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松昂科技專注動力電池 LG鋰電池聚焦中國市場

時間:2015-11-26 08:22來源:中國電池網(wǎng) 作者:西顧
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        受益于政策和市場的雙驅(qū)動,中國新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)井噴式增長。業(yè)內(nèi)預(yù)計,2015年,中國有望超過美國,躍升全球第一大新能源汽車市場�;趯χ袊履茉雌囀袌龅臉酚^預(yù)期,中國鋰動力電池迎來投資熱潮。
 
  10月27日,韓國LG化學(xué)在南京的動力電池工廠竣工,將于2016年正式投入生產(chǎn)。據(jù)媒體報道,該工廠可年產(chǎn)供5萬多輛純電動汽車(以一次充電續(xù)航里程達(dá)320公里的電動車為準(zhǔn))和18萬多輛插電式混合動力版汽車(PHEV)使用的電池,已吸引上海汽車、東風(fēng)汽車、第一汽車等中國主流汽車制造商為其客戶,且從其他16家汽車制造商獲得電池訂單。南京工廠表示,爭取到2020年將生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)至目前的4倍以上。
 
  作為韓國LG鋰電池中國市場的授權(quán)代理商——松昂科技股份有限公司總經(jīng)理顏陳杞在接受中國電池網(wǎng)采訪時表示,韓國LG以前的目標(biāo)銷售市場偏向歐美國家,目前,由于中國市場新能源汽車的爆發(fā),中國市場成為LG鋰電池的主要銷售市場。顏陳杞估計,目前有八成是銷往中國(包含代工)。
 
  據(jù)悉,松昂科技從事電池貿(mào)易已有10年,總公司位于臺灣省臺北市,并在深圳設(shè)有辦事處。松昂科技是韓國LG中國市場唯一授權(quán)代理商,目前主要經(jīng)營聚合物電池及18650鋰電池。
 
  據(jù)顏陳杞介紹,目前松昂科技的需求占韓國LG總供貨量1/8,但目前LG電池產(chǎn)能不夠。在南京生產(chǎn)的18650電池及韓國LG的產(chǎn)線已滿負(fù)荷生產(chǎn),預(yù)計明年動力電池的缺口會更大。在韓國本部并未增加產(chǎn)線,但在南京已計劃新增數(shù)條產(chǎn)線,2016年即可生產(chǎn),供應(yīng)市場。
 
  “中國市場也有其他渠道過來的電池,因為國內(nèi)市場客戶太散,無力去做嚴(yán)格的渠道管控,但我們有授權(quán),會有很完善的售后服務(wù)及LG原廠的品質(zhì)保證,這是其他的貿(mào)易商是做不到的。”顏陳杞表示,松昂科技在沒代理韓國LG之前就一直從事電池貿(mào)易,很早之前就有與韓國LG接觸,但之前韓國LG沒有代理制度,近幾年,隨著中國電池市場需求擴(kuò)大,韓國LG開始關(guān)注中國市場,想要進(jìn)軍中國市場,于是開始找代理商。
 
  “最初的選擇有四家,最后選擇了松昂科技,原因為我來大陸已有十六七年,在深圳都有十年了,已生根在大陸,對大陸市場會比較了解。目前LG在中國市場的價格比三星的要低,容量兩千多毫安時的電池,每顆的價格差達(dá)到一元人民幣,但在國際上的價格,LG電池是不比三星的低,甚至還要高一點,這是因為我們代理LG,對中國市場比較了解,管理和銷售成本比較低,為了搶占市場,我們的策略是走量,價格也可以相應(yīng)調(diào)低,做到價格不比原廠高。”顏陳杞表示。
 
  “我們近幾年一直著手轉(zhuǎn)型做汽車動力電池,未來五年一定是跟著國家政策走,專注于動力電池,未來看好儲能和動力電池。前幾年做3C消費類鋰電池時,銷售指標(biāo)壓力很大,近幾年做動力電池,都不用擔(dān)心指標(biāo)問題,就怕產(chǎn)能跟不上。”顏陳杞表示,“目前看其他行業(yè),都很蕭條,唯一能風(fēng)生水起的就是動力電池和新能源汽車行業(yè)了,我認(rèn)為,未來十年是動力電池的黃金期。”
 
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