如果你還在看不起比亞迪或者嫌它車標(biāo)不好看,那么我覺得你只是一個(gè)落后、虛榮的人而已。如果你真的了解比亞迪在國(guó)外所做的一切,我想你就不會(huì)覺得它不好,也不會(huì)覺得它車標(biāo)不好看了。
截至目前,比亞迪新能源汽車的足跡已經(jīng)遍布全球五大洲,36個(gè)國(guó)家和地區(qū),超過(guò)160個(gè)城市和地區(qū)。中國(guó)汽車工業(yè)在做了60年的跟隨者之后,終于讓國(guó)人揚(yáng)眉吐氣,在全球汽車行業(yè)的發(fā)展歷史上,烙下了屬于中國(guó)汽車企業(yè)自己的特殊印記。
15年2月,比亞迪宣布其贏得了開年頭彩——瑞典埃斯基爾斯蒂納市的電動(dòng)大巴訂單。此次訂單的兩臺(tái)K9將從2015年11月開始由Transdev公司(前身為VeoliaTrafic)正式運(yùn)營(yíng)。
2月底,繼贏得瑞典訂單后,又成功登陸日本京都。比亞迪成為首個(gè)進(jìn)入日本市場(chǎng)的中國(guó)汽車品牌。中國(guó)駐日大使館派公使銜參贊一行出席了相關(guān)活動(dòng)。
日本國(guó)土交通省官員阪部光雄表示:“非常高興能在京都迎來(lái)比亞迪的純電動(dòng)巴士,這是京都公交系統(tǒng)首次采用零排放的純電動(dòng)巴士,運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)巴士對(duì)于地區(qū)的環(huán)境治理意義非常深遠(yuǎn),日本政府將繼續(xù)努力做好更多的相關(guān)公交方面的嘗試。”
日本傳統(tǒng)儀式祈祝比亞迪K9在日本成功運(yùn)行
京都市民體驗(yàn)更舒適、更環(huán)保的比亞迪純電動(dòng)巴士
3月底,又拿下了13臺(tái)純電動(dòng)大巴及配套充電設(shè)備的招標(biāo)項(xiàng)目。
前期在英國(guó)試運(yùn)營(yíng)的比亞迪K9
諾丁漢市議會(huì)規(guī)劃和運(yùn)輸部長(zhǎng)JaneUrquhart介紹,已經(jīng)在諾丁漢運(yùn)行的電動(dòng)大巴有效降低了城市噪音和改善了空氣質(zhì)量。“作為市議會(huì),我們致力于為市民提供可持續(xù)的交通解決方案,相對(duì)于傳統(tǒng)的柴油大巴,電動(dòng)大巴可以顯著降低運(yùn)營(yíng)成本,而且對(duì)環(huán)境和健康都十分有益。”
10月末,主席訪英,比亞迪制造的全球首臺(tái)零排放純電動(dòng)雙層大巴在英國(guó)倫敦蘭開斯特宮亮相。
2013年時(shí)倫敦市長(zhǎng)曾與比亞迪創(chuàng)辦人王傳福見面,表示若比亞迪生產(chǎn)雙層巴士,他就會(huì)下單購(gòu)買。這項(xiàng)口頭承諾在2015年10月獲得實(shí)現(xiàn),并于10月末在英國(guó)舉行新車發(fā)表儀式。
11月25日,目前歐洲最大的一支純電動(dòng)大巴車隊(duì)的正式投放儀式在荷蘭阿姆斯特丹史基浦國(guó)際機(jī)場(chǎng)(AmsterdamSchipholAirport)舉行,該大巴為機(jī)場(chǎng)乘客提供往返空側(cè)和陸側(cè)的零排放擺渡服務(wù)。此舉在同行業(yè)內(nèi)開創(chuàng)了先河,推動(dòng)史基浦機(jī)場(chǎng)成為全球國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的典范。
這支車隊(duì)由35臺(tái)比亞迪12米純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡大巴組成,是比亞迪專門為史基浦機(jī)場(chǎng)量身定做的。得益于比亞迪鐵電池能量密度的提升,在確保續(xù)航里程不變的情況下,該大巴配備了較少電池組,同時(shí)增加了乘客和行李的空間。比亞迪還同機(jī)場(chǎng)方密切合作,為提升乘客的乘坐體驗(yàn)選擇了合適的顏色和材料,并按照荷蘭標(biāo)準(zhǔn)的人體工學(xué)要求設(shè)計(jì)了大巴的駕駛室。
目前亞洲鄰近國(guó)家或城市皆有采用比亞迪的產(chǎn)品,臺(tái)灣苗栗客運(yùn)也在2014年4月正式啟用比亞迪汽車的K9全電動(dòng)巴士。據(jù)比亞迪官方表示,目前已經(jīng)為全球超過(guò)150個(gè)城市打造超過(guò)5,000余輛大客車,未來(lái)也將持續(xù)將觸角延伸至更多地區(qū)市場(chǎng)。
在你們追捧合資車的同時(shí),比亞迪已經(jīng)全球新能源汽車銷量排行榜上再次橫掃美、日、德等汽車企業(yè),又一次登上了10月份單月銷量榜首的位置。至此,在連續(xù)6個(gè)月銷量第一之后,比亞迪實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車企業(yè)質(zhì)的飛躍,1-10月的累計(jì)銷量也終于坐上了頭把交椅,登上了全球第一的寶座。單月、累計(jì)銷量雙雙第一,奠定了比亞迪在新能源行業(yè)的霸主地位,標(biāo)志著比亞迪正式成為全球最大的新能源汽車企業(yè)。
在剛剛結(jié)束的廣州車展上,多達(dá)60款新能源汽車的參展也進(jìn)一步寓示著全球新能源汽車爭(zhēng)奪戰(zhàn)已然打響,未來(lái)的新能源汽車市場(chǎng)尤其是中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。而有著7+4全產(chǎn)業(yè)鏈布局的比亞迪,似乎顯得更加從容。在中國(guó)燃油車市場(chǎng)上,被認(rèn)為是“市場(chǎng)和利潤(rùn)收割機(jī)”的外資、合資品牌,真正到了應(yīng)該重視以比亞迪為代表的中國(guó)新能源汽車企業(yè)力量的時(shí)候。
更加值得驕傲的是,比亞迪在新能源方面作出的巨大貢獻(xiàn),還得到了聯(lián)合國(guó)的高度肯定。今年9月,比亞迪從來(lái)自全球的諸多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出,一舉拿下“聯(lián)合國(guó)能源特別獎(jiǎng)”。作為聯(lián)合國(guó)成立70年以來(lái),第一次針對(duì)新能源行業(yè)的獎(jiǎng)項(xiàng),聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)更是親手把獎(jiǎng)項(xiàng)交到比亞迪的手上。
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