要降低工作溫度,有兩個途徑一是做出電解質膜,以降低電池的內阻二是研究開發(fā)出新型中溫下電導率高的材料鬧。迄今為止,見諸報道的中溫固體電解質主要有以下幾種類型。材料純?yōu)槲炇Y構,但電導率很低,通過添加某些堿土或稀土氧化物后,形成有氧缺位的固溶體,電導率大大提高,氧離子電導率是同樣條件下的倍叫。
在這類材料中,以和摻雜效果較好,其中,摻雜效果更理想。在℃的電導率為,在℃的電導率約為,是基固體電解質中最高。等通過向一占的位中摻雜少量的,使得位的平均離子半徑與相同,有效地抑制了電子電導。以其為電解質作成的燃料電池的輸出性能與不摻雜的。對于這類材料通常采用位及位雙重摻雜,位摻雜一般為堿土金屬,等,位摻雜通常為堿土金屬或過渡金屬。
但Ni顆粒的表面活性高,易燒結團聚,這會降低其催化活性,從而影響電池性能。一般用NIO與電解質一定比例混合作陽極,效果比較好�?梢酝ㄟ^摻雜低價陽離子提高其性能,以SrZ+部分替代La3+能較好地滿足中溫固體氧化物燃料電池的各種要求,是較好的電極材料。LaMnO3也可通過A位摻Sr改變其熱膨脹系數(shù),同LaCoO3相比,其化學穩(wěn)定性較好,熱膨脹系數(shù)較低,但相同條件下電導率不如后者。
(責任編輯:王杰)
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