快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

新能源汽車：動力電池供給側(cè)改革 目錄企業(yè)搶占先機

時間:2016-06-06 16:08來源:廣發(fā)證券 作者:王杰
點擊: 次
動力電池供給側(cè)改革，競爭格局大幅優(yōu)化
 
　　近期《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(第四批)申報評審工作啟動，電池企業(yè)進(jìn)入目錄，必須先通過電池初審，拿到檢測報告后提交資料至工信部，并分批次參與電池目錄的評定。本次電池目錄評審是對動力電池企業(yè)的一次篩選，有助于淘汰低端產(chǎn)能、提高市場集中度、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實質(zhì)上是對汽車動力產(chǎn)業(yè)的供給側(cè)改革。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)大小電芯企業(yè)數(shù)量超過100 家，通過本次評審，預(yù)計將有30%以上的企業(yè)暫時無法進(jìn)入汽車動力電池領(lǐng)域，行業(yè)競爭格局將大幅優(yōu)化。
 
 
　　國產(chǎn)三元拓展成長空間
 
　　今年以來，政策著力點已由新能源汽車整車下沉到動力電池領(lǐng)域，尤其從供需兩端對國產(chǎn)三元電池產(chǎn)業(yè)給予大力扶持。我們預(yù)期本次電池目錄實施后，國產(chǎn)三元電池企業(yè)有望迅速切入中高端新能源乘用車動力電池市場，在與外資電池企業(yè)的競爭中獲得相對優(yōu)勢，成長空間被進(jìn)一步打開。
 
　　目錄企業(yè)搶占先機
 
　　本次電池企業(yè)目錄(第四批)預(yù)計將在6 月內(nèi)出臺，同時第五批評審工作目錄尚未明確時間表，我們預(yù)計第五批目錄啟動時間將根據(jù)前四批電池企業(yè)產(chǎn)能釋放節(jié)奏與新能源電動車下游需求匹配程度決定；同時使用目錄上電池企業(yè)的產(chǎn)品或?qū)⒊蔀橄嚓P(guān)車型進(jìn)入新版車型補貼目錄(補貼政策調(diào)整后將出臺)的必要條件，因此進(jìn)入本次電池目錄的企業(yè)將搶占先機，有望短期內(nèi)迅速擴大市場份額。
 
　　利好國產(chǎn)三元，電芯彈性最大
 
　　本次電池企業(yè)目錄利好國產(chǎn)三元電池企業(yè)，預(yù)期通過目錄的相關(guān)電芯企業(yè)有望在新版補貼目錄落地后率先放量，短期獲得較大先發(fā)優(yōu)勢。我們推薦核心標(biāo)的澳洋順昌、億緯鋰能和國軒高科，同時建議關(guān)注福斯特(智慧能源子公司)、比克電池、沃特瑪?shù)认嚓P(guān)電池企業(yè)涉及的上市公司。
 
　　風(fēng)險提示
 
　　政策落地低于預(yù)期；市場競爭加劇
 
(責(zé)任編輯：王杰)
文章標(biāo)簽：
作者：王杰 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160606/12143.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 號外！第三季度鋰電池芯或全面漲價5%至15%

    受到鈷金屬價格在2018年第一季創(chuàng)新高影響，第三季鋰電池芯預(yù)估全面漲價5~15%不等，但價格在第四季有機會持穩(wěn)。
    2018-08-08 11:13
    		•

  • 國內(nèi)無鉛化鋰電池成功研發(fā)，低速電動車成為新寵

    目前，低速電動車正逐漸成為人們出行的新寵，但低速電動車所使用的鉛酸蓄電池卻對土壤環(huán)境污染構(gòu)成威脅。日前，中科院青島生物能源與過程研究所對外發(fā)布最新科研成果稱，研究所率先在國內(nèi)成功研發(fā)綠色環(huán)保的無鉛化鋰電池，且每瓦時成本控制在0.5元，已具備產(chǎn)
    2017-01-22 16:23
    		•

  • 新能源汽車三元鋰電池占比近7成

    新能源汽車市場需求的持續(xù)擴張，帶動了車用動力鋰電池產(chǎn)能的釋放，電池材料的選擇越來越成為業(yè)界關(guān)注的話題。從鋰電池材料及電芯方面看，正極材料是鋰電池的核心材料。它既決定了鋰電池的發(fā)展方向，也決定了電池的安全性能和能量密度大
    2016-08-05 12:11
    		•

  • 價格飛漲原材料斷貨，火爆的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)下半年走勢如何？

    2016年上半年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)了此前快速發(fā)展的勢頭。新能源汽車市場持續(xù)快速擴張帶動鋰離子動力電池需求猛漲，動力電池逐步成為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長的主導(dǎo)力量。與此同時，行業(yè)金融市場異�；钴S，各大企業(yè)紛紛布局鋰離子電池行業(yè)，業(yè)內(nèi)企業(yè)加速擴產(chǎn)步伐
    2016-07-22 18:42
    		•

  • 2017年六氟磷酸鋰或產(chǎn)能過剩 鋰電池等行業(yè)將受益

    由于新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，鋰電池電解液原料六氟磷酸鋰的價格自2015年下半年起開始暴漲，僅幾個月的時間，一噸六氟磷酸鋰的價格就由最初的幾萬元上漲到40萬元。在六氟磷酸鋰價格暴漲的刺激下，A股相關(guān)上市公司的股價也紛紛上漲，誕生了包括多氟多、天賜材料等
    2016-07-22 18:38
    		•

