力帆股份的新能源汽車計劃正在面臨市場的考驗。
8月26日,國內(nèi)首家A股民營汽車上市公司力帆股份發(fā)布半年報,報告期內(nèi)營業(yè)收入50.63億元,同比增長3.34%,實現(xiàn)營業(yè)利潤2.04億元,同比下降了14.33%。
在傳統(tǒng)乘用車業(yè)績疲軟的情況下,此前的8月10日,力帆股份總裁尚游因身體原因提出辭去公司總裁職務(wù)。而在此之前的6月8日,在重慶悅來會議中心舉辦的“力帆之夜”上,力帆股份董事長尹明善曾向外界宣布公司首席科學(xué)家陳衛(wèi)、總裁尚游均為接班人。
接班人“陡然生變”讓力帆股份有些“頭疼”,也讓現(xiàn)年77歲高齡的尹明善很難輕易言退。公司此前曾稱2015年是力帆股份轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年,將以前所未有的大投資修建“能源站+換電”方式,向新能源汽車轉(zhuǎn)型。眼下接班人生變,是否會力帆股份的轉(zhuǎn)型造成影響?
欽點接班人辭職
記者通過重慶當(dāng)?shù)赜^察人士了解到,在歷次召開的力帆集團股東大會上,臺下經(jīng)常列席的是尹氏家族成員中尹明善的妻子陳巧鳳和1987年出生的女兒尹索微。陳巧鳳與尹索微持有等額的力帆集團股份,與尹明善和尹喜地(尹明善的長子),同為力帆集團的實際控制人。
出于年齡的考慮,年近8旬的尹明善此前對外界稱,將在最近兩年內(nèi)退休,并選定職業(yè)經(jīng)理人從他手中接過力帆的指揮棒。
今年6月8日,在力帆新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上,尹明善拉著尚游和陳衛(wèi)的手高高舉起,說“尚游總裁才40多歲,首席科學(xué)家陳衛(wèi)才50多歲,他們接班,擔(dān)起重擔(dān),說明力帆有了新的接班人,今天晚上發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車,這本身就是他們制定的新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,我雖然77歲了,但是我很欣慰,我們有了新的接班人。”
兩個月后的8月10日,接班人之一的尚游以身體不適為原因,向力帆股份董事會請求辭去總裁職務(wù),讓業(yè)界震驚。
在尚游辭去總裁職務(wù)兩天后,力帆股份迎來新的總裁。8月12日2015年第一次臨時股東大會上,陳衛(wèi)被選舉為力帆股份的副董事長。董事會同日聘請牟剛擔(dān)任力帆股份總裁,接替兩天前辭職的尚游,聘任楊洲為常務(wù)副總裁,還聘任1984年出生的馬可為副總裁。
對于接班人選,尹明善也在當(dāng)日的股東大會上表示,力帆的事業(yè)是力帆萬余名職工共同的,接班人是尚游、陳衛(wèi),也是牟剛,還包括力帆其他管理層。因為身體原因,尚游目前的確需要治療和調(diào)養(yǎng),但他仍是董事,是力帆最高決策層成員。
履歷顯示,尚游出生于1970年12月,工學(xué)博士,高級工程師。曾任深圳中興通訊股份有限公司CD-MA部開發(fā)部長,力帆集團有限配套部部長、采購中心主任、汽車項目組組長、摩托車事業(yè)部總經(jīng)理,力帆集團有限總裁助理、副總裁,重慶力帆汽車發(fā)動機有限公司總經(jīng)理,重慶力帆實業(yè)集團銷售有限公司總經(jīng)理等職。直至力帆實業(yè)(集團)股份有限公司總裁。
公開信息顯示,陳衛(wèi)畢業(yè)于美國伍斯特理工學(xué)院,獲得電子工程碩士和博士學(xué)位。1994年在美國創(chuàng)辦 Cwill通信技術(shù)公司;1995年Cwill和前郵電部電信科學(xué)技術(shù)研究院合資成立北京信威通信技術(shù)有限公司,作為信威通信的創(chuàng)始人,陳衛(wèi)擔(dān)任該公司總裁十一年,帶領(lǐng)信威通訊實現(xiàn)銷售收入超過人民幣25億元。
同時,陳衛(wèi)也是SCDMA無線通信技術(shù)的創(chuàng)始人之一,并推動SCDMA成為商業(yè)用戶過百萬的國內(nèi)第一個無線通信標準。陳衛(wèi)因此獲得2001年國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎和2004年的二等獎。目前陳衛(wèi)為重慶大學(xué)通信學(xué)院教授博導(dǎo),工信部無線電頻率規(guī)劃專家組成員,同時擁有自己的企業(yè)——重慶無線綠洲通信技術(shù)有限公司(以下簡稱“無線綠洲”),這家公司已被力帆集團以3億元的價格收購。
由于力帆股份《公司章程》只設(shè)一名副董事長,目前為王延輝,此次股東大會力帆股份將修改《公司章程》,將副董事長設(shè)置為兩名,以使得陳衛(wèi)能夠出任。
(責(zé)任編輯:admin)
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