早在2010年,美國PowerGenix公司便已推出新一代鎳鋅充電電池,其對之前的鎳鋅電池技術(shù)特別是電解質(zhì)和電極配方加以改進。近日德累斯頓工業(yè)大學(xué)(TUD)汽車機電研究所(IAM)完成了對PowerGenix新型鎳鋅電池的產(chǎn)品綜合測評。
研究人員稱,PowerGenix鎳鋅電池的性能已經(jīng)達到較高水平,完全可以滿足插電式混動車及純電動車的12伏輔助發(fā)電單元的要求,此外,鎳鋅電池也可以用作汽車起停系統(tǒng)的啟動用蓄電池。
相比普通鉛酸電池,PowerGenix新型鎳鋅電池的可用能量高出兩倍,而其重量和體積卻降低了30%,因此其在插電式混動車及純電動車的12伏特輔助發(fā)電單元的應(yīng)用方面更具優(yōu)勢。
據(jù)悉,電池重量對于車輛結(jié)構(gòu)而言意義重大,同時其也會對全電動駕駛模式下的續(xù)航里程造成較大影響。不過PowerGenix鎳鋅電池則完全不必擔(dān)心這些因素,此外其本身也含有超過90%的可回收材料,且不含鉛或稀土金屬。
PowerGenix表示,目前全球各大汽車制造商反響積極,并打算將鎳鋅電池應(yīng)用于汽車起停系統(tǒng)的啟動用蓄電池(12伏)。目前搭載起停系統(tǒng)的汽車可以提升5%的燃油經(jīng)濟性,而鎳鋅電池配合起停系統(tǒng)則可以進一步將汽車燃油經(jīng)濟性提升至8%。
此外,憑借更輕的重量,新型鎳鋅電池的壽命將延長,可持續(xù)充電能力也將得到提升,未來其也可以完美取代鉛酸電池,應(yīng)用到更廣泛的領(lǐng)域。
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