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廢舊鋰電池的“退休之路”

時(shí)間:2022-07-05 21:56來(lái)源:電池聯(lián)盟 作者:綜合報(bào)道
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導(dǎo)讀：我國(guó)對(duì)鋰電池回收的日益重視，目前退役電池回收技術(shù)的未來(lái)發(fā)展前景良好。
 
隨著國(guó)際對(duì)電池關(guān)鍵材料的戰(zhàn)略部署逐步明確、我國(guó)對(duì)鋰電池回收的日益重視，相關(guān)企業(yè)需要提前布局國(guó)內(nèi)外專利，避免受到專利技術(shù)壁壘的不利影響。
 
現(xiàn)階段退役電池回收技術(shù)處于萌芽期，集中度較高，預(yù)計(jì)在近年將步入成長(zhǎng)期�？傮w上，退役電池回收技術(shù)的未來(lái)發(fā)展前景良好。接下來(lái)我們一起看一下鋰電池是如何“退役”的。
 
廢舊鋰電池的來(lái)源很廣泛，比如手機(jī)、電腦、數(shù)碼相機(jī)、各種廢舊家電、電動(dòng)車、新能源汽車等，對(duì)報(bào)廢的鋰電池破碎分選處理，以達(dá)到廢舊資源循環(huán)利用的目的，有助于緩解資源短缺以及有效解決對(duì)進(jìn)口資源的依賴，在此呼吁大家對(duì)報(bào)廢鋰電池進(jìn)口有效回收，這是一件很有意義的事情。
 
有人說(shuō)鋰電池是固廢，有人說(shuō)是危廢。鋰電池目前已被列入固廢行列，其實(shí)常用的鋰電池一般是不含有毒成分的，對(duì)環(huán)境以及人體危害性都在相關(guān)范圍之內(nèi)，則危害相對(duì)較小。但是對(duì)于鋰電池的回收、收集需要參照工業(yè)固廢處理的管理?xiàng)l例和污染相關(guān)的防治要求，也就是說(shuō)鋰電池的處理再利用也不是誰(shuí)都可以做，一定要取得有關(guān)資質(zhì)的，主要還是安全和環(huán)境的污染要把控得當(dāng)。
我們先來(lái)了解下鋰電池回收處理設(shè)備的一系列工藝流程，成套的鋰電池處理設(shè)備由撕碎機(jī)、粉碎機(jī)、磁選機(jī)、篩分機(jī)、磨粉機(jī)、比重分選機(jī)、引風(fēng)機(jī)等主要部分，由多條輸送管道連接成生產(chǎn)線，把鋰電池分解為銅粒、鋁粒、鐵、正負(fù)極粉、隔膜。設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng)，經(jīng)過(guò)多次優(yōu)化精簡(jiǎn)后工藝越發(fā)成熟，操作簡(jiǎn)單便捷。對(duì)于客戶要求正負(fù)極粉和銅鋁的回收純度都可達(dá)到99%以上。
 
對(duì)物料的要求也非常⼴泛，比如鋰電池正負(fù)極片、動(dòng)力電池、磷酸鐵鋰電池、三元電池等都可進(jìn)行回收處理。
 
其中，三元鋰電池作為現(xiàn)有電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿﹄姵�，也是電池退役潮的主力電池，全球技術(shù)也主要集中在如何回收三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池作為公交、大巴車等客車的主力動(dòng)力電池，壽命約為8年，未來(lái)幾年必將出現(xiàn)爆發(fā)式的動(dòng)力電池退役潮，雖然其回收價(jià)值不如三元鋰電池，主要價(jià)值為鋰的回收，但采用高溫修復(fù)法的全組分回收技術(shù)路線可以實(shí)現(xiàn)鋰、鐵、磷元素的高回收率。
 
對(duì)與一個(gè)新興的回收行業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)如今是很好的時(shí)期，盡管有世界格局重塑與不斷變化疫情的影響，但這個(gè)行業(yè)依然擁有著無(wú)限的潛力和未來(lái)。
 
既然我們都知道電池廢舊可以回收，且有很好的未來(lái)和潛力，那么我想你有可能也會(huì)想知道電池制造的發(fā)展是不是有潛力呢？歡迎來(lái)了解電池制造工程師專業(yè)能力證書(shū)培訓(xùn)，掃下方圖片二維碼，了解更多！
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(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 鋰電池 電池回收
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