盡管我國汽車整體產(chǎn)銷量持續(xù)下降,但新能源車的表現(xiàn)卻格外亮眼。中汽協(xié)日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,7月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長2.2倍和3.3倍,1~7月累計產(chǎn)銷量同比分別增長2.5倍和2.6倍。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新能源汽車產(chǎn)量高速增長超預(yù)期,產(chǎn)量放量增長將帶動上游產(chǎn)業(yè)鏈快速擴張,新能源汽車供應(yīng)鏈的前景仍然正面。
數(shù)據(jù)顯示,7月新能源汽車生產(chǎn)19307輛,銷售16884輛,同比分別增長2.2倍和3.3倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成11252輛和8970輛,同比分別增長1.7倍和3.3倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8055輛和7914輛,同比均增長3.4倍。1~7月新能源汽車生產(chǎn)95530輛,銷售89549輛,同比分別增長2.5倍和2.6倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成60294輛和55180輛,同比分別增長2.7倍和3倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成35236輛和34369輛,同比增長2.2倍和2.1倍。
長江證券汽車與汽車零部件行業(yè)分析師徐春認(rèn)為,7月新能源汽車產(chǎn)量繼續(xù)高增長,超出市場預(yù)期,下半年進入產(chǎn)銷旺季后,月均產(chǎn)量預(yù)計在2~2.5萬輛,全年產(chǎn)銷量有望超過20萬輛。展望未來,隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施政策出臺以及供給端進一步改善,新能源長期依然值得看好。
中國銀河國際分析員布家杰認(rèn)為,考慮到新能源汽車強勁的生產(chǎn)量和銷售勢頭,以及政府不斷推出新能源汽車的利好政策,中國很可能將在2015年成為世界上最大的新能源汽車市場(以運行率計算)。他認(rèn)為,由于政府出臺利好政策并持續(xù)投資新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施,因此,新能源汽車供應(yīng)鏈的前景仍然正面,擁有較強研發(fā)能力的電動汽車相關(guān)企業(yè),將是政府出臺新能源汽車政策下的主要受益者。
海通證券研究所新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究團隊認(rèn)為,我國新能源汽車產(chǎn)量增長直接帶動上游碳酸鋰需求,碳酸鋰價格將繼續(xù)上漲。而電動車高成長助動力電池市場爆發(fā),預(yù)計2014~2016年中國動力鋰電池市場規(guī)模約100億元、200億元、300億元,動力鋰電在所有鋰電中占比將從2014年的14%提升到2020年的38%。新能源汽車產(chǎn)量放量增長將帶動上游產(chǎn)業(yè)鏈快速擴張。
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