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　　自2011年以來，《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》正式頒布實施，結(jié)合九部委聯(lián)合環(huán)保核查工作，行業(yè)治理取得了初步成效。目前，我國鉛蓄電池行業(yè)已經(jīng)形成外資、中外合資、國有、民營、股份制合作經(jīng)營等多元化所有制的企業(yè)分布格局，市場日趨國際化。2014年全國生產(chǎn)鉛蓄電池2.21億千伏安時，增幅達到9.6%，全年推估工業(yè)總產(chǎn)值超過2000億元。今年來汽車用啟動鉛蓄電池市場穩(wěn)定增長，電動助力車用電池市場持續(xù)高速增長。當前鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)主要有三大類：動力用鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)、起動用鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)、工業(yè)鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)。

 

　　一、動力用鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)

 

　　動力用鉛蓄電池近年來發(fā)展迅速，廣泛應用于電動自行車、低速電動乘用車、特種電動車和電動工程車，在未來一定時期內(nèi)，鉛蓄電池將作為上述幾種產(chǎn)品的主流配套電池。

 

　　目前，我國電動自行車保有量超過1.5億輛，每年新投入市場電動自行車2000多萬輛。其中，97.5%的電動自行車產(chǎn)品配套使用鉛蓄電池作為動力組件。預測我國電動自行車市場遠未飽和，在未來十年將保持較高速度增長。

 

　　2014年累計生產(chǎn)電動自行車2362萬輛，同比減少0.31%，產(chǎn)量與上一年基本持平。對比十年前，2004年全國電動自行車累計產(chǎn)量約700萬輛，十年來，我國電動自行車消費市場的持續(xù)高增長長效帶動了動力鉛蓄電池產(chǎn)品的生產(chǎn)，一批動力用鉛蓄電池制造企業(yè)脫穎而出，超威集團、天能集團等企業(yè)獲得了巨大的發(fā)展機會，并成為我國鉛蓄電池生產(chǎn)的龍頭企業(yè)。從近年來電動自行車出貨情況來看，年產(chǎn)量逐步趨于穩(wěn)定，社會保有量緩速增加；產(chǎn)業(yè)即將進入平臺期，配套用動力鉛蓄電池的應用市場增速也將逐步放緩，年出貨量在“十三五”期間將逐年趨于穩(wěn)定。

 

　　除電動自行車外，低速電動車、高爾夫球車、觀光車等特種電動車和低速電動乘用車市場穩(wěn)定增長。整個市場規(guī)模約在20萬輛/年的水平，且鉛蓄電池占有超過95%的配套份額。

 

　　二、起動用鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)

 

　　目前，我國僅民用汽車保有量已超過1億輛、摩托車保有量超過1億輛，全國機動車保有量超過2.3億輛。每年新投入市場汽車約2000萬輛、摩托車約2700萬輛。對應于此，每年工業(yè)配套和維護替換有相對大量、增幅穩(wěn)定的起動用電池需求。近年來我國機動車和柴油機保有情況相對穩(wěn)定，起動電池市場相較其他類型鉛蓄電池而言，需求量穩(wěn)定，并總體呈現(xiàn)每年10%左右速度小幅增加的趨勢。

 

　　三、工業(yè)鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)

 

　　根據(jù)我國再生能源發(fā)展規(guī)劃，儲能市場的高速發(fā)展將在未來幾年內(nèi)繼續(xù)推動我國工業(yè)鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

　　至2010年底，我國累計風電裝機容量已經(jīng)達到4200萬kw；根據(jù)十二五規(guī)劃，到2015年，風電裝機容量將達到1億~1.3億kw。其中，約有50.5%的風機采用離網(wǎng)發(fā)電，儲能需求總量依舊可觀。鉛蓄電池在該類儲能市場中占有90%以上的份額，在未來幾年內(nèi)有較好的增長前景。

 

　　光伏業(yè)經(jīng)歷“雙反”之后，至2013年產(chǎn)業(yè)完成了初步調(diào)整，國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)也相應快速發(fā)展。我國光伏產(chǎn)業(yè)今后穩(wěn)步發(fā)展，將同樣帶動儲能鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一直以來，通信基站、機房

 

等場所使用的備用電源是鉛蓄電池的一個主要應用領(lǐng)域。十二五以來，我國通信領(lǐng)域同樣得到了

 

快速發(fā)展，加上新型通信用鉛蓄電池逐步得到了應用和推廣，全國每年對鉛蓄電池的需求增幅均超過10%。同時，我國原有高端鉛蓄電池儲能市場的國外壟斷逐步打破，我國儲能鉛蓄電池發(fā)展迎來了新的發(fā)展機遇。