		•

  • “中國制造2025”北京方案出爐： 搶占新能源車等主導(dǎo)權(quán)

    北京方案的核心目標是，把北京打造成為京津冀協(xié)同發(fā)展的增長引擎、引領(lǐng)中國制造由大變強的先行區(qū)域和制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略高地。 中國制造2025 北京市12月9日公布了《中國制造2025北京行動綱要》（下稱《綱要》），提出關(guān)停淘汰一批、轉(zhuǎn)移疏解一批、改造升級
    2015-12-10 08:33
    		•

  • 南方電網(wǎng)“混改”方案已上報 或再啟央企改革大幕

    目前南方電網(wǎng)混改方案已上報，未來或?qū)⒃谝恍┐蟮妮斪冸婍椖恳约坝袑嶒瀯?chuàng)新性質(zhì)的供電區(qū)進行探索。 11月16日至11月22日，能源行業(yè)在南方電網(wǎng)混改方案已上報、天然氣消費增速放緩、黑龍江龍煤集團杏花煤礦發(fā)生火災(zāi)、數(shù)家企業(yè)被裁退出中歐光伏價格承諾延續(xù)存疑
    2015-11-25 09:50
    		•

  • 北汽特來電推進北京分時租賃智能充電解決方案 約電聯(lián)盟互聯(lián)互通

    車樁平臺互聯(lián)互通是制約充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點。國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議時，提出：創(chuàng)新分時租賃、車輛共享等運營模式。 然而，如何突破企業(yè)之間的壁壘，發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)的力量、提升設(shè)備利用率呢？為此，北汽特來電攜手北京約電聯(lián)盟率先提
    2015-11-04 09:02
    		•

  • 沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟電動化系統(tǒng)解決方案 亮相新能源汽車展

    沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟以在行業(yè)有著近10年運行經(jīng)驗的沃特瑪動力電池為核心，整合了電機、電控等整個動力系統(tǒng)和其他零部件，進行優(yōu)勢互補和技術(shù)匹配，讓電動汽車的各個部件都能良好協(xié)作在一起，并通過民富沃能運營平臺進行自主的運營管理和充維管理，最大限度保障電
    2015-10-23 08:20
    		•

  • 微軟“軟件定義電池”方案 可大大延長筆記本續(xù)航時間

    科學(xué)家已經(jīng)花了幾十年的時間，為筆記本和平板電腦設(shè)計一個更為持久耐用的電池。但時至今日，在這方面的實質(zhì)性突破幾乎沒有。 最近，微軟提出了一個非常激進的方案：為什么我們不能制造一臺更聰明的電腦？微軟希望，使用現(xiàn)有的多個類型電池，通過智能管理軟件
    2015-10-13 08:05
    		•

  • 智能光伏技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟成立引領(lǐng)光伏產(chǎn)業(yè)向精細化發(fā)展轉(zhuǎn)向

    9月8日，在2015中國國際能源峰會召開期間，中國智能光伏產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟正式成立。據(jù)悉，這是全球第一個專業(yè)的智能能源聯(lián)盟，將按照中國智能制造2025的國家戰(zhàn)略引領(lǐng)中國能源產(chǎn)業(yè)走向智能化升級換代的發(fā)展道路，促進光伏產(chǎn)業(yè)從片面追求出貨量和裝機規(guī)模
    2015-09-16 08:45
    		•

  • 上海市2015年度光伏發(fā)電建設(shè)實施方案發(fā)布

    按照國家能源局《關(guān)于下達2015年光伏發(fā)電建設(shè)實施方案的通知》精神，根據(jù)本市光伏發(fā)電項目管理有關(guān)規(guī)定，結(jié)合各區(qū)（縣）2014年度分布式光伏發(fā)電應(yīng)用實際推進情況及2015年度實施計劃，經(jīng)委托上海投資咨詢公司組織專家評審，現(xiàn)將2015年度本市光伏發(fā)電建設(shè)實施
    2015-07-13 10:49
    		•

  • 致茂/徠斯攜手完成電池模組產(chǎn)線自動化檢測方案

    在電池模組的生產(chǎn)過程中，為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)、功能以及安全性，一般在半成品階段，都會增加測試檢驗站。由于電池模組有不慎短路之潛在危險性，并且由人工測試會有動作不一致、手抄資料出錯，測試作業(yè)時間長以及產(chǎn)品未來出貨追溯性等問題。現(xiàn)階段許多電池廠
    2015-06-26 10:02
    		•

