有沒有想過,離開電池,你的生活將變成什么樣子?恐怕光是把手機(jī)“奪走”,就足夠讓人難以忍受了。更不用提方便快捷的電動(dòng)車,以及每天都要用到的各式電器。
200多年來,電池作為穩(wěn)定的能源供應(yīng)之一,已經(jīng)進(jìn)入到人們生活的方方面面。但是,你每天都離不開的各種電池,它們的“最終歸宿”是哪里?是進(jìn)入安全、完善的回收渠道,繼續(xù)為人類社會(huì)“發(fā)揮余熱”,還是像環(huán)保廣告描繪的那樣,被隨意丟棄在土壤、水體中,成為許多污染事件的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;?正是由于電池用途之廣泛、總量之巨大,其“身后事”才成了世界各國普遍重視的問題——它們既能成為主要污染源,“毒害”一方水土,又可被回收再利用,產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
這一問題在中國尤為迫切:30余年來,中國一直是全球最大的電池生產(chǎn)國和消費(fèi)國,而各類電池的回收再利用仍不盡如人意。那么,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展更早、發(fā)達(dá)程度更高的歐美等地區(qū),有沒有可供我們借鑒的“他山之石”?
相關(guān)法律“名目繁多、事無巨細(xì)”
電池回收當(dāng)然不是中國獨(dú)有的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì),歐盟國家每年共售出約80萬噸汽車電池、19萬噸工業(yè)電池和1.6萬噸家用電池,其數(shù)量之大不言而喻。而一向重視環(huán)境保護(hù)和可循環(huán)經(jīng)濟(jì)的歐洲人自然不會(huì)對(duì)如此大量的電池“歸宿”聽之任之。在歐洲地區(qū)生活過的人大都有此感受:立法是他們解決問題的“殺手锏”。
許多年來,歐洲國家在電池回收方面的法律法規(guī)可謂“名目繁多、事無巨細(xì)”。早在上世紀(jì)80年代初,歐洲就有一些國家開始出臺(tái)專門的法律法規(guī),加強(qiáng)廢舊電池回收管理。為了統(tǒng)一各國規(guī)范,明確相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),歐盟于1991年頒布《廢舊電池管理指令》。這一指令對(duì)成員國電池行業(yè)提出了諸多要求。比如,從電池設(shè)計(jì)、生產(chǎn)開始,就要求使用對(duì)環(huán)境和人類健康影響較小的安全材料,并規(guī)定了危險(xiǎn)物質(zhì)含量最高標(biāo)準(zhǔn)(如汞含量低于電池總重的0.025%),同時(shí)要求內(nèi)置電池在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮到回收問題,用完后更易取出等等。
在電池的標(biāo)注方面,這一指令也十分明確。除了必須標(biāo)出電池的汞含量、鎘含量和鉛含量等,還要標(biāo)出每種電池在用完后的分類、回收要求,方便使用者在電量耗盡后進(jìn)行合理處置。以此為基礎(chǔ),歐盟在過去二十多年中多次修改和完善相關(guān)指令,不斷提高電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)細(xì)化相關(guān)規(guī)定和要求。比如2003年的修訂中,明確了廢舊電池回收的責(zé)任問題,要求電池生產(chǎn)商和銷售商共同承擔(dān)回收責(zé)任。在完善的法律框架下,歐洲地區(qū)的電池回收一直走在世界前列。
目前,歐盟國家的各類廢舊電池回收率可達(dá)八成左右,電池再造率也穩(wěn)中有升,使電池行業(yè)成為歐洲循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分之一。
與歐洲類似,美國在這一方面也起步較早。
上世紀(jì)90年代初,美國開始實(shí)施相關(guān)法規(guī),主要是限制電池中的含汞量,并促使生產(chǎn)商改進(jìn)工藝,降低電池污染。1996年,克林頓政府頒布聯(lián)邦法令《含汞電池和可充電電池管理辦法》,明確要求生產(chǎn)便于回收利用、易處置的氫鎳電池等,并“培養(yǎng)公眾關(guān)注電池回收和適當(dāng)處置方法”。除了有關(guān)電池的統(tǒng)一規(guī)定,美國還相繼出臺(tái)針對(duì)不同類型電池的細(xì)化法規(guī),比如《標(biāo)識(shí)、轉(zhuǎn)運(yùn)廢舊鎳鎘電池管理法》等等。這些法律法規(guī)使政府對(duì)于廢舊電池回收再利用的管理越來越可控,生產(chǎn)商、銷售商和電池回收企業(yè)也可以依法行事,不再無章可循。
