新能源汽車行業(yè)景氣度再超市場(chǎng)預(yù)期:2015年7月,我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2.04萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.5倍。其中,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)6657輛,同比增長(zhǎng)79%,插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)5688輛,同比增長(zhǎng)4.5倍;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)6395輛,同比增長(zhǎng)17倍,插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1650輛,同比增長(zhǎng)145%。列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)1.81萬(wàn)輛,占7月產(chǎn)量的89%。
后續(xù)仍有不斷政策催化:新能源車充電國(guó)標(biāo)有望8月發(fā)布,《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》和《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》也將出臺(tái)。
廣發(fā)證券認(rèn)為首要關(guān)注充電環(huán)節(jié),當(dāng)前整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈短期景氣與中期空間兼?zhèn)�,其主題投資價(jià)值凸顯,電池、電機(jī)、電控和充電設(shè)施都值得關(guān)注。但在當(dāng)前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,結(jié)合細(xì)分行業(yè)的基本面和后續(xù)政策支持力度,我們認(rèn)為應(yīng)當(dāng)首要關(guān)注充電領(lǐng)域。
對(duì)充電設(shè)施行業(yè)而言,在歷史欠賬較多的客觀前提下,短期催化劑是建設(shè)規(guī)劃和政策出臺(tái)催化下的建設(shè)加速,中長(zhǎng)期空間在于能源互聯(lián)網(wǎng)的入口功能將使其價(jià)值被全面重估。
廣發(fā)證券建議,在標(biāo)的選擇上:
(1)充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)相關(guān)企業(yè)而言是增量市場(chǎng),彈性對(duì)公司的業(yè)績(jī)影響較為重要,因此,短期關(guān)注彈性大的標(biāo)的。
(2)因?yàn)槌鋼Q電設(shè)備技術(shù)和生產(chǎn)壁壘不高,且單純充電設(shè)施市場(chǎng)總?cè)萘肯鄬?duì)有限,因此,關(guān)注已經(jīng)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)端的標(biāo)的。
(3)在能源互聯(lián)網(wǎng)的大背景下,充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)企業(yè)的長(zhǎng)期價(jià)值最終體現(xiàn)在能源互聯(lián)網(wǎng)的入口功能上,因此,優(yōu)先關(guān)注已經(jīng)用互聯(lián)網(wǎng)思維進(jìn)行運(yùn)營(yíng)服務(wù)的企業(yè)。在此選股邏輯下,建議關(guān)注:上海普天、奧特迅、易事特、萬(wàn)馬股份。
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