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多家企業(yè)布局 鈉離子電池或加速商業(yè)化

時間:2021-12-25 14:14來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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近期,一條有關(guān)鈉離子電池的消息受到廣泛關(guān)注:三峽能源、三峽資本與安徽省阜陽市人民政府、中科海鈉就全球首條鈉離子電池規(guī)�;慨a(chǎn)線落戶安徽省阜陽市事宜達(dá)成合作意向并簽署了相關(guān)協(xié)議。
 
各方一致同意率先在阜陽市打造全球首條鈉離子電池規(guī)�;慨a(chǎn)線,該產(chǎn)線規(guī)劃產(chǎn)能5GWh,分兩期建設(shè),一期1GWh將于2022年正式投產(chǎn)。同時,各方將有望共同推動規(guī)劃建設(shè)30GWh全球先進(jìn)鈉離子規(guī)模量產(chǎn)線。
 
電池聯(lián)盟了解到,中科海鈉成立于2017年,公司聚焦低成本、長壽命、高安全、高能量密度的鈉離子電池產(chǎn)品,潛在應(yīng)用覆蓋低速電動車、規(guī)模儲能、電動汽車、國家安全等領(lǐng)域。同時,公司可供應(yīng)鈉離子電池正負(fù)極材料與電解液。
 
近年來,中科海鈉在鈉離子電池領(lǐng)域取得了出色的成果:2019年,中科海鈉推出全球首個100千瓦時鈉離子電池儲能電站,首次實(shí)現(xiàn)了鈉離子電池在大規(guī)模儲能上的示范應(yīng)用;2020年,中科海鈉的鈉離子電池產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),電芯產(chǎn)能可達(dá)30萬只/月;今年6月28日,中科院物理所與中科海鈉在山西太原推出全球首套1MWh鈉離子電池光儲充智能微網(wǎng)系統(tǒng)······
 
而除中科海鈉之外,國內(nèi)多家企業(yè)都已布局鈉離子電池。
 
寧德時代早在2020年6月成立21C實(shí)驗(yàn)室時,便把鈉離子電池作為中短期的三個主要研究方向之一。今年7月29日,寧德時代發(fā)布了第一代鈉離子電池,該電池電芯單體能量密度達(dá)160Wh/kg。12月20日,寧德時代在投資者互動平臺表示,目前公司已啟動鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局,2023年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。
 
圣陽股份與院士工作站等單位聯(lián)合開發(fā)的高環(huán)保、高循環(huán)性鈉離子電池已經(jīng)通過實(shí)驗(yàn)階段,進(jìn)入樣品測試,目前測試結(jié)果符合預(yù)期目標(biāo),效果良好。
 
11月7日,鈉創(chuàng)新能源“年產(chǎn)8萬噸鈉離子電池正極材料項(xiàng)目”正式簽約。該項(xiàng)目總投資15億元人民幣,建設(shè)內(nèi)容包括鐵酸鈉三元正極材料等在內(nèi)的鈉離子電池關(guān)鍵材料、鐵酸鈉基正極材料前驅(qū)體及正極材料產(chǎn)線。
 
此外,欣旺達(dá)、格林美、鵬輝能源、容百科技、華陽股份等都在鈉離子電池相關(guān)領(lǐng)域有所涉獵。
 
鈉離子電池受到各方追捧和其自身特點(diǎn)和國家政策的扶持有著直接關(guān)系。
 
據(jù)了解,鈉離子電池是一種二次電池,工作原理與鋰電池相似。和鋰電池相比,其優(yōu)勢在于:鈉元素在地球上的儲量更豐富,且成本優(yōu)勢明顯。據(jù)估算,在大規(guī)模商業(yè)化之后,鈉離子電池的材料成本會比鋰離子電池降低30%-40%。   
 
一直以來,鈉離子電池的主要用途被認(rèn)為是固定設(shè)施的應(yīng)急電源等,但現(xiàn)在出現(xiàn)了用于電動汽車的動向。
 
鈉離子電池的潛力巨大。廣發(fā)證券殷中樞團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì),2025年國內(nèi)鈉離子電池潛在應(yīng)用場景需求量為123GWh,以磷酸鐵鋰電池價(jià)格計(jì)量,對應(yīng)市場空間約537億元。
 
值得注意的是,今年以來,國家曾多次公開表示支持鈉離子電池的發(fā)展。
 
7月23日,發(fā)改委、能源局在發(fā)布的新型儲能發(fā)展指導(dǎo)意見中提出,加快鈉離子電池等技術(shù)開展規(guī)模化試驗(yàn)示范。
 
8月25日,工信部答復(fù)政協(xié)第十三屆全國委員會第四次會議第4815號(工交郵電類523號)提案稱,將組織有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究機(jī)構(gòu)適時開展鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)制定,并在標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批等環(huán)節(jié)予以支持。同時,根據(jù)國家政策和產(chǎn)業(yè)動態(tài),結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究有關(guān)鈉離子電池行業(yè)規(guī)范政策,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
 
業(yè)內(nèi)人士表示,目前,鈉離子電池已逐步開始了從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵱没瘧?yīng)用的階段,未來將成為鋰離子電池的有效補(bǔ)充。而多家企業(yè)的加入,或讓鈉離子電池商業(yè)化提速。
 
但需要指出的是,考慮到鈉離子電池理論能量密度低于三元鋰電池,該短板或?qū)?dǎo)致鈉離子電池?zé)o法在高端車型上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的應(yīng)用。同時,受目前的技術(shù)和產(chǎn)能規(guī)模的限制,鈉離子電池初期的成本仍然偏高。 
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 鈉離子電池
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