前幾天,市民胡女士遇到了一件窩心的事:8月份剛買的
電動(dòng)車沒(méi)以前能跑了。找到賣車行,店主說(shuō)車子質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題,跟天氣有關(guān)。專業(yè)人士說(shuō),天氣越來(lái)越冷了,
電動(dòng)車也“怕冷”。
電動(dòng)車咋跑得慢了
胡女士8月份在一家電動(dòng)車專賣店買了一輛大功率的電動(dòng)車,商家承諾說(shuō),電瓶充一次電,可以跑四十多公里。
“車子剛拿到手時(shí),確實(shí)跟商家說(shuō)的一樣,很能跑。”胡女士說(shuō),可最近幾天發(fā)現(xiàn),車子行駛了30多公里就沒(méi)電了。
店主說(shuō),目前電動(dòng)車普遍采用鉛酸
電池作為動(dòng)力源,而鉛酸
電池儲(chǔ)存的電量和氣溫呈正比。當(dāng)氣溫下降時(shí),電池儲(chǔ)存的電量就會(huì)有所減少。冬季充一次電的行駛里程大概會(huì)比夏季縮短5公里。
電瓶原來(lái)也怕受凍
天氣越來(lái)越冷,電動(dòng)車的電瓶如何養(yǎng)護(hù)、如何使用,才能用的時(shí)間更長(zhǎng)?帶著大家關(guān)心的問(wèn)題,記者請(qǐng)教了專業(yè)修電瓶的余師傅。
余師傅說(shuō),在低溫情況下,蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問(wèn)題,這時(shí)一定要提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間,并采取保溫防凍措施,這樣才能保證充足電,延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
“冬季電瓶要勤充,電池用一半就充比較好。”余師傅說(shuō),電動(dòng)車電瓶不用時(shí),可以放在溫度相對(duì)較高的室內(nèi)。每?jī)蓚(gè)月應(yīng)對(duì)電池做一次深放電后的較長(zhǎng)時(shí)間充電、保養(yǎng)。怎么深放電?就是騎到一點(diǎn)電都沒(méi)有了,這時(shí)候不要再騎。如果是48伏12安時(shí)的電瓶,可以拿48伏20安時(shí)的充電器充電三至四個(gè)小時(shí),時(shí)間最多不能超過(guò)五至六個(gè)小時(shí)。
(責(zé)任編輯:王杰)
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