  • 鋰電池材料之鋰電銅箔：動力電池產(chǎn)業(yè)再遭原料供應(yīng)掣肘

    動力鋰電池放量推動鋰電銅箔需求。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,由動力鋰電池迅速放量對上游原材料的旺盛需求導(dǎo)致供需矛盾頻頻出現(xiàn)。 去年同屬鋰電池基礎(chǔ)材料的碳酸鋰、六氟磷酸鋰的供需緊張至今尚沒得到徹底解決,屬于鋰電池最基本原材料的鋰電銅箔又出現(xiàn)了
    2016-07-22 18:26
    		•

  • 動力電池回收:新時期的“馬糞”危機？

    動力電池回收:新時期的馬糞危機？ 一百多年前，歐洲經(jīng)歷了一場馬糞危機。 1894年，整座倫敦被浸在馬糞堆里，當(dāng)時人們堅信：馬是最重要的交通工具。當(dāng)時的科學(xué)家、政治家和城市規(guī)劃者聚在一起應(yīng)對馬糞危機，而商人們也圍繞著馬創(chuàng)造各種盈利馬鞍、馬車、馬糞回
    2016-07-20 14:23
    		•

  • 三星拉攏比亞迪：布局電池成本戰(zhàn)

    三星拉攏比亞迪：布局電池成本戰(zhàn) 7月15日，韓國經(jīng)濟(jì)日報曝出三星將斥資30億元，購入中國汽車制造商比亞迪4%的股份，引發(fā)廣泛關(guān)注。比亞迪隨后發(fā)布公告，證實三星入股一事屬實，三星電子已就參與本次比亞迪 A 股非公開發(fā)行與公司展開積極推進(jìn)。 但對于股份比
    2016-07-20 11:46
    		•

  • 一只鋰電池概念新妖股 下周將暴漲！

    回望本周的指數(shù)行情，都是在震蕩拉鋸中度過的，而且過程走的非常磨人，這期間板塊機會也就鋰電池、OLED、稀土等板塊走的持續(xù)一些，不過這些強勢板塊走到一定的時候后面都要完成補跌。 果不其然，午后鋰電池板塊就走出補跌的走勢，不過我們躲過了這補跌的走勢
    2016-05-22 16:44
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 號外！第三季度鋰電池芯或全面漲價5%至15%

    受到鈷金屬價格在2018年第一季創(chuàng)新高影響，第三季鋰電池芯預(yù)估全面漲價5~15%不等，但價格在第四季有機會持穩(wěn)。
    2018-08-08 11:13

  • 國內(nèi)無鉛化鋰電池成功研發(fā)，低速電動車成為新寵

    目前，低速電動車正逐漸成為人們出行的新寵，但低速電動車所使用的鉛酸蓄電池卻對土壤環(huán)境污染構(gòu)成威脅。日前，中科院青島生物能源與過程研究所對外發(fā)布最新科研成果稱，研究所率先在國內(nèi)成功研發(fā)綠色環(huán)保的無鉛化鋰電池，且每瓦時成本控制在0.5元，已具備產(chǎn)
    2017-01-22 16:23

  • 新能源汽車三元鋰電池占比近7成

    新能源汽車市場需求的持續(xù)擴張，帶動了車用動力鋰電池產(chǎn)能的釋放，電池材料的選擇越來越成為業(yè)界關(guān)注的話題。從鋰電池材料及電芯方面看，正極材料是鋰電池的核心材料。它既決定了鋰電池的發(fā)展方向，也決定了電池的安全性能和能量密度大
    2016-08-05 12:11

  • 價格飛漲原材料斷貨，火爆的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)下半年走勢如何？

    2016年上半年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)了此前快速發(fā)展的勢頭。新能源汽車市場持續(xù)快速擴張帶動鋰離子動力電池需求猛漲，動力電池逐步成為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長的主導(dǎo)力量。與此同時，行業(yè)金融市場異�；钴S，各大企業(yè)紛紛布局鋰離子電池行業(yè)，業(yè)內(nèi)企業(yè)加速擴產(chǎn)步伐
    2016-07-22 18:42

  • 2017年六氟磷酸鋰或產(chǎn)能過剩 鋰電池等行業(yè)將受益

    由于新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，鋰電池電解液原料六氟磷酸鋰的價格自2015年下半年起開始暴漲，僅幾個月的時間，一噸六氟磷酸鋰的價格就由最初的幾萬元上漲到40萬元。在六氟磷酸鋰價格暴漲的刺激下，A股相關(guān)上市公司的股價也紛紛上漲，誕生了包括多氟多、天賜材料等
    2016-07-22 18:38

  • 鋰電池材料之鋰電銅箔：動力電池產(chǎn)業(yè)再遭原料供應(yīng)掣肘

    動力鋰電池放量推動鋰電銅箔需求。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,由動力鋰電池迅速放量對上游原材料的旺盛需求導(dǎo)致供需矛盾頻頻出現(xiàn)。 去年同屬鋰電池基礎(chǔ)材料的碳酸鋰、六氟磷酸鋰的供需緊張至今尚沒得到徹底解決,屬于鋰電池最基本原材料的鋰電銅箔又出現(xiàn)了
    2016-07-22 18:26

  • 動力電池回收:新時期的“馬糞”危機？

    動力電池回收:新時期的馬糞危機？ 一百多年前，歐洲經(jīng)歷了一場馬糞危機。 1894年，整座倫敦被浸在馬糞堆里，當(dāng)時人們堅信：馬是最重要的交通工具。當(dāng)時的科學(xué)家、政治家和城市規(guī)劃者聚在一起應(yīng)對馬糞危機，而商人們也圍繞著馬創(chuàng)造各種盈利馬鞍、馬車、馬糞回
    2016-07-20 14:23
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號