強(qiáng)制生產(chǎn)商、銷售商回收
與其他可回收品相比,電池具有分布散、范圍大的特點(diǎn)。由于電池大都分散在廣大普通消費(fèi)者手中,建立統(tǒng)一、規(guī)范的回收渠道就成了廢舊電池回收利用最關(guān)鍵、也是最難解決的環(huán)節(jié)之一。從歐美等地的做法來看,明確生產(chǎn)商、銷售商的回收責(zé)任,利用現(xiàn)有的、成熟的銷售渠道進(jìn)行廢舊電池回收,是種普遍且較為有效的手段。
本報(bào)記者2013年初剛到英國常駐時(shí),就發(fā)現(xiàn)在特易購、塞恩斯伯里和瑪莎百貨等當(dāng)?shù)刈畛R姷某泻蜕虉?chǎng),全都在顯眼位置擺放有通常是綠色的廢舊電池回收桶。后來采訪一位環(huán)保專家才知道,原來這種回收桶正是英國最重要的廢舊電池回收渠道。
根據(jù)2010年出臺(tái)的相關(guān)規(guī)定,每年電池銷售量超過32公斤的銷售點(diǎn),都必須設(shè)立廢舊電池回收處,回收包括普通電池、手機(jī)充電電池在內(nèi)的各種電池。也就是說,只要平均每天電池銷售量達(dá)到1包,就要負(fù)責(zé)回收,這是商家的法定義務(wù)。而商家也并非“一收了事”,他們還需要向相關(guān)管理機(jī)構(gòu)及時(shí)報(bào)告電池回收情況,并把廢舊電池交給專門機(jī)構(gòu)處理。
德國同樣強(qiáng)制要求所有電池生產(chǎn)廠家和銷售商對(duì)產(chǎn)品承擔(dān)全部回收責(zé)任。而消費(fèi)者則有義務(wù)將使用完的干電池、紐扣電池等各種類型的電池送交商店或廢品回收站回收,后者必須無條件地接受廢舊電池,并轉(zhuǎn)送處理廠家進(jìn)行回收處理。而與英國不同,德國采取了一定的激勵(lì)機(jī)制。比如對(duì)有毒性的鎳鎘電池和含汞電池實(shí)行押金制度,即消費(fèi)者購買每節(jié)電池中含有一定的押金,當(dāng)消費(fèi)者拿著廢舊電池來換購新電池時(shí),價(jià)格中可以自動(dòng)扣除押金。奧地利也有類似規(guī)定。
從2008年開始,奧地利的所有電池生產(chǎn)企業(yè)和電池銷售商也都有義務(wù)免費(fèi)回收廢舊普通電池、可充電電池、工業(yè)電池及汽車電池。商店必須行使告知義務(wù),使消費(fèi)者知道該商店免費(fèi)回收廢舊電池。而且回收上來的廢舊電池必須進(jìn)行無害化處理和循環(huán)再生利用。
從整個(gè)歐盟來看,迄今約有12個(gè)國家要求零售商將已經(jīng)銷售的電池在用完后全部回收。美國和日本也有類似做法,并配有相關(guān)鼓勵(lì)政策。比如政府按相關(guān)企業(yè)處理廢舊電池的總量給予一定補(bǔ)貼。韓國則規(guī)定,生產(chǎn)電池的廠家,每生產(chǎn)一噸要向政府交一定數(shù)量的保證金,作為回收和處理的費(fèi)用,同時(shí)要征收環(huán)境治理稅。對(duì)于政府指定的廢舊電池處理企業(yè),則減免稅收。
回收企業(yè)有“寶”可挖
曾有專家指出,盡管電池發(fā)展已有200余年,但電池回收再利用卻并不是“夕陽產(chǎn)業(yè)”。相反,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,從廢舊電池中“淘寶”,還大有可為。在這方面,英國、德國等國家已經(jīng)形成相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條,許多企業(yè)“嘗到甜頭”。
德國的廢舊電池處理技術(shù)一直處于全球領(lǐng)先水平,而先進(jìn)的技術(shù)也提高了“變廢為寶”效率,讓企業(yè)更有動(dòng)力參與。比如在易北河畔的馬格德堡地區(qū),一家企業(yè)興建了一套電池“濕處理”裝置,在這里除鉛酸蓄電池外,各類電池均以硫酸溶解,然后借助離子樹脂從溶液中提煉各種金屬物,電池中95%的有用物質(zhì)都能被提煉出來,這套裝置年加工能力可達(dá)7500噸。目前,德國的整個(gè)廢品回收處理已經(jīng)帶來明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。據(jù)統(tǒng)計(jì),德廢品回收處理行業(yè)每年收益約為500億歐元(約合3375億元人民幣),解決就業(yè)崗位24萬個(gè),已成為德國重要的經(jīng)濟(jì)和就業(yè)領(lǐng)域。而在英國,包括電池在內(nèi)的廢舊電子產(chǎn)品回收再利用,也已成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的重要產(chǎn)業(yè)。
