阿姆斯特丹——汽車制造商預計插電混合動力汽車的銷售熱潮將于明年在荷蘭結(jié)束,因為政府將減少插電式混合動力汽車的稅收優(yōu)惠政策。
根據(jù)調(diào)查公司JATO Dynanmics的數(shù)據(jù),減稅使得歐洲成為最大的插電混合動力銷售市場,去年售出了12237輛這樣的車輛。副本
汽車制造商紛紛在荷蘭推出插電式混合動力汽車,并獲利頗多,但高管們表示, 由于政府明年的將降低稅收激勵政策,銷售量將下降。“可能會有大的下降,”克里斯蒂安克.羅維爾,荷蘭沃爾沃汽車的產(chǎn)品經(jīng)理說 “我們將回到普通銷量”。
政府稅收政策,普通汽車支付25%的稅,而插電式混合動力車的二氧化碳排放量低于每公里50克稅收率為7%,低于82克/公里的排放量上升到14%�?犊亩愂占钫咭馕吨呒{稅者每年可節(jié)省6000到7000歐元。
荷蘭汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)表明,在2014年荷蘭汽車銷量中,公司租車業(yè)務占33%,私人銷售占36%,由汽車制造商自己登記的占17%。明年政府將增加插電式混合動力汽車至21%,高節(jié)能型占到14%。
銷售高峰
制造商們都急于利用最后一年的當前稅收優(yōu)惠政策,寶馬荷蘭產(chǎn)品營銷經(jīng)理Rene de Heij說。寶馬已經(jīng)開始銷售X5大型SUV插電式混合動力汽車。 “今年仍將有巨大利益,我們將增加銷售量”,Rene de Heij說。
荷蘭是歐洲唯一的福特插電式混合動力C-Max小型貨車銷售市場,是歐洲插電式混合動力汽車最暢銷的市場,據(jù)三菱汽車公司稱,去年在歐洲銷售量為19885輛,而荷蘭占7699輛。
沃爾沃銷售插電式柴油混合動力V60中型旅行車,并已開始銷售 XC90 T8插電式多功能車。沃爾沃的銷售經(jīng)理Krouwel說,90%的荷蘭XC90訂單都為插電式混合動力汽車。
寶馬的Rene de Heij說,荷蘭政府減少激勵政策是因為許多插電式汽車業(yè)主不使用電力驅(qū)動,只是用汽油或柴油作為燃料。
減少插電式混合動力車的激勵政策是為了提高電動汽車的銷量,并保持其較低的公司汽車稅為4%。“全電動汽車銷量將繼續(xù)增長,會更接近插電式混合動力汽車,”尼桑在荷蘭的董事總經(jīng)理Jordi Vila認為。
在第一季度,純電動汽車在荷蘭銷量為1017 輛,插電式混合動力汽車銷量為4726輛。
本季最暢銷的插電式混合動力汽車是大眾Golf GTE,銷售為1,584輛,其次是三菱Outlander,為1227輛。最暢銷的
電動車是特斯拉S型,銷量為407輛,第二名是尼桑LEAF,銷量為240輛。
其他歐洲國家為降低平二氧化碳排放量正在審查或結(jié)束其先前獎勵政策。
挪威將在本月重新考慮激勵政策。今年到目前為止,國內(nèi)銷售的五分之一的新車是電動汽車。
在英國,政府承諾插電式汽車混合動力汽車的優(yōu)惠政策為2011年至2017年,或者截止到5萬輛汽車插電式混合動力汽車登記。插電式混混合動力汽車注冊量正在快速接近目標。截止到4月,28512輛汽車已登記,超過7500的注冊量是在今年第一季度完成。
(責任編輯:王杰)
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