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　　近日，國家環(huán)境保護(hù)鉛蓄電池生產(chǎn)和回收再生污染防治工程技術(shù)中心掛牌成立，該工程技術(shù)中心將依托發(fā)起單位在技術(shù)研發(fā)、科研設(shè)備、人才隊伍、示范應(yīng)用、平臺服務(wù)等多方面的綜合優(yōu)勢，為鉛蓄電池污染治理提供系統(tǒng)化支持。

　　鉛蓄電池作為能源設(shè)備應(yīng)用范圍較廣，且具有多次循環(huán)使用、造價較低等優(yōu)點，長期以來在電池行業(yè)中占有非常重要的地位，耳熟能詳?shù)木陀?a href='http://kqcgw.com/shushuo/ddc/' target='_blank'>電動車的“電瓶”。然而，對于鉛蓄電池的回收卻狀況連連，由于鉛蓄電池的主要組分部分鉛電極有二次回收利用的價值，這一特性導(dǎo)致了市場之中出現(xiàn)一些不正規(guī)商販的不規(guī)范回收情況。

　　這些商販往往只是對鉛電極進(jìn)行回收與倒賣，而鉛蓄電池中的酸性電解液則被隨意排放，造成水源和土壤酸堿失衡，污染水源和土壤。有醫(yī)學(xué)報道證明，長期生活在鉛含量較高的環(huán)境中，會對人體健康造成危害。

　　值得注意的是，目前依舊有不少打著“回收利用”旗號，卻根本沒有專業(yè)處理廢電池技術(shù)的回收點在非法經(jīng)營，導(dǎo)致鉛蓄電池回收不規(guī)范成為“頑疾”。雖然有關(guān)部門積極出臺廢舊鉛蓄電池管理政策，頒布了多項相關(guān)法律法規(guī)，然而不少商販在高額利益面前依然愿意鋌而走險，導(dǎo)致“頑疾”久治不愈。

　　目前，我國鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，不少企業(yè)生產(chǎn)工藝落后，后續(xù)處理能力有限，故而成立專門的工程技術(shù)中心對鉛蓄電池行業(yè)來說刻不容緩。只有將此類電池的生產(chǎn)、回收、再利用等環(huán)節(jié)置于監(jiān)管的框架之中，才能從根本上遏制違規(guī)回收的現(xiàn)象，這一過程，需要電池的制造商、消費者和環(huán)境監(jiān)管部門都參與其中。

　　首先，作為鉛蓄電池的制造商，在回收鉛蓄電池事件中有著不可推卸的責(zé)任和義務(wù)。企業(yè)高層應(yīng)主動樹立綠色環(huán)保意識以及為民為國的社會意識，加強(qiáng)對企業(yè)員工的管理與教育，積極引導(dǎo)技術(shù)骨干開發(fā)創(chuàng)新更環(huán)保、更高效的生產(chǎn)工藝，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)與國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的技術(shù)交流，積極引進(jìn)高端人才與高端工藝設(shè)備，增加產(chǎn)品科技含量。

　　其次，環(huán)境監(jiān)管部門應(yīng)就鉛蓄電池的回收利用管理問題，繼續(xù)出臺新的政策法規(guī)，以遏制不正規(guī)回收行業(yè)的氣焰。相關(guān)執(zhí)法人員應(yīng)加強(qiáng)對非法商販的排查，做到執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究，法不容情。此外，還應(yīng)給正規(guī)鉛蓄電池生產(chǎn)制造商施壓，督促其盡快建立鉛蓄電池回收利用系統(tǒng)，真正做到誰生產(chǎn)誰處理的一條龍體系。

　　人們作為消費主體，更應(yīng)強(qiáng)化環(huán)保意識，提高社會責(zé)任感。有媒體報道說，相較于電動車銷售點提供的廢舊電池“以舊換新”，人們更愿意將其賣給廢品收購站，以收取幾十塊的小利。這也說明，在面對金錢利益面前，我們的宣傳教育還做得不到位。對于規(guī)模有限的企業(yè)與公民環(huán)保意識培養(yǎng)上，政府應(yīng)加大扶持力度，盡可能提供人才和資金上的幫助。

　　當(dāng)前，我國處在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，清潔能源和可再生能源的廣泛使用是推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和改善生態(tài)環(huán)境的重要手段之一，鉛蓄電池的回收利用本就是一件利國利民的好事，此時建立專業(yè)的技術(shù)機(jī)構(gòu)，可以對現(xiàn)在回收技術(shù)上較為薄弱等問題進(jìn)行有效補(bǔ)充，使鉛蓄電池可以盡快走上“綠色回收”之路。