據(jù)日媒報道,日本兩家知名廠商近日決定將聯(lián)手開發(fā)以氫氣為動力的燃料電池船,計劃于2015年夏季建造相關(guān)漁船和10噸級的小型游艇,并在長崎縣下水試航。
日媒指出。以2014年年底上市的燃料電池車(FCV)為代表,日本還在研發(fā)使用燃料電池的大巴車和叉車。由于使用過程中不會釋放溫室氣體,氫在今后可能會作為一般能源進一步普及。
除了日本戶田建設(shè)與雅馬哈發(fā)動機之外,巖谷產(chǎn)業(yè)、環(huán)保車研發(fā)創(chuàng)業(yè)企業(yè)等企業(yè)也將參與開發(fā)。雅馬哈負責(zé)提供船體,巖谷產(chǎn)業(yè)提供氫處理等技術(shù)支援,戶田建設(shè)負責(zé)管理整體項目。日本環(huán)境省也將對該項目提供幫支持。
據(jù)悉,這款燃料電池船將裝載相當(dāng)于燃料電池車2倍左右的氫燃料,可行駛約80公里。據(jù)悉,現(xiàn)階段制造成本將超過1億日元,比柴油驅(qū)動的同等規(guī)模小型船舶高3倍以上。
此外,德國也在進行燃料電池船的相關(guān)實驗。與陸上運輸工具相比,燃料電池船在全球的開發(fā)較為滯后。
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