  • 合肥正起草地方充電標準 將細化國標及統(tǒng)一收費方式

    各城市充電樁數(shù)量正在快速增長，而國家充電標準的修訂方案仍遲遲沒有出臺，在電動汽車充電兼容性問題日益突出的情況下，已有城市率先醞釀地方充電標準。第一電動網(wǎng)記者從合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策促進沙龍上獲悉，合肥正在起草地方充電標準，將主要就通信協(xié)議
    2015-06-19 08:17
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 專用IC方案或?qū)⒊蔀殡姵毓芾硐到y(tǒng)創(chuàng)新的絆腳石

    借用經(jīng)濟界的一句術(shù)語來說，電動汽車BMS產(chǎn)品目前正處于滯脹的狀態(tài)。雖然產(chǎn)品功能在不斷完善，市場應(yīng)用在不斷擴大，但是產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)水平卻還停滯不前，原有的痛點依然存在。造成這一局面的主要原因之一，就是我們的產(chǎn)品設(shè)計方案，都是選用國外半導(dǎo)體IC廠商
    2016-01-21 09:03

  • “中國制造2025”北京方案出爐： 搶占新能源車等主導(dǎo)權(quán)

    北京方案的核心目標是，把北京打造成為京津冀協(xié)同發(fā)展的增長引擎、引領(lǐng)中國制造由大變強的先行區(qū)域和制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略高地。 中國制造2025 北京市12月9日公布了《中國制造2025北京行動綱要》（下稱《綱要》），提出關(guān)停淘汰一批、轉(zhuǎn)移疏解一批、改造升級
    2015-12-10 08:33

  • 南方電網(wǎng)“混改”方案已上報 或再啟央企改革大幕

    目前南方電網(wǎng)混改方案已上報，未來或?qū)⒃谝恍┐蟮妮斪冸婍椖恳约坝袑嶒瀯?chuàng)新性質(zhì)的供電區(qū)進行探索。 11月16日至11月22日，能源行業(yè)在南方電網(wǎng)混改方案已上報、天然氣消費增速放緩、黑龍江龍煤集團杏花煤礦發(fā)生火災(zāi)、數(shù)家企業(yè)被裁退出中歐光伏價格承諾延續(xù)存疑
    2015-11-25 09:50

  • 北汽特來電推進北京分時租賃智能充電解決方案 約電聯(lián)盟互聯(lián)互通

    車樁平臺互聯(lián)互通是制約充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點。國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議時，提出：創(chuàng)新分時租賃、車輛共享等運營模式。 然而，如何突破企業(yè)之間的壁壘，發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)的力量、提升設(shè)備利用率呢？為此，北汽特來電攜手北京約電聯(lián)盟率先提
    2015-11-04 09:02

  • 沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟電動化系統(tǒng)解決方案 亮相新能源汽車展

    沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟以在行業(yè)有著近10年運行經(jīng)驗的沃特瑪動力電池為核心，整合了電機、電控等整個動力系統(tǒng)和其他零部件，進行優(yōu)勢互補和技術(shù)匹配，讓電動汽車的各個部件都能良好協(xié)作在一起，并通過民富沃能運營平臺進行自主的運營管理和充維管理，最大限度保障電
    2015-10-23 08:20

  • 微軟“軟件定義電池”方案 可大大延長筆記本續(xù)航時間

    科學(xué)家已經(jīng)花了幾十年的時間，為筆記本和平板電腦設(shè)計一個更為持久耐用的電池。但時至今日，在這方面的實質(zhì)性突破幾乎沒有。 最近，微軟提出了一個非常激進的方案：為什么我們不能制造一臺更聰明的電腦？微軟希望，使用現(xiàn)有的多個類型電池，通過智能管理軟件
    2015-10-13 08:05

  • 智能光伏技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟成立引領(lǐng)光伏產(chǎn)業(yè)向精細化發(fā)展轉(zhuǎn)向

    9月8日，在2015中國國際能源峰會召開期間，中國智能光伏產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟正式成立。據(jù)悉，這是全球第一個專業(yè)的智能能源聯(lián)盟，將按照中國智能制造2025的國家戰(zhàn)略引領(lǐng)中國能源產(chǎn)業(yè)走向智能化升級換代的發(fā)展道路，促進光伏產(chǎn)業(yè)從片面追求出貨量和裝機規(guī)模
    2015-09-16 08:45

  • 上海市2015年度光伏發(fā)電建設(shè)實施方案發(fā)布

    按照國家能源局《關(guān)于下達2015年光伏發(fā)電建設(shè)實施方案的通知》精神，根據(jù)本市光伏發(fā)電項目管理有關(guān)規(guī)定，結(jié)合各區(qū)（縣）2014年度分布式光伏發(fā)電應(yīng)用實際推進情況及2015年度實施計劃，經(jīng)委托上海投資咨詢公司組織專家評審，現(xiàn)將2015年度本市光伏發(fā)電建設(shè)實施
    2015-07-13 10:49
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號