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碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌 對(duì)電池行業(yè)影響如何?

時(shí)間:2023-03-03 17:48來(lái)源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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據(jù)上海有色網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,3月3日,鋰電材料報(bào)價(jià)多數(shù)下跌,碳酸鋰(99.5%電池級(jí)/國(guó)產(chǎn))跌4000元/噸,平均報(bào)37萬(wàn)元/噸,最低報(bào)價(jià)為35.70萬(wàn)元/噸。
 
數(shù)據(jù)顯示,2021年年初,碳酸鋰每噸的價(jià)格僅約5萬(wàn)元,2021年8月,達(dá)到10萬(wàn)元/噸。2022年,碳酸鋰價(jià)格依然維持高位,當(dāng)年11月中旬一度逼近60萬(wàn)元/噸大關(guān)。
 
從去年11月價(jià)格見(jiàn)頂近60萬(wàn)元/噸,到今年3月初跌破40萬(wàn)元/噸大關(guān),短短三個(gè)月,碳酸鋰價(jià)格已較最高位跌了30%。
 
有業(yè)內(nèi)人士分析,碳酸鋰價(jià)格下跌的主要原因,是政策加強(qiáng)了監(jiān)管力度。去年11月18日,工信部等國(guó)家相關(guān)部門(mén)發(fā)文“嚴(yán)格查處鋰電產(chǎn)業(yè)上下游囤積居奇、哄抬價(jià)格、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等行為”。
 
據(jù)了解,作為新能源汽車(chē)的核心零部件,動(dòng)力電池占據(jù)電動(dòng)車(chē)總體成本的40%至60%,而碳酸鋰在動(dòng)力電池總成本中占比約10%至15%。碳酸鋰價(jià)格的變動(dòng)影響著動(dòng)力電池的價(jià)格,從而進(jìn)一步影響下游車(chē)企的整車(chē)成本。
 
那么,碳酸鋰價(jià)格的變動(dòng),對(duì)于動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的影響有多大呢?有觀點(diǎn)認(rèn)為,碳酸鋰價(jià)格的下降,或帶動(dòng)動(dòng)力電池成本下降,利好電池產(chǎn)業(yè)鏈健康有序發(fā)展的同時(shí),同時(shí)減輕新能源汽車(chē)企業(yè)壓力。
 
車(chē)企方面,針對(duì)近日碳酸鋰價(jià)格的連續(xù)下跌,理想汽車(chē)CEO李想通過(guò)社交媒體表示,碳酸鋰無(wú)論如何都要大幅降價(jià)了,因?yàn)樾枨筮h(yuǎn)遠(yuǎn)不如預(yù)期。 不過(guò)當(dāng)有網(wǎng)友問(wèn)起:“理想會(huì)降價(jià)嗎?”,李想回復(fù)到:“不會(huì)”�!�
 
電池企業(yè)方面,金圓股份捌千錯(cuò)項(xiàng)目2000噸的產(chǎn)能設(shè)備均在持續(xù)產(chǎn)出,目前公司正在積極推進(jìn)一個(gè)年產(chǎn)4000噸(3號(hào)廠房)設(shè)備的分批安裝、調(diào)試及運(yùn)行工作。該公司表示,將密切關(guān)注碳酸鋰價(jià)格走勢(shì),積極推進(jìn)捌千錯(cuò)項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)度,采取有效措施降低成本,應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
 
2月17日,市場(chǎng)流傳出寧德時(shí)代“鋰礦返利”計(jì)劃,該計(jì)劃只面對(duì)理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等多家戰(zhàn)略客戶。核心條款是:未來(lái)三年,一部分動(dòng)力電池的碳酸鋰價(jià)格以20萬(wàn)元/噸結(jié)算,與此同時(shí),簽署這項(xiàng)合作的車(chē)企,需要將約80%的電池采購(gòu)量承諾給寧德時(shí)代。
 
2月20日,億緯鋰能在發(fā)布的調(diào)研活動(dòng)信息中提到,在主要?jiǎng)恿﹄姵刂鳈C(jī)廠定價(jià)方面,公司已經(jīng)在運(yùn)行和運(yùn)行比較成熟的基本上有三種定價(jià)方式:第一就是價(jià)格聯(lián)動(dòng),即價(jià)格與主材聯(lián)動(dòng);第二是定價(jià)返利模式,即確定一個(gè)價(jià)格,年底按照碳酸鋰價(jià)格的變動(dòng)情況進(jìn)行返利;第三種是全年鎖價(jià)模式,即按照一口價(jià)的方式把一年的價(jià)格確定下來(lái)。
 
公告提到,今年碳酸鋰的產(chǎn)出,以及未來(lái)自供率目標(biāo)方面,公司預(yù)計(jì)在今年一季度氣溫回升后,初步測(cè)算青海大柴旦鹽湖在今年會(huì)有1萬(wàn)多噸左右的碳酸鋰產(chǎn)出。自供率目標(biāo)上,如果大體上按照100GWh的電池銷(xiāo)量,公司預(yù)計(jì)未來(lái)可以控制的鋰資源供應(yīng)量應(yīng)該可以達(dá)到40%-50%,不同來(lái)源的鋰價(jià)格上可能會(huì)有一些差別,但總體上成本是可控的。
 
2月21日,湖南裕能在互動(dòng)平臺(tái)表示,近期碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下行,有利于整個(gè)新能源電池行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展,但公司面臨短期的挑戰(zhàn),公司密切關(guān)注市場(chǎng)行情,積極采取各種應(yīng)對(duì)措施。
 
科力遠(yuǎn)2月底接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,公司目前所掌握的上游鋰礦資源為同一礦脈帶上的四個(gè)地下礦,可開(kāi)采鋰礦資源豐富,礦石含鋰品位較高,可不經(jīng)過(guò)選礦,直接破碎后進(jìn)入焙燒加工段,在一定程度上降低了碳酸鋰的生產(chǎn)成本。公司計(jì)劃在今年6月份建成1萬(wàn)噸碳酸鋰產(chǎn)能規(guī)模,年底前建成3萬(wàn)噸產(chǎn)能規(guī)模。目前已具備1萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量的鹵水生產(chǎn)能力。
3月2日,欣旺達(dá)通過(guò)投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,單獨(dú)來(lái)看,碳酸鋰價(jià)格下跌有利于公司對(duì)原材料端的成本管控,增強(qiáng)公司的盈利能力。但公司整體盈利水平不僅取決于成本端的管控,還要考慮終端市場(chǎng)的景氣程度以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等因素。
 
對(duì)于鋰價(jià)未來(lái)的走勢(shì),分析人士表示,鋰鹽價(jià)格后市或仍有進(jìn)一步下跌空間,需求端的表現(xiàn)將主導(dǎo)未來(lái)一段時(shí)間鋰鹽價(jià)格的走勢(shì)。
 
中科院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高則指出,鋰價(jià)今后幾年會(huì)持續(xù)回歸,但也不可能像以前那樣低,比較合理的價(jià)格平衡點(diǎn)可能在20萬(wàn)元/噸左右。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池 碳酸鋰
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