“Fonebak”公司是英國眾多電子和電池回收企業(yè)的一個(gè)典型。這家公司成立于2004年,目前已成為英國最大的手機(jī)維修商和回收公司,在法國、比利時(shí)、荷蘭等歐洲國家設(shè)有辦事處和分公司。這家公司提供的手機(jī)回收渠道非常方便。公司與沃達(dá)豐等通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商簽訂了協(xié)議,在其營(yíng)業(yè)處設(shè)立了上萬個(gè)廢舊手機(jī)收集點(diǎn),并通過各移動(dòng)電話銷售公司的營(yíng)業(yè)點(diǎn)免費(fèi)提供舊手機(jī)郵寄業(yè)務(wù),方便客戶在買到新手機(jī)后“隨手”將舊手機(jī)投寄到“Fonebak”的回收利用中心。
對(duì)于無翻新價(jià)值的手機(jī),“Fonebak”會(huì)將其拆卸后,讓每個(gè)部件、每種原材料物盡其用。其中手機(jī)電池會(huì)被送往專門工廠處理,鋰和鎳被回收利用,如鎳可用來制煎鍋、熨斗和新電池等。而含金屬的塑料部分送往專門加工廠燃燒,產(chǎn)生的熱能用于當(dāng)?shù)剞r(nóng)村供暖;燃燒后提取其中含有的鉑、金、銀、銅等金屬材料,送往專業(yè)公司處理后再利用。
培養(yǎng)公眾良好習(xí)慣
廢舊電池回收利用較好的地區(qū),往往有一個(gè)共同點(diǎn):不僅法律法規(guī)細(xì)致入微,主動(dòng)分類、回收電池的做法更是早已深入人心,從寫在紙上的規(guī)定,滲透到人們的日常行為習(xí)慣中去。這一點(diǎn)離不開政府和整個(gè)社會(huì)長(zhǎng)期以來對(duì)民眾環(huán)保意識(shí)進(jìn)行的著力培養(yǎng)。
以環(huán)保意識(shí)強(qiáng)、垃圾分類到位的日本為例。1956年的“水俁病”引發(fā)了日本人對(duì)工業(yè)污染和排放的集體反思。作為加強(qiáng)環(huán)保宣傳的措施之一,日本將每年的11月11日定為“干電池日”,12月12日則定為“蓄電池日”。直到今天,盡管日本人的垃圾分類和環(huán)保意識(shí)已可謂舉世聞名,每年的“電池日”各地仍會(huì)舉行許多宣傳活動(dòng),為民眾講解電池污染的危害及回收利用價(jià)值。比如在城市的主要街道派發(fā)環(huán)保電池和宣傳資料,在中小學(xué)開展電池知識(shí)普及和環(huán)保宣傳等。
正是在政府的著力培養(yǎng)和全社會(huì)的共同努力之下,不只是電池回收,日本的整個(gè)垃圾分類和回收體系日趨完善。而整個(gè)社會(huì)也都受益于此。
據(jù)統(tǒng)計(jì),上世紀(jì)90年代后,日本東京都23區(qū)的人口持續(xù)增加,但是城市產(chǎn)生的垃圾量從1989年歷史最高水平時(shí)的近500萬噸減少到2008年時(shí)的306萬噸,減幅超過38%。與其他廢品一樣,對(duì)個(gè)人和家庭來說,廢舊電池本身雖小,但對(duì)整個(gè)社會(huì)乃至子孫后代來說,電池回收意義重大。只要全社會(huì)有了這樣的意識(shí),并為之持續(xù)努力下去,電池回收的渠道、技術(shù)瓶頸等問題一定能夠迎刃而解,最終徹底根除廢舊電池問題。
(責(zé)任編輯:admin)
固態(tài)玻璃電解質(zhì)新電池2017-03-07 15:55
|
外媒提前公布三星Note 7爆炸原因:電池尺寸不合規(guī)2017-01-22 16:22
|
三星已查明Note7爆炸原因,非單純電池缺陷問題2017-01-03 09:18
|
加碼中國市場(chǎng) 奔馳在華或生產(chǎn)電池和電動(dòng)車2016-12-07 10:34
|
續(xù)航逾千公里氫燃料電池卡車問世2016-12-06 17:16
|
英國科學(xué)家用核廢料造清潔電池:可供電5000年2016-12-06 17:10
|
燃料電池何時(shí)產(chǎn)業(yè)化2016-08-02 15:17
|
動(dòng)力電池沙龍成功舉辦2016-08-02 13:54
|
電池聯(lián)盟組織車用動(dòng)力電池強(qiáng)檢培訓(xùn)2016-08-02 13:37
|
投資50億美元:特斯拉加速建設(shè)電池工廠2016-07-25 14:58
|