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2017年3月1日由電池聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專業(yè)委員會(huì)主辦，中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)、中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)、北京理工大學(xué)支持，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司協(xié)辦的大型公益“綠色能源·智能制造”暨動(dòng)力鋰電池技術(shù)進(jìn)展與智能裝備升級(jí)應(yīng)用論壇上，超威創(chuàng)元企管總監(jiān)杜文龍分享了《閉環(huán)全生命周期新能源汽車鋰電池綠色智能制造模式》的精彩報(bào)告，以下是根據(jù)速記整理的文字，未經(jīng)本人審核，僅供參考。
 
大家好，我匯報(bào)的題目是新能源汽車鋰電池閉環(huán)全生命周期綠色智能制造模式。之所以叫做模式，而不叫做工廠，是因?yàn)橐呀?jīng)跨出了制造工廠的范圍。接下來請(qǐng)看詳細(xì)的情況。
    所謂智能制造，在智能制造2025規(guī)劃里面已經(jīng)給出明確含義，信息通訊技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)與四個(gè)環(huán)節(jié)即設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)的融合，具有自感知、自學(xué)習(xí)、自決策、自執(zhí)行、自實(shí)行等功能的新型生產(chǎn)方式。
    智能制造2025明確提出上升為國家戰(zhàn)略，在智能制造綠色發(fā)展這五大目標(biāo)下面，我們看到有節(jié)能和新能源汽車這樣一個(gè)領(lǐng)域，這是我們發(fā)展的新機(jī)遇，而創(chuàng)元做動(dòng)力鋰電池已經(jīng)有一段歷史了。
    2016年國家工信部啟動(dòng)了智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目，為新能源汽車包括動(dòng)力鋰電池以及設(shè)備集成商帶來一個(gè)新的機(jī)遇。創(chuàng)元的智能化工廠是這樣構(gòu)成的，管理層角度有集團(tuán)總部、生產(chǎn)的數(shù)據(jù)執(zhí)行和制造大數(shù)據(jù)中心，還有生產(chǎn)指揮中心、網(wǎng)絡(luò)終端，通過這樣一個(gè)媒體直接到客戶端，形成了一個(gè)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。第二個(gè)層面是控制層。是以MES為核心的調(diào)度和控制，這里的交叉至少實(shí)現(xiàn)的功能是把這些控制管理層都要統(tǒng)一對(duì)接起來。作業(yè)層把所有的工序能夠通過其中的對(duì)接軟件，目前流行的主要還是MES，都能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、控制和分享以及智能的反應(yīng)和控制�，F(xiàn)在國內(nèi)很多設(shè)備，上午陽總講到，一方面和這些軟件控制的對(duì)接有難度，另外一方面不愿意打開自己的通道，如果建設(shè)一個(gè)智能制造的廠內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)線，一定和MES或者你選定的其他領(lǐng)域控制軟件直接對(duì)接，否則實(shí)現(xiàn)不了，如果中間搭橋的話，這個(gè)效率會(huì)非常差。
    智能制造的前后環(huán)節(jié)。第一個(gè)實(shí)際是原材料的選擇。起源于追溯。前面數(shù)據(jù)的采用和控制是一個(gè)反響追溯的基礎(chǔ)，如何實(shí)現(xiàn)里面有很多的細(xì)節(jié)。第二個(gè)是研發(fā)，我們?cè)谧龇ㄉ蠜]有更新的東西，主要的做法就是仿真。仿真最大的好處是可以節(jié)省很多時(shí)間過程，節(jié)省時(shí)間成本，節(jié)省很多原材料，節(jié)省很多人為在研發(fā)、設(shè)計(jì)過程中的不確定性。仿真所做出來的是按照你設(shè)定的程序嚴(yán)格進(jìn)行設(shè)計(jì)能力，所以會(huì)節(jié)省很多東西。生產(chǎn)制造過程，在這些流程里面，在各個(gè)設(shè)備環(huán)節(jié)要首先實(shí)現(xiàn)作業(yè)自動(dòng)化，然后是數(shù)據(jù)采集、控制和反應(yīng)的自動(dòng)化，剛才孟總談到他們?nèi)�自�?dòng)設(shè)計(jì)線，我印象很深，我一直在力求尋找做一條全自動(dòng)的能夠和MES或者其他軟件直接對(duì)接的整線自動(dòng)化，但實(shí)際上國內(nèi)我好象一直沒有找到，包括跟某著名廠家提了三次追求，最后沒有拿到方案，如果孟總這邊能夠?qū)崿F(xiàn)，包括剛才說不合格是自動(dòng)報(bào)警的，我覺得還是非常理想的。這樣的線上，首先一個(gè)前提就是每一個(gè)設(shè)備和你的管控系統(tǒng)一定是直接接口。國內(nèi)現(xiàn)在某一環(huán)節(jié)的設(shè)備把所有廠家都拿出來也不見得能夠完全達(dá)到要求，當(dāng)然一些設(shè)備環(huán)節(jié)可能做得更好一些，我們有合作廠家，做的項(xiàng)目暫時(shí)不方便在這里透露，但是能夠看到過國內(nèi)一些設(shè)備廠家在并購的過程中前環(huán)節(jié)、后環(huán)節(jié)加以并購，這一段上利用他們的優(yōu)勢(shì)就可以解決他們的問題。目前國內(nèi)的總體水平是整段自對(duì)化相對(duì)成熟。記得2013年我們采購設(shè)備整段自動(dòng)化不夠成熟，還不敢買得太多，可能實(shí)驗(yàn)室可以利用。
    我們采用的是MES監(jiān)控。庫存、質(zhì)量、計(jì)劃協(xié)調(diào)、制造過程、生產(chǎn)管理和成品控制，通過這些過程達(dá)到與我們的最終目的銜接。過了制造這一關(guān)，這里我們有一點(diǎn)創(chuàng)新。DI—BMS系統(tǒng)是創(chuàng)元經(jīng)過五六年的規(guī)劃設(shè)計(jì)到開發(fā)到應(yīng)用到反饋到完善，能夠把全程的情況監(jiān)控、自動(dòng)反饋以及與對(duì)客戶服務(wù)結(jié)合起來。舉一個(gè)簡(jiǎn)單例子來說，這個(gè)電池現(xiàn)在跑到哪一臺(tái)車上，跑到什么地區(qū)，工況如何，甚至速度如何，還有某一塊電池或者某一塊電池包下一次的檢修時(shí)間是什么時(shí)候等等，都有一個(gè)監(jiān)控，也是大數(shù)據(jù)的前提。這里做到兩個(gè)方面，一個(gè)是集中的監(jiān)控，這一張照片是試驗(yàn)線大概100臺(tái)一直在線的實(shí)時(shí)監(jiān)控屏，就在我們的展廳里，大家有機(jī)會(huì)到創(chuàng)元指導(dǎo)工作的話，可以帶大家看一看。這是我們開發(fā)的APP，在這個(gè)系統(tǒng)里還是適用，但是有一個(gè)里面還是適用。大家知道電動(dòng)車之前是電動(dòng)自行車，我們2010年開始做電動(dòng)自行車的電池，做得很成熟。我們開發(fā)了一款智能電池包，直接使用到APP，通過創(chuàng)元專門的銷售公司北京曼威，盡管批量運(yùn)用的量不是特別大，但是相對(duì)比較成熟。還有外包式服務(wù)，也是我們的一個(gè)特點(diǎn)。外包式服務(wù)現(xiàn)在單獨(dú)做了一個(gè)公司，實(shí)際由鋰電的后端做專業(yè)服務(wù)。從回收一直拆借到原材料我們都有專業(yè)的這樣一個(gè)做法。最后電池服務(wù)的APP移動(dòng)，這一段正在嘗試。
    從電池回收的環(huán)節(jié)，這個(gè)模塊是我們的一個(gè)基本單元，后面的模塊實(shí)際也是一樣。我們后面簡(jiǎn)稱“一度電”模塊，大約1.08千瓦時(shí)，我們叫做一度電模塊。這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化模塊，這個(gè)模塊可以組成電池包直接供一次的使用，也可以在回收以后，重新組成電池包，在這種梯度利用的模式里邊，它的基本單元就是這一度電模塊，不再進(jìn)行拆借，跟其他的模式不一樣�；�本的模塊可以直接用于EB，可以直接用用于EV。EV使用過程中可以通過回收的這樣一個(gè)過程再應(yīng)用到EB或者應(yīng)用到儲(chǔ)能。應(yīng)用到這里之后，最后的環(huán)節(jié)把它變廢，然后拆借后的材料再進(jìn)入原材料工廠。從原材料使用一直到拆借回收再變成原材料，這是一個(gè)閉環(huán)。關(guān)鍵零部件，然后到關(guān)鍵材料，再到電芯，再到電池包，然后到整車，一直到服務(wù)運(yùn)營，這是一個(gè)全生命周期的管控，是全過程的。服務(wù)公司是專業(yè)化的。
    綜述起來，有這樣幾個(gè)特點(diǎn)，第一個(gè)是綠色，從仿真設(shè)計(jì)、減少能耗、提高合格率和一致性方面都是綠色的，梯度循環(huán)利用、回收無害化處理也是綠色的。第二個(gè)是智能，自動(dòng)化作業(yè)、智能控制、信息自動(dòng)化集成和儲(chǔ)存追溯。第三個(gè)是閉環(huán)。第四個(gè)是全生命周期。
    主要是這些內(nèi)容，謝謝大家！
 
(責(zé)任編輯：